Transmisión Mercedes-Benz 5G-Tronic
De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde 5G-TRONIC )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
5G-Tronic
Visión general
FabricanteDaimler AG
Chrysler Group LLC
También llamadoTransmisión automática Mercedes-Benz de 5 velocidades
Producción1996-hoy
Carrocería y chasis
ClaseTransmisión automática longitudinal de 5 velocidades
Cronología
PredecesorTransmisión Mercedes-Benz 4G-Tronic
SucesorTransmisión Mercedes-Benz 7G-Tronic

5G-Tronic es Mercedes-Benz 's marca nombre para su cinco velocidades de transmisión automática , partiendo con el W5A 580 y W5A 330 ( W andler- 5 -Gang- A utomatik bis 580 oder 330 Nm Eingangsdrehmoment; convertidor-5-engranaje -automático con un par de entrada máximo de 428 o 243 ft · lb; tipo 722.6 ) como modelos centrales.

Abstracto

La 5G-Tronic (modelo W5A 330 y W5A 580 · tipo 722.6) es una transmisión automática de 5 velocidades con sobremarcha y cambio electrónico con bloqueo del convertidor de par (típicamente en las marchas 3, 4 y 5) y 2 velocidades para la marcha atrás. En todas las aplicaciones de esta transmisión se identifica como el N ew A utomatic de caja de cambios G eneration Uno , o NAG1 .

Reemplazó a la antigua familia de transmisiones 4G-Tronic de 4 velocidades y su derivada de 5 velocidades, y fue reemplazada por el significativamente más complejo y costoso de 7 velocidades [a] Mercedes-Benz 7G-Tronic (modelo W7A 700 · tipo 722.9 ) transmisión con 11 componentes principales, [b] introducida en 2003. Debido a su alta capacidad de par (hasta 1000 Nm) y menor costo, todavía se mantuvo para motores V12 turboalimentados, aplicaciones de cuatro cilindros y vehículos comerciales durante casi un década. Todavía se está construyendo para aplicaciones de nicho (por ejemplo, Sprinter con motor de gasolina / GNC M111, Jeep Wrangler, etc.).

Especificaciones

Concepto basico

El progreso técnico y económico se refleja en 5 marchas adelante [c] de 9 componentes principales, [d] en comparación con 5 marchas adelante [e] de 11 componentes principales [f] en el predecesor directo ... Está totalmente controlado electrónicamente y equipado con un bloqueo del convertidor de par.

Relaciones de transmisión

Dientes y relaciones de engranajesJuego de engranajes planetarios: dientesContarTotalPromedio
Modelo

Escribe

Versión

Primera entrega

Sol 1

Anillo 1

Sol 2

Anillo 2

Sol 3

Anillo 3

Frenos

Embragues

Proporción

Lapso

Engranaje

Paso

Engranaje12345R 1R 2
W5A 330

722,6

330 Nm · 243 libras · pie

1996 [1] [2]

50

79

34

70

54

87

3

3

4.73451.4751
Proporción3.93192.40791,48571,00000.8305- 3.1002- 1.8986
W5A 580

722,6

580 Nm · 428 libras · pie

1996 [1] [2]

50

78

30

74

50

90

3

3

4.31521,4413
Proporción3.58762.18621.40541,00000.8314- 3.1605- 1.9259
W5A 330

722,6

330 Nm · 243 libras · pie

Chrysler · 2004

58

92

34

70

sesenta y cinco

103

3

3

4.74251.4757
Proporción3.95102.42331,48571,00000.8331- 3.1473- 1.9303
W5A 580

722,6

580 Nm · 428 libras · pie

Chrysler · 2004

58

90

30

74

60

108

3

3

4.32661,4422
Proporción3.59512.18621.40541,00000.8309- 3.1671- 1.9259

Modos de funcionamiento especiales

Modo invierno / deporte

Activado por un interruptor de palanca, el modo Winter o Sport configura la caja de cambios para que arranque en 2da marcha, tanto en Drive como en Reversa. Está diseñado para reducir el patinaje de las ruedas en superficies heladas.

Con las aplicaciones de Jaguar XJR, el interruptor está etiquetado como "Sport". En el modo de conducción normal, la caja de cambios se pone en marcha en la 2ª marcha y solo se activará en la 1ª marcha cuando se active mediante el interruptor de reducción. Mientras el modo "Sport" esté habilitado, la caja de cambios siempre arrancará en 1ª marcha.

Cambio de velocidad (2001-)

Speedshift es un conjunto de características de rendimiento para las transmisiones de Mercedes-Benz que incluye modo manual y cambio descendente activo. Al tomar curvas a alta velocidad, la transmisión mantiene la misma marcha por encima de un cierto nivel de aceleración lateral. También puede reducir automáticamente la marcha antes de adelantar.

Se utilizó por primera vez en 2001 Mercedes-Benz C 32 AMG [3] y 2001 Mercedes-Benz SLK 32 AMG. [4]

Cambio de velocidad AMG (2002-)

Una versión con bloqueo mecánico del convertidor de par desde la primera marcha y la palanca de cambios montada en el volante. AMG Speedshift también se utiliza en la transmisión 7G-Tronic. [5]

Se utilizó por primera vez en 2002 Mercedes-Benz E 55 AMG, S 55 AMG, C55, CL 55 AMG. [6]

AMG Speedshift R

Una versión utilizada en Mercedes-Benz SLR McLaren . Incluye tres modos manuales.

Aplicaciones

Modelos mercedes

Mercedes Clase S

  • 1996-1998 Mercedes-Benz W140
  • 1999-2005 Mercedes-Benz W220
  • 2006-2013 Mercedes-Benz W221 (solo modelos V12)

Mercedes CL

  • 1996-1998 Mercedes-Benz C140
  • 2000-2006 Mercedes-Benz C215
  • 2007-2014 Mercedes-Benz C216 (solo modelos V12)

Mercedes Clase E

  • 1996-2002 Mercedes-Benz W210 (todos los modelos excepto algunos coches de principios de 1996)
  • 2002-2006 Mercedes-Benz W211 (todos los modelos excepto 2004-2006 RWD E500)
  • 2007-2009 Mercedes-Benz W211 (solo 4 cilindros y 4 cilindros)
  • 2009-2011 Mercedes-Benz W212 (solo modelos de 4 cilindros)

Mercedes Clase C

  • 1996-2000 Mercedes-Benz W202
  • 2001-2005 Mercedes-Benz W203 (todos los modelos)
  • 2006-2007 Mercedes-Benz W203 (solo modelos de 4 cilindros y 4 matic)
  • 2007-2011 Mercedes-Benz W204 (solo modelos de 4 cilindros)

Mercedes CLK

  • 1998-2002 Mercedes-Benz W208
  • 2003-2005 Mercedes-Benz W209 (todos los modelos excepto 2005 CLK 500)
  • 2006-2009 Mercedes-Benz W209 (4 cilindros y CLK 55AMG solamente)

Mercedes ML

  • 1998-2005 Mercedes-Benz W163

Mercedes Clase G

  • 1996-2006 Mercedes-Benz W463 (todos los modelos)
  • 2007-2012 Mercedes-Benz W463 (solo G55 AMG)

Mercedes SLK

  • 1997-2003 Mercedes-Benz R170
  • 2004-2010 Mercedes-Benz R171 (solo modelos de 4 cilindros)

Mercedes SL

  • 1996-2001 Mercedes-Benz R129
  • 2001-2004 Mercedes-Benz R230 (todos los modelos)
  • 2005-2006 Mercedes-Benz R230 (todos los modelos excepto SL500)
  • 2007-2011 Mercedes-Benz R230 (solo modelos SL 55AMG y V12)

Mercedes SLR

  • 2005-2009 Mercedes-Benz W199

Maybach

  • 2002-2013 Maybach 57 y 62

Modelos que no son Mercedes-Benz

todoterreno

  • 2002-2013 Jeep Grand Cherokee [7] (02-04 WG Diesel W5J400, 05-10 WK V6, WK V8, WH V6 3.0 Diesel solo para exportación Steyr W5A580)
  • 2006-2010 Jeep Commander XK (3.7 gasolina) XH (3.0 diésel - exportación)
  • Jeep Wrangler (JK) 2012-2018 [8]

Esquivar

  • 2005-2008 Dodge Magnum (solo AWD, RT, SRT8)
  • Dodge Charger 2006 hasta hoy (R / T, SRT8; 5.7 y 6.1L) (2006-2007 3.5L V6 HO) (2015+ Police Only)
  • 2007-2011 Dodge Nitro (4.0L y 2.8 diésel)
  • 2009-2014 Dodge Challenger
  • Dodge Durango 2011-2012 (solo modelos V6)
  • 2003-2006 Dodge Sprinter Vans (Norteamérica)

Chrysler

  • 2004-2008 Chrysler Crossfire , todos los modelos [9]
  • 2005-2014 Chrysler 300

Jaguar

  • 1998-2003 Jaguar X308 (solo modelos sobrealimentados)
  • 1998-2002 Jaguar XK (X100) (solo modelos sobrealimentados)

Ssangyong

  • 1998–2014 Presidente H de Ssangyong
  • 2004-2017 Ssangyong Rexton
  • 2005-2017 Ssangyong Rodius
  • 2006 – Hoy Ssangyong Kyron
  • 2014 – Hoy en día Ssangyong Actyon sports

Porsche

  • 1997-2006 Porsche 911

Freightliner

  • 2001-2007 Freightliner Sprinter Vans (EE. UU.)

Ver también

  • Lista de transmisiones de Daimler AG

Notas

  1. ^ más 2 marchas atrás
  2. ^ 4 engranajes planetarios (conjunto de engranajes planetarios Ravigneaux considerado como 2), 4 frenos, 3 embragues
  3. ^ más 2 marchas atrás
  4. ^ 3 engranajes planetarios simples , 3 frenos, 3 embragues
  5. ^ más 1 marcha atrás
  6. ^ 4 engranajes planetarios (conjunto de engranajes planetarios Ravigneaux considerado como 2), 4 frenos, 3 embragues

Referencias

  1. ^ a b < https://www.scribd.com/embeds/92643386/content?start_page=1&view_mode=list&access_key=key-7h437wiv215r2tv8d93 >
  2. ^ a b < http://www.w124performance.com/docs/mb/transmission/722.6/trans_722.6_ATSG_2004.pdf >
  3. ^ C 32 AMG: berlina de alto rendimiento con motor sobrealimentado de seis cilindros y alto par
  4. ^ SLK 32 AMG: V6 de 354 CV: el nuevo líder entre los roadsters compactos
  5. ^ El nuevo Mercedes-Benz SLK-Class: Celebrando su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra
  6. ^ Mercedes-AMG GmbH lanza la iniciativa V8 Kompressor: hasta 368 kW / 500 CV para la Clase E, la Clase S y la Clase CL
  7. ^ de: Jeep Grand Cherokee
  8. ^ de: Jeep Wrangler
  9. ^ Chrysler Crossfire

enlaces externos

  • Transmisiones WK
  • ATT24 GmbH
  • db Automobile GmbH
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_5G-Tronic_transmission&oldid=1041449062 "
Contribute a better translation