El ala compuesta 7440 (provisional) fue un ala temporal controlada por el Comando Aéreo Mayor (MAJCON) de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE), activa en Turquía en 1991. La concentración de aviones bajo el control del ala 7440 hizo posible la apertura de un "frente norte" contra Irak, a través de Turquía, durante la Guerra del Golfo de 1991 .
7440th Composite Wing (Provisional) | |
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![]() Los F-15 de los escuadrones de combate táctico 53d y 525th que regresan a la base aérea de Bitburg después de ser desplegados en apoyo de la Operación Desert Shield / Storm, el 13 de marzo de 1991. | |
País | ![]() |
Tipo | Ala (provisional) |
Papel | Ala compuesta de combate |
Parte de | Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa |
Guarnición / HQ | Base aérea de Incirlik , Turquía |
Insignias | |
7440th Composite Wing (P) - Emblema | ![]() |
Aeronaves voladas | |
Ataque | MC / HC-130 Hércules |
Bombardeo | F-111E Aardvark |
Guerra electrónica | EF-111A Raven; Llamada de brújula EC-130H; F-4G Phantom II; Centinela E-3B |
Combatiente | F-4E Phantom II; F-15C Eagle; F-16C Fighting Falcon |
Reconocimiento | Fantasma RF-4C |
Transporte | C-130E Hércules |
Formación
A finales de diciembre de 1990, ya había un formidable arsenal de poder aéreo de la USAFE desplegado en Turquía: 20 F-111E, 24 F-16C, 10 F-15C y 4 SAC KC-135. [1] Estos aviones estaban en Turquía por varias razones, incluido el entrenamiento rotatorio, un ejercicio de la OTAN y servicio de alerta de la OTAN, pero permanecieron bajo el control de sus respectivas unidades de origen. Finalmente, más de 100 aviones de la USAFE y 2.600 personal se desplegaron en Incirlik. [2] Sin embargo, si Turquía aprueba la activación de la fuerza de tarea, la Fuerza de tarea conjunta probada podría absorber todos estos activos y los demás que requiera.
Operaciones
El gobierno turco finalmente aprobó el JTF el 15 de enero de 1991. Al día siguiente, la USAFE activó el Ala y comenzó el despliegue del Escudo del Desierto más grande del comando, lo que elevó el número total de aviones en Incirlik a 110. Sin embargo, no fue hasta el 17 de enero, el primer día de la Tormenta del Desierto, que Turquía aprobó las operaciones de Incirlik. Por lo tanto, JTF Proven Force entró en la guerra el segundo día.
El tercer ala de combate táctico desplegó seis F-4E para unirse al ala 7440 a principios de 1991, volando un despliegue de 18.600 millas. Estaban listos para la misión en 36 horas y volaron algunas de las últimas salidas de combate de ese avión. [3] El vigésimo ala de combate táctico tenía aviones desplegados en Incirlik para un despliegue de entrenamiento de armas en agosto de 1990, cuando Irak invadió Kuwait . A medida que se acercaba el inicio de la campaña aérea, el vigésimo TFW reforzó su presencia, ya que todos los aviones estadounidenses en Incirlik se incorporaron en el ala compuesta 7440 (provisional).
Después de la Tormenta del Desierto, el Ala 7440 llevó a cabo toda la planificación inicial, logística y operaciones aéreas para la Operación Proporcionar Confort, misiones de transporte aéreo para abastecer a más de 1 millón de refugiados kurdos en las montañas del norte de Irak. En los 31 días de operaciones de transporte aéreo sin el beneficio de fuerzas terrestres amigas en las zonas de caída, el puente aéreo de 6 naciones arrojó más tonelaje y voló más millas que todo el puente aéreo de Berlín. A medida que Provide Comfort continuó después de la introducción de las Fuerzas Especiales 10 en los campamentos de refugiados, la 7440 pasó a formar parte de la Fuerza de Tarea Conjunta Provide Comfort. El puente aéreo inicial estuvo bajo el mando del coronel Chuck Wald con el teniente coronel Mike DeCapua como jefe de la sección de planificación e inteligencia.
Composición
Unidad | Código de cola | Tipo de aeronave | Notas |
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Escuadrón de combate táctico modelo 3d | PN | F-4E Phantom II | Desplegado desde el tercer ala de caza táctico , base aérea de Clark , Filipinas (6 aviones) |
Séptimo Escuadrón de Operaciones Especiales | MC / HC-130 | Desplegado desde el ala 39 de operaciones especiales , Rhein-Main AB , Alemania (7 aviones) | |
20 ° ala de caza táctico * | OH | F-111E | * Compuesto por vuelos de los escuadrones de combate táctico 55, 77 y 79, RAF Upper Heyford , Inglaterra (22 aviones) |
37 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico | C-130E | Desplegado desde 435th Tactical Airlift Wing , Rhein-Main AB , Alemania (11 aviones) | |
38 ° escuadrón de reconocimiento táctico | ZR | RF-4C Phantom II | Desplegado desde el ala 26 de reconocimiento táctico , Zweibrücken AB , Alemania (6 aviones) |
42d Escuadrón de Combate Electrónico | OH | EF-111A | Desplegado desde el vigésimo ala de caza táctico , RAF Upper Heyford , Inglaterra (6 aviones) |
43d Escuadrón de combate electrónico | SB | Llamada de brújula EC-130H | Desplegado desde la 66a Ala de Combate Electrónico , Sembach AB , Alemania (3 aviones) |
Ala de caza táctica 52d * | SP | F-4G Phantom II | * Compuesto por vuelos del 23º Escuadrón de Cazas Tácticos, Spangdahlem AB , Alemania (12 aviones F-16C y 12 aviones F-4G) que vuelan en parejas mixtas de Hunter Killer Wild Weasel. |
61 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico | C-130E | Desplegado desde 435th Tactical Airlift Wing , Rhein-Main AB , Alemania (8 aviones) | |
525 ° escuadrón de combate táctico | BT | F-15C Eagle | Desplegado desde el ala 36 de combate táctico , Bitburg AB , Alemania (24 aviones) |
32 ° escuadrón de combate táctico | CR | F-15C Eagle | Desplegado de 32 Tactical Fighter Group , Soesterberg AB , Países Bajos, (6 aviones) |
612 ° escuadrón de combate táctico | TJ | F-16C Fighting Falcon | Desplegado desde la 401a Ala de caza táctica , Torrejón AB , España (37 aviones) |
Ala de control y advertencia aerotransportada 552d | Centinela E-3B | Desplegado desde Tinker AFB , Oklahoma ( Comando aéreo táctico ) (3 aviones) |
Ver también
- Organización de Unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Guerra del Golfo
Referencias
- ^ http://www.globalsecurity.org/military/ops/proven_force.htm
- ^ Véase Gordon W. Rudd, 'Intervención humanitaria: ayudar a los kurdos iraquíes en la operación Proporcionar comodidad , Centro de Historia Militar, 1991, 22-29.
- ^ Historia oficial del ala 3d [ enlace muerto permanente ]