El 73 ° Escuadrón de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 4241a Ala Estratégica, con base en la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson , Carolina del Norte . Fue desactivado el 15 de abril de 1963.
73d Escuadrón de Bombardeo | |
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![]() Emblema del 73 ° Escuadrón de Bombardeo | |
Activo | 1941–1963 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Bombardeo |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/8d/73d_Fighter_Squadron_-_Emblem.png/200px-73d_Fighter_Squadron_-_Emblem.png)
Historia
Establecido a finales de 1941 como un escuadrón de persecución en el Territorio de Hawái , inicialmente equipado con cazadores de guisantes P-26 obsoletos , más tarde con algunos de los primeros modelos Curtiss P-40C Warhawks . La mayoría de los aviones fueron destruidos en tierra en Wheeler Field durante el ataque a Pearl Harbor ; El escuadrón fue reasignado a Bellows Field para reequipamiento, siendo reformado en mayo de 1942 y redesignado como un Escuadrón de Cazas asignado a la nueva Séptima Fuerza Aérea . Desplegado en Midway Island después de la Batalla de Midway como escuadrón defensivo, proporcionando defensa aérea de la isla. Reasignado a Hawái a principios de 1943, siguió formando parte de las fuerzas de defensa aérea del Territorio.
Recibió Thunderbolts P-47D a fines de 1943; desplegado en Saipán en las Islas Marianas del Norte . Durante la Campaña de las Marianas , trabajó en estrecha colaboración con las fuerzas terrestres de la Marina, fue pionero en el apoyo cercano de la infantería y empleó el primer uso del napalm . En Saipan, el escuadrón fue atacado por fuerzas terrestres japonesas en junio de 1944 en el aeródromo de Aslito, que pronto fue rebautizado como Isley Field, Saipan, sufriendo bajas modestas. Posteriormente, los pilotos y el personal de tierra tomaron un curso intensivo de tácticas de infantería. Recibió los nuevos P-47N de largo alcance a principios de 1945, antes de mudarse al lado de Okinawa en Ie Shima .
Con el P-47N, el escuadrón fue pionero en las operaciones de combate de muy largo alcance (VLR) en todo el Pacífico con misiones de duración histórica: Kauai a Midway Atoll, Midway a Kaneohe y Makin a Jaluit y Maloelap. En 1945, con los P-47N de largo alcance, las salidas de VLR eran la regla más que la excepción. En abril de 1945, el escuadrón comenzó a volar escoltas y barridos de 1300 millas desde Iwo Jima a Honshu. En mayo de 1945, el 73d avanzó hasta le Shima, donde se acercó a objetivos japoneses en Kyu-shu y China.
Durante el verano de 1945 fue reasignado a la Vigésima Fuerza Aérea y continuó sus barridos de caza contra aeródromos japoneses y otros objetivos, además de volar misiones de escolta B-29 de largo alcance a ciudades japonesas, hasta el final de la guerra. Asignado a la Octava Fuerza Aérea en Okinawa en agosto de 1945, poco después del Día VJ . Regresó a los Estados Unidos e inactivo en enero de 1946.
Activado en la reserva de la fuerza aérea de posguerra, pero nunca tripulado ni equipado. Inactivo debido a la escasez de presupuesto en 1949.
Reactivado en 1952 como un escuadrón de reconocimiento estratégico del Comando Aéreo Estratégico RB-36 Pacificador en Ramey AFB, Puerto Rico; voló misiones de recopilación de inteligencia de muy largo alcance sobre las fronteras de la Unión Soviética, Corea del Norte y China comunista hasta 1959, cuando el B-36 fue retirado. En 1959 fue reasignado a SAC provisional 4241st Strategic Wing , siendo reequipado con bombarderos pesados intercontinentales B-52G Stratofortress . Fue reasignado a Seymour Johnson AFB , Carolina del Norte por SAC para dispersar su fuerza de bombarderos pesados. Realizó misiones de entrenamiento de bombardeo estratégico en todo el mundo y proporcionó disuasión nuclear.
Fue inactivada en 1963 cuando SAC inactivó sus Alas Estratégicas provisionales, volviéndolas a designar Alas de la Fuerza Aérea permanentes. El escuadrón se desactivó y la aeronave / personal / equipo fue redesignado como el 51 ° Escuadrón de Bombardeo en una transferencia en el lugar, solo de nombre.
Linaje
- Constituido el 73 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 4 de octubre de 1941
- Activado el 5 de octubre de 1941
- Rediseñado 73o Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942
- Inactivo el 12 de enero de 1946
- Activado en la reserva el 1 de agosto de 1947
- Inactivo el 27 de junio de 1949
- Redesignó el 73 ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico (Pesado) el 4 de junio de 1952
- Activada el 16 de junio de 1952
- Rediseñado 73 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 1 de octubre de 1955.
- Discontinuado e inactivo el 15 de abril de 1963; personal / aeronave / equipo redesignado como 51 ° Escuadrón de Bombardeo
Asignaciones
- 18.o grupo de persecución (más tarde luchador) , 5 de octubre de 1941
- 318th Fighter Group , 15 de octubre de 1942-12 de enero de 1946
- 72d Reconnaissance Group , 1 de agosto de 1947-27 de junio de 1949
- 72d ala de reconocimiento estratégico (posterior bombardeo) , 16 de junio de 1952
- 4241a Ala Estratégica , 5 de enero de 1959-15 de abril de 1963
Estaciones
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Aeronave
- Boeing P-26 de 1941
- P-40 Warhawk , 1941-1943
- P-47 Thunderbolt , 1943-1945
- P-38 Lightning , 1944-1945
- Pacificador RB-36 , 1953–1958
- B-52G Stratofortress , 1959–1963
Ver también
- Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .