6 ° Escuadrón de Transporte Aéreo

6 ° Escuadrón de Transporte Aéreo
Sexto Escuadrón de Transporte Aéreo C-17A Globemaster III aterrizando en un aeródromo en Irak [nota 1]
Activo	1939–1968; 1970-presente
País	Estados Unidos
Rama	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Papel	Puente Aéreo Estratégico
Parte de	305º Grupo de Operaciones
Guarnición / HQ	Base conjunta McGuire-Dix-Lakehurst , Nueva Jersey
Apodo (s)	Bully Beef Express
Compromisos	Teatro del Sudoeste del Pacífico Guerra de Corea Servicio del Sudoeste de Asia Defensa de Arabia Saudita Liberación y Defensa de Kuwait Expedicionario de las Fuerzas Armadas Operación Causa Justa [1]
Decoraciones	Mención de Unidad Distinguida (4x) Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea (14x) Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea Cruz de Gallantry de la República de Vietnam con la palma [1]
Insignias
Emblema del sexto escuadrón de transporte aéreo (aprobado el 1 de diciembre de 1952) [1]
Emblema del 6o escuadrón de transporte de tropas (aprobado el 4 de abril de 1942)

Unidad militar

El sexto escuadrón de transporte aéreo es parte de la 305a Ala de movilidad aérea en la base conjunta McGuire-Dix-Lakehurst , Nueva Jersey. Opera el Boeing C-17 Globemaster III apoyando la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo. La base principal, junto con el escuadrón volador, se encuentra cerca del distrito de Wrightstown, Nueva Jersey .

Misión

Capacitar y equipar a las tripulaciones aéreas del Boeing C-17 Globemaster III para operaciones aéreas globales.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El escuadrón se constituyó en una importante reorganización del Ejército de octubre de 1933, pero no se activó hasta 1939, poco después de que comenzara la Segunda Guerra Mundial en Europa y el Cuerpo Aéreo comenzara a expandirse. ^[1] El escuadrón fue asignado al Área del Cuarto Cuerpo y parcialmente organizado en julio de 1934 con personal de reserva en Shreveport , Louisiana y asignado al 2. ° Grupo de Transporte. El 5 de junio de 1936 fue asignado al Área del Quinto Cuerpo y nuevamente organizado con reserva. personal en Columbus, Ohio en agosto de 1937. Todo el personal de reserva fue retirado del escuadrón en octubre de 1939. ^[2]

El escuadrón fue activado el 14 de octubre de 1939 en Olmsted Field , Pensilvania y asignado al 10º Grupo de Transporte . Relevado del 10º Grupo de Transporte el 1 de diciembre de 1940 y asignado al 60º Grupo de Transporte . Relevado del 60º Grupo de Transporte el 19 de mayo de 1941 y asignado al 61º Grupo de Transporte . ^[2]

El escuadrón hizo historia en el transporte aéreo durante la Segunda Guerra Mundial cuando, en octubre de 1942, se trasladó a Port Moresby , Nueva Guinea. Luego, volando Douglas C-47 Skytrains , el sexto se convirtió en el primer escuadrón de transporte de personal en volar en el Pacífico. Fue durante esta asignación que el escuadrón se ganó el apodo de Bully Beef Express, ya que transportaba toneladas de carne hervida a las tropas de combate aliadas en Australia y Nueva Guinea. Los franceses lo llamaron "bouilli boef", y la americanización del término ha seguido siendo hasta el día de hoy el emblema del escuadrón.

El sexto realizó transporte aéreo en el Pacific Theatre y Southwest Pacific Theatre durante la Segunda Guerra Mundial y en el Lejano Oriente durante la Guerra de Corea y después hasta 1968.

Puente aéreo estratégico

Ha realizado operaciones de transporte aéreo en todo el mundo desde abril de 1970. La sexta realizó misiones de reabastecimiento en apoyo de estaciones científicas en la Antártida durante la Operación Deep Freeze de 1971 a 1974. Reabasteció a Israel durante la Guerra de Yom Kippur de 1973 . Evacuó a refugiados vietnamitas durante la caída de Saigón en abril hasta junio de 1975. También ha apoyado a las fuerzas estadounidenses en Granada, octubre-diciembre de 1983, durante la invasión de Panamá, diciembre de 1989 a enero de 1990, y durante la liberación de Kuwait, agosto de 1990 - Marzo de 1991.

Linaje

• Constituido como el sexto escuadrón de transporte el 1 de octubre de 1933

Organizado con personal de reserva en julio de 1934 (permaneció inactivo) ^[2]

Activada el 14 de octubre de 1939

Redesignado 6to escuadrón de transporte de tropas el 4 de julio de 1942

Rediseñado 6to Escuadrón de Transporte de Tropas , Pesado el 21 de mayo de 1948

Rediseñado 6to Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966

Descatalogado e inactivo el 8 de junio de 1968

• Activada el 8 de abril de 1970

Rediseñado 6º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de noviembre de 1991 ^[3]

Asignaciones

2d Transport Group, 1 de octubre de 1933 (en estado inactivo) [2] 10o Grupo de Transporte, 14 de octubre de 1939 60o Grupo de Transporte, 1 de diciembre de 1940 61o Grupo de Transporte, 19 de mayo de 1941 315 Grupo de transporte , marzo de 1942 63d Transport Group (más tarde 63d Troop Carrier Group), junio de 1942 374th Troop Carrier Group , 12 de noviembre de 1942 403d Troop Carrier Group , 15 de mayo de 1946 374 ° Grupo de transporte de tropas, 15 de octubre de 1946

Ala de transporte aéreo 1503d , 18 de noviembre de 1958 Ala de transporte aéreo 1502d , 22 de junio de 1964 61a Ala de Transporte Aéreo Militar , 8 de enero de 1966 - 8 de junio de 1968 438a Ala de Transporte Aéreo Militar , 8 de abril de 1970 438 ° Grupo de Transporte Aéreo Militar , 1 de octubre de 1978 438a Ala de Transporte Aéreo Militar, 1 de junio de 1980 438º Grupo de Operaciones, 1 de noviembre de 1991 305º Grupo de Operaciones , 1º de octubre de 1994 - actualidad [3]

Estaciones

Shreveport, Louisiana, entre julio de 1934 y el 5 de junio de 1936 (en estado inactivo) [2] Cleveland, Ohio, en agosto de 1937 - 14 de octubre de 1939 (en estado inactivo) [2] Olmsted Field, Pensilvania, 14 de octubre de 1939 Camp Williams , Wisconsin, 23 de marzo de 1942 Dodd Field , Texas, 16 a 23 de septiembre de 1942 Complejo del aeródromo de Port Moresby , Nueva Guinea, 13 de octubre de 1942 Garbutt Field , Australia, 2 de octubre de 1943 Complejo del aeródromo de Nadzab , Nueva Guinea, c. 26 de agosto de 1944 Aeródromo de Mokmer , Biak, Pampa Nueva Guinea, c. 20 de octubre de 1944 Aeródromo de Tacloban , Leyte, c. 12 de marzo de 1945

Nielson Field , Luzón, 1 de enero de 1946 Okinawa, 10 de junio de 1946 Base aérea de Tachikawa , Japón, 13 de abril de 1947 Harmon Field , Guam, 1 de diciembre de 1947 Base aérea de Tachikawa , Japón, 5 de marzo de 1949 Base de la Fuerza Aérea de Hickam , Hawai, 22 de junio de 1964 - 8 de junio de 1968 Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey, 8 de abril de 1970 - presente [3]

Aeronave

Douglas C-33 , 1940–1942 Douglas C-39, 1940–1942 Douglas C-53 Skytrooper, 1941-1942 Douglas C-47 Skytrain, 1942-1945 Curtiss C-46 Commando , 1945-1947

Douglas C-54 Skymaster , 1946-1952 Douglas C-124 Globemaster II , 1952-1968 Lockheed C-141 Starlifter , 1970-2004 Boeing C-17 Globemaster III, 2004-presente [1]

Referencias

Notas

Notas explicatorias

1. avión es Boeing C-17A Globemaster III Lot XV, serial 03-3126

Citas

1. Kane, Robert B. (17 de marzo de 2015). "Ficha técnica 6 Escuadrón de transporte aéreo (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015 . Consultado el 9 de junio de 2018 .
2. Clay, pág. 1374
3. Información sobre el linaje, incluidas las asignaciones y las estaciones, en Kane, salvo que se indique lo contrario.

Bibliografía

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

• Clay, Steven E. (2011). Orden de batalla del ejército de EE. UU. 1919-1941 (PDF) . Vol. 3 Los servicios: servicio aéreo, ingenieros y tropas especiales 1919-1941. Fort Leavenworth, KS: Prensa del Instituto de Estudios de Combate. ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN  2010022326 . OCLC  637712205 . Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

enlaces externos

• Base conjunta McGuire-Dix-Lakehurst (sitio web oficial)
• Comando de Movilidad Aérea (sitio web oficial)