Estación de la Fuerza Aérea de Belleville
La estación de la Fuerza Aérea de Belleville es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 2 millas (3,2 km) al sureste de Belleville, Illinois . Fue cerrado en 1968.
Belleville AFS fue una de las veintiocho estaciones construidas como parte del segundo segmento de la red de radar permanente del Comando de Defensa Aérea , principalmente para proporcionar cobertura de radar de defensa aérea para Saint Louis y la Base de la Fuerza Aérea Scott . Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó la aprobación del Secretario de Defensa para acelerar la construcción de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.
El 1 de mayo de 1951, el 798º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves comenzó a operar. El sitio utilizó inicialmente radares AN/CPS-4 y AN/FPS-3 , e inicialmente la estación funcionó como una estación de alerta e intercepción de control terrestre (GCI). Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad. El AN/FPS-3 permaneció en funcionamiento hasta 1963 (momento en el que presumiblemente se actualizó a un AN/FPS-20 ).
El Ejército de los Estados Unidos estableció el Puesto de Comando de Defensa Aérea del Ejército (AADCP) SL-47DC para el sistema de defensa aérea Nike Missile , Área de Defensa de St. Louis en 1959 en Belleville. Durante 1962, Belleville AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos a DC-07 en Truax Field , Wisconsin. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 798 ° Escuadrón de radar (SAGE) el 1 de marzo de 1962. El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al Centro de dirección de SAGE, donde se analizó para determinar el alcance, la velocidad de altitud de dirección y si las aeronaves eran amigas o no. u hostil. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-70. En 1963 dos AN/FPS-6los radares buscadores de altura también montaban guardia. Posteriormente, a mediados de la década de 1960, este sitio operó con un radar de búsqueda AN/FPS-66 .
El 798. ° Escuadrón de radar se suspendió junto con el Puesto de mando del ejército el 18 de junio de 1968; la estación se cerró el 30 de junio. Hoy, la antigua estación de radar se ha convertido en un centro de rehabilitación profesional. La mayoría de los antiguos edificios militares todavía están en uso. Hay un pequeño monumento en el sitio para su uso militar.
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
