Estación de la Fuerza Aérea de Opheim
La Estación de la Fuerza Aérea de Opheim (ADC ID: P-26, NORAD ID: Z-26) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 3,3 millas (5,3 km) al oeste de Opheim, Montana . Fue cerrado en 1979.
A fines de 1951 , el Comando de Defensa Aérea seleccionó a Opheim, Montana, como una de las veintiocho estaciones de radar construidas como parte del segundo segmento de la red permanente de vigilancia por radar. Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó la aprobación del Secretario de Defensa para acelerar la construcción del segundo segmento de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.
El 1 de marzo de 1951, se activó el 779. ° Escuadrón de advertencia y control de aeronaves en Opheim AFS con radares AN / FPS-3 y AN / FPS-4 , e inicialmente la estación funcionó como Intercepción de control terrestre (GCI) y estación de advertencia. Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad. Un radar AN/GPS-3 funcionó entre 1957 y 1961. En 1958 y 1959 , los radares AN/FPS-6 y AN/FPS-6A reemplazaron al radar buscador de altura AN/FPS-4. El AN/FPS-3, operativo hasta finales de 1961, fue reemplazado por un AN/FPS-7C radar de búsqueda. El FPS-3 junto con un FPS-8 fueron los principales radares de búsqueda. El FPS-8 se usó como respaldo para el FPS-7C hasta mediados o finales de 1962. La unidad IFF de repuesto del FPS-8 se recuperó y se usó en el FPS-7C. Además, la unidad MIT del FPS-3 fue recuperada y utilizada en el FPS-7C ya que su MIT no estuvo operativo hasta después de la primavera de 1964 debido a problemas de diseño. La utilización de SAGE requería que tanto el IFF como el MIT estuvieran operativos.
Durante 1961, Opheim AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente alimentando datos a DC-20 en Malmstrom AFB , Montana. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el Escuadrón de Radar 779 (SAGE) el 15 de julio de 1961. El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al Centro de Dirección de SAGE, donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si los aviones eran amigos u hostiles.
En 1963, el escuadrón operó el radar de búsqueda AN/FPS-7C junto con los radares de búsqueda de altura AN/FPS-26 A y AN/FPS-90 . El buscador de altura FPS-26A no estuvo operativo hasta después de la primavera de 1964. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-26. El AN/FPS-90 resultó dañado por un incendio en 1966, pero fue reparado; se eliminó en algún momento a principios de la década de 1970.
A lo largo de los años, el equipo de la estación se actualizó o modificó para mejorar la eficiencia y precisión de la información recopilada por los radares. Opheim AFS cesó sus operaciones el 1 de junio de 1979 como parte de la desactivación del Comando de Defensa Aeroespacial. El Escuadrón de Radar 779 (SAGE) fue desactivado el 29 de septiembre de 1979.
