68 ° escuadrón de caza

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68 ° escuadrón de caza
68th Fighter Squadron F-16C Fighting Falcon en Moody AFB en julio de 1995
Activo	1941-1971; 1973-2001
País	Estados Unidos
Rama	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Papel	Combatiente
Apodo (s)	Lanceros de relámpagos [1]
Compromisos	Teatro Asia-Pacífico Segunda Guerra Mundial guerra coreana guerra de Vietnam
Decoraciones	Cita de unidad distinguida (3x) Mención de unidad presidencial (2x) Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea (8x) Citación de la unidad presidencial filipina [1]
Comandantes
Comandantes notables	Joseph Ralston Matt Neuenswander
Insignias
Emblema del 68th Fighter Squadron (aprobado el 29 de noviembre de 1944) [2]

Unidad militar

El 68 ° Escuadrón de Cazas fue uno de los escuadrones de cazas con más años de servicio en la historia de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Y permaneció activo casi continuamente durante 60 años. Conocidos como los "Lightning Lancers", en la mañana del 27 de junio de 1950, los pilotos del 68º Escuadrón de Cazas para Todo Clima que volaban el norteamericano F-82 Twin Mustang hicieron historia al lograr la primera matanza aérea de la Guerra de Corea .

El 68 fue parte más recientemente del ala 347 en la Base de la Fuerza Aérea Moody , Georgia. Operaba aviones General Dynamics F-16 Fighting Falcon que realizaban misiones de superioridad aérea. El escuadrón fue desactivado en 2001.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Establecido a principios de 1941 como parte de la consolidación de la defensa de los Estados Unidos después del estallido de la Segunda Guerra Mundial en Europa. Entrenado bajo la Tercera Fuerza Aérea , luego desplegado al suroeste del Pacífico después del Ataque a Pearl Harbor para el servicio de combate con la Quinta Fuerza Aérea . Reasignado a la Decimotercera Fuerza Aérea y proporcionó defensa aérea de Tongatabu de junio a octubre de 1942 con una mezcla de P-40 y P-39. Participó en combate en las Islas Salomón , 1943-1944 utilizando Lightning P-38 de largo alcance ; se trasladó al suroeste del Pacífico y voló misiones sobre Nueva Guinea y las Indias Orientales Neerlandesas durante el general Douglas MacArthurla campaña de isla en isla; Llegó a Filipinas en febrero de 1945 y pasó el resto de la guerra limpiando a los japoneses de esas islas.

Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente

Se trasladó a Japón como parte de las fuerzas de ocupación en diciembre de 1945, aunque la mayor parte del personal había sido desmovilizado y devuelto a los Estados Unidos. Desde el 2 de noviembre de 1945 hasta el 1 de octubre de 1946, el 68 no estuvo operativo y se convirtió, solo de nombre, en parte de la gran fuerza ocupacional estacionada en Japón. Luego, en octubre de 1946, el escuadrón comenzó misiones de búsqueda y patrulla y participó en ejercicios y maniobras desde varias bases en Japón volando el P-51D Mustang. En febrero de 1947 asumió la misión de defensa aérea del norte de Japón con los cazas nocturnos Northrop P-61 Black Widow , el personal y el equipo del 421st Night Fighter Squadron inactivo . ^[3] Reemplazó a los F-61 agotados por la guerra en 1949 con nuevosMustangs gemelos F-82 norteamericanos .

68th Fighter All Weather Squadron F-82G Twin Mustang 46-376 con base en Itazuke AB, 1950

Participó apresuradamente en operaciones de combate sobre Corea, junio de 1950 como el primer escuadrón de la USAF operativo sobre la zona de guerra. Se enfrentó a aviones de la Fuerza Aérea de Corea del Norte y obtuvo las primeras victorias aéreas del conflicto. Reemplazado por Republic F-84 Thunderjets para patrullas aéreas de combate en julio de 1950, participando principalmente en vuelos de reconocimiento y meteorológicos de largo alcance sobre Corea del Norte, 1950-1951 como F-51D Mustangs utilizados para apoyo en tierra y jets para misiones de superioridad aérea, también mantenido defensa aérea del sur de Japón. También participó en misiones de interceptor nocturno sobre Corea del Norte. Los Mustang gemelos fueron reemplazados por los interceptores jet Lockheed F-94C Starfire en 1951 y más tarde por los Sabres F-86D de América del Norte en 1954.

El escuadrón se actualizó a un Convair F-102A Delta Daggers en 1959. Comenzó despliegues rotativos a la Base Aérea de Osan , Corea del Sur en 1960, proporcionando defensa aérea sobre el espacio aéreo de Corea del Sur. En 1963, el Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos instituyó el Proyecto Clearwater. Clearwater fue diseñado para devolver escuadrones F-102 en el extranjero a Estados Unidos con el fin de reducir el "flujo de oro" (cambio de moneda negativo). Los aviones del 68 se retiraron de Japón y se dispersaron sobre escuadrones del Comando de Defensa Aérea en los Estados Unidos y el escuadrón se trasladó en papel a los Estados Unidos en 1964. ^[4]

guerra de Vietnam

68th Fighter-Interceptor Squadron Lockheed F-94B-5-LO 53-5355, Itazuke AB, Japón, 1954

Reasignado al Comando Aéreo Táctico , reequipado con el nuevo McDonnell F-4C Phantom II en 1964. Desplegado a bases en Tailandia en 1964-1965, volando en misiones de superioridad aérea, apoyo aéreo cercano, bombardeo estratégico sobre Vietnam del Norte e iniciando "noctámbulo" tácticas y procedimientos en el otoño de 1965 sobre Vietnam del Norte y del Sur durante las primeras etapas de la participación de Estados Unidos en ese conflicto. Regresó a la Base de la Fuerza Aérea George y se convirtió en una unidad de entrenamiento de reemplazo para las tripulaciones aéreas de F-4 desde febrero de 1966 hasta octubre de 1968. La unidad dejó de funcionar por un corto tiempo.

Asignado a Florida en 1968 con el control de TAC de la Base de la Fuerza Aérea de Homestead , pero desplegado en Corea del Sur en 1968 a raíz de la Crisis de Pueblo . Regresó a los Estados Unidos a fines de 1969; dejando F-4 Phantoms en Corea del Sur y reequipado con F-100 Super Sabres en Louisiana antes de ser reasignado a Filipinas en 1973 como escuadrón F-4E en la Base Aérea de Clark .

Escuadrón de combate táctico

Regresó nuevamente a los Estados Unidos con la activación de TAC en Moody Air Force Base , Georgia en 1975. Voló F-4E y se desplegó en el extranjero en febrero de 1985 a Panamá para participar en el ejercicio Kindle Liberty. Se despliega regularmente en la Base de la Fuerza Aérea Nellis , Nevada, para ejercicios intensivos de combate simulado de Bandera Roja y Bandera Verde, y luego, en 1987, fue reequipado con F-16A / B Falcons reasignados desde la Base Aérea de Kadena , Japón, ya que se actualizaron a F-16C. / Ds. Los F-4E fueron reasignados al ANG de Missouri. Desplegó aviones y personal a Arabia Saudita entre el 26 de junio y el 22 de diciembre de 1991. ^[1]

En 1999, el 68 realizó dos despliegues a la base aérea de Al Jaber en Kuwait en apoyo de la Operación SOUTHERN WATCH. Durante los dos despliegues, los Lancers volaron 460 salidas de combate lanzando sus primeras bombas en combate desde la Guerra de Vietnam . Al 68 se le atribuyó la destrucción de numerosas armas AAA de 57 y 100 MM, estaciones de retransmisión de radar / cable, instalaciones de almacenamiento de municiones y emplazamientos de misiles tierra-aire. De particular interés; durante el primer despliegue, la 68ª entregó 14 bombas guiadas por láser GBU-12 y 6 GBU-10 sobre objetivos iraquíes con una tasa de aciertos perfecta del 100 por ciento para toda la rotación, un récord de la Fuerza Aérea de los EE. UU.

El 68 se desactivó el 30 de abril de 2001 como parte de la realineación en Moody. ^[1]

Linaje

• Constituido como el 68 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940

Activada el 15 de enero de 1941

Redesignado 68th Fighter Squadron el 15 de mayo de 1942

Redesignado 68th Fighter Squadron , Single Engine el 20 de agosto de 1943

Redesignado 68th Fighter Squadron , Two Engine el 24 de mayo de 1944

Redesignado 68th Fighter Squadron , Single Engine el 8 de enero de 1946

Redesignado 68th Fighter Squadron (All Weather) el 20 de febrero de 1947

Redesignado 68 ° Escuadrón de Cazas , Todo Clima el 10 de agosto de 1948

Redesignado 68th Fighter-All Weather Squadron el 20 de enero de 1950

Redesignado 68 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores el 25 de abril de 1951

Redesignado 68 ° Escuadrón de Cazas Tácticos el 25 de julio de 1964

Inactivo el 30 de junio de 1971

• Activada el 30 de septiembre de 1973

Redesignado 68th Fighter Squadron el 1 de noviembre de 1991

Inactivo el 30 de abril de 2001 ^[1]

Asignaciones

• 58th Pursuit (más tarde, 58th Fighter) Group , 15 de enero de 1941
• 347th Fighter Group , 3 de octubre de 1942
• 18th Fighter Group , 1 de noviembre de 1945
• 8th Fighter Group , 15 de diciembre de 1945
• 347th Fighter Group, 20 de febrero de 1947

Adjunto al ala compuesta 315 , 10 de abril de 1947-24 de noviembre de 1947

Adjunto al 8o Grupo de Cazas-Bombarderos después del 1 de marzo de 1950

• Quinta Fuerza Aérea , 24 de junio de 1950

Permaneció adjunto al 8 ° Grupo de caza-bombardero hasta el 11 de agosto de 1950

Además, adjunto al 347 ° Grupo Provisional de Cazas (Todo Clima), 27 de junio de 1950 - 5 de julio de 1950

Adjunto al 49o Grupo de Cazas-Bombarderos , 11 de agosto de 1950 - 30 de septiembre de 1950

Adjunto a la octava ala de caza-bombardero , 1 de octubre de 1950 - 1 de diciembre de 1950

• 314a División Aérea , 1 de diciembre de 1950

Unido al ala de la base aérea 6160th

• Fuerza de Defensa Aérea de Japón , 1 de marzo de 1952

Permaneció unido al ala de la base aérea 6160th

• Quinta Fuerza Aérea, 1 de septiembre de 1954

Permaneció adjunto a la 6160a Ala de la Base Aérea hasta el 20 de octubre de 1954

Adjunto a la octava ala de caza-bombardero, 20 de octubre de 1954-1 de marzo de 1955

• 43d División Aérea , 1 de marzo de 1955
• 41a División Aérea , 1 de octubre de 1957

Adjunto a la octava ala de combate táctico después del 1 de diciembre de 1961

• Quinta Fuerza Aérea, 1 de junio de 1962

Permaneció adjunto a la octava ala de combate táctico hasta el 15 de junio de 1964

• 32d Tactical Fighter Wing , 16 de junio de 1964
• Octava Ala de Combate Táctico, 25 de julio de 1964

Adjunto a 6234th Tactical Fighter Wing, c. 27 de agosto - 6 de diciembre de 1965

• 831a División Aérea , 6 de diciembre de 1965

Adjunto a 479th Tactical Fighter Wing , 6 de diciembre de 1965 - 15 de mayo de 1968

• 479th Tactical Fighter Wing, 15 de mayo de 1968
• 4531st Tactical Fighter Wing, 1 de octubre de 1968

Adjunto a: 354th Tactical Fighter Wing , 20 de junio de 1969 - 9 de diciembre de 1969

• 31a Ala de caza táctica , 15 de octubre de 1970
• 4403d Tactical Fighter Wing, 30 de octubre de 1970 - 30 de junio de 1971
• 405th Fighter Wing , 30 de septiembre de 1973
• 3d Tactical Fighter Wing , 16 de septiembre de 1974
• 347th Tactical Fighter Wing , 30 de septiembre de 1975

Adjunto a la 86a Ala Táctica de Cazas , 30 de mayo de 1990 - 5 de julio de 1990

• 347º Grupo de Operaciones, 1º de mayo de 1991 - 30 de abril de 2001 ^[1]

Estaciones

• Selfridge Field , Michigan, 15 de enero de 1941
• Harding Army Air Field , Louisiana, 6 de octubre de 1941
• Aeropuerto Municipal de Oakland , California, 22 de enero - 17 de febrero de 1942
• Camp Ascot, Brisbane , Australia, 8 de marzo de 1942
• Base RAAF Amberley , Australia, 16 de marzo de 1942
• Aeródromo de Tongatabu , Islas Tonga , 16 de mayo - 28 de octubre de 1942
• Aeródromo de Nouméa , Nueva Caledonia , 2 de noviembre de 1942
• Campo Kukum , Guadalcanal , Islas Salomón , c. 12 de noviembre de 1942
• Aeródromo de Nadi , Viti Levu , Islas Fiji , 12 de abril de 1943

Operado desde Kukum Field, Guadalcanal, Islas Salomón hasta diciembre de 1943

• Aeródromo de Buka , Bougainville , Islas Salomón, 4 de febrero de 1944

Operado desde el aeródromo de Ondonga , Nueva Georgia , Islas Salomón, del 27 de enero de 1954 al 10 de febrero de 1944

• Aeródromo de Middleburg , provincia de West Irian Jaya, Indias Orientales Holandesas, 17 de agosto de 1944
• McGuire Field , Mindoro , Filipinas, 23 de febrero de 1945

Operado desde el aeródromo de Wama , Morotai , Indias Orientales Holandesas, 12 de febrero de 1945-25 de marzo de 1945

• Aeródromo de Puerto Princesa , Palawan , Filipinas, 6 de marzo de 1945
• Base aérea de Fukuoka , Japón, 15 de diciembre de 1945
• Base aérea de Ashiya , Japón, 20 de mayo de 1946
• Base Aérea de Itazuke , Japón, septiembre de 1946

Desplegado en la base aérea de Miyazaki , Japón, del 10 al 24 de agosto de 1947

Desplegado en la base aérea de Tsuiki , Japón, del 29 de mayo al 9 de junio de 1948

• Base aérea de Bofu , Japón, 19 de octubre de 1948
• Base de la Fuerza Aérea de Ashiya (más tarde Base Aérea), Japón, 3 de mayo de 1949
• Base aérea de Itazuke, Japón, 1 de abril de 1950 - 15 de junio de 1964

Destacamento operado en la Base Aérea de Kimpo (K-14), Corea del Sur, 30 de noviembre de 1950-c. Marzo de 1951 y 27 de junio de 1951-24 de agosto de 1951

Destacamento operado en la Base Aérea de Suwon (K-13), Corea del Sur, c. Marzo de 1951-19 de abril de 1951, 23-27 de junio de 1951 y 24 de agosto de 1951-23 de marzo de 1952

Destacamento operado en la Base Aérea de Taegu (K-2), Corea del Sur, 19 de abril de 1951-23 de junio de 1951

Destacamento operado en la Base Aérea de Misawa , Japón, 9 de abril de 1951 - 12 de febrero de 1952

Desplegado en: Base Aérea de Osan , Corea del Sur, 18 de julio-c. Agosto de 1960, 6–16 de marzo de 1961, 12–22 de junio de 1961, 10–21 de septiembre de 1961 y c. 8 a 18 de diciembre de 1961

• Base de la Fuerza Aérea George, California, 16 de junio de 1964

Desplegado en Korat Royal Thai Air Force Base , Tailandia, del 27 de agosto al 24 de noviembre de 1965

Desplegado en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Ubon , Tailandia, c. 24 de noviembre de 1965 - 6 de diciembre de 1965

• Base de la Fuerza Aérea de Homestead, Florida, 1 de octubre de 1968

Desplegado en la base aérea de Kunsan , Corea del Sur, del 20 de junio de 1969 al 9 de diciembre de 1969

• Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra , Luisiana, 30 de octubre de 1970 - 30 de junio de 1971
• Base aérea de Clark , Filipinas, 30 de septiembre de 1973 - 30 de septiembre de 1975
• Base de la Fuerza Aérea Moody, Georgia, 30 de septiembre de 1975 - 30 de abril de 2001

Desplegado en: Base aérea de Ramstein , Alemania Occidental, 30 de mayo de 1990 a 5 de julio de 1990 ^[1]

Aeronave

• Seversky P-35 (1941)
• Curtiss P-36 Hawk (1941)
• República P-43 Lancer (1941)
• Curtiss P-40 Warhawk (1941-1943
• Bell P-39 Airacobra (1942-1944)
• Norteamérica O-47 (1942)
• Bell P-400 (1942-1943)
• Lockheed P-38 Lightning (1942-1945)
• Mustang P-51 norteamericano (1947-1947)
• Northrop P-61 Black Widow (1947-1950)
• North American F-82 Twin Mustang (1949-1952)
• Lockheed F-94 Starfire (1951-1954)
• Lockheed F-80 Shooting Star (1953-1954)
• Sable F-86D norteamericano (1954-1960)
• Convair F-102 Delta Dagger (1959-1964)
• McDonnell F-4 Phantom II (1964-1969, 1975-1987)
• F-100 Super Sabre norteamericano (1970-1971)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1987-2001)

Referencias

Notas

1. "68 escuadrón de caza" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 9 de abril de 2008 . Consultado el 30 de septiembre de 2017 .
2. Maurer, Combat Squadrons , págs. 254-255
3. Maurer, Escuadrones de combate , p. 517
4. McMullen, págs. 59–61

Bibliografía

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
• McMullen, Richard F. (noviembre de 1964). The Fighter Interceptor Force 1962-1964 (PDF) . Estudio histórico No. 27 de ADC. Base de la Fuerza Aérea Ent, Colorado: Comando de Defensa Aérea. - Anteriormente confidencial, desclasificado el 22 de marzo de 2000.

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con 68th Fighter Squadron (Fuerza Aérea de los Estados Unidos) .

• Fuseles F-16 de 68 FS