80 ° escuadrón de caza
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| 80 ° escuadrón de caza | |
|---|---|
 80th Fighter Squadron F-16 Fighting Falcon [nota 1] | |
| Activo | 1942-1945; 1947-presente |
| País |  Estados Unidos |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Papel | Combatiente |
| Tamaño | 16 aviones |
| Parte de | Fuerzas Aéreas del Pacífico |
| Apodo (s) | Cazadores de cabezas [1] Juvats |
| Lema (s) | Audentes Fortuna Juvat [nota 2] |
| Mascota (s) | ¡BILLLLLLL! |
| Compromisos | Teatro del suroeste del Pacífico Guerra de Corea Guerra de Vietnam [2] |
| Decoraciones | Mención de Unidad Distinguida Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea de Filipinas Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea Mención de Unidad Presidencial República de Vietnam Cruz de Gallardía con Palma [2] |
| Comandantes | |
| Comandante actual | Teniente Coronel Tyler "Vegas" Young |
| Insignias | |
| Emblema del 80º Escuadrón de Cazas (aprobado el 9 de octubre de 1986) [2] [nota 3] |  |
| Emblema del 80th Fighter Squadron (Segunda Guerra Mundial) | _emblem.png) |
El 80th Fighter Squadron (tradicionalmente apodado los "Headhunters", y desde 1971 también los "Juvats") es un escuadrón de caza General Dynamics F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que actualmente forma parte del 8º Grupo de Operaciones del 8º Caza. Wing , y estacionado en la Base Aérea de Kunsan , República de Corea.
El 80 ha servido en operaciones de combate en la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam .
Historia
Segunda Guerra Mundial
La historia de los Headhunters comenzó solo un mes después de Pearl Harbor, cuando el escuadrón partió para luchar en el Pacific Theatre. El Escuadrón se activó por primera vez el 10 de enero de 1942 en Mitchel Field en Nueva York.
Originalmente designados como un escuadrón de persecución, fueron redesignados en mayo de 1942 como un escuadrón de caza. Adjunto al octavo grupo de combate . Uno de los primeros comandantes de escuadrón, Edward "Porky" Cragg nombró al escuadrón "Los Cazadores de Cabezas" en honor a las tribus de Cazadores de Cabezas de Nueva Guinea locales que odiaban a los japoneses y ayudaron a rescatar a los pilotos caídos. También encargó a un jefe de equipo, M / Sgt. Yale Saffro, a quien una vez le ofrecieron un trabajo para trabajar para Walt Disney como dibujante, pero lo rechazó, para diseñar el parche de los 80. (Este diseño de parche original se puede ver "aquí" ., y ha sido oficialmente sancionado por la Oficina de Heráldica de la Fuerza Aérea por el uso actual del uniforme).
El escuadrón vio acción contra los japoneses en el Pacífico, incluidos despliegues en Australia, Nueva Guinea, las islas Schouten, Morotai, Leyte, Mindoro y Japón. [3]
Ocupación de Japón y Guerra de Corea
Más tarde fue redesignado como el 80 ° Escuadrón de Cazas, Monomotor, el 14 de enero de 1947, el escuadrón se reactivó el 20 de febrero de 1947 en Itazuke AB, Japón, y fue asignado al 8 ° Grupo de Cazas (más tarde, 8 ° Caza-Bombardero). Se someterá a una serie de adjuntos diferentes durante los próximos años. Estuvo adscrito al 49º Grupo de Cazas-Bombarderos del 11 de agosto al 25 de septiembre de 1950; el 51º Grupo de Cazas-Interceptores del 25 de septiembre al 27 de octubre de 1950; la Vigésima Fuerza Aérea del 21 de octubre de 1954 al 10 de febrero de 1955; el 49º Grupo de Cazas-Bombarderos del 10 de febrero de 1955 al 18 de octubre de 1956; y la octava ala de caza-bombardero del 1 de febrero al 30 de septiembre de 1957).
De 1947 a 1950, el escuadrón operaría el P-51 Mustang norteamericano , antes de cambiar al Lockheed F-80 Shooting Star en 1950. Con su conversión a motores a reacción, los cazatalentos fueron redesignados como el 80 ° Escuadrón de Cazas, Jet, en 1 de enero de 1950. A finales de ese mes, se convertirían en el 80º Escuadrón de Cazas-Bombarderos. El equipo sirvió en la guerra de Corea en junio y julio de 1953 mientras volaba principalmente el F-86 Sabre norteamericano . En 1956, los Headhunters comenzarían a volar el F-100 Super Sabre norteamericano .
Tras el compromiso del escuadrón en la Guerra de Corea, el 80º se encargó de proporcionar defensa aérea en Japón y Corea (1953-1954), en Okinawa (1954-1956) y en Japón y Corea (1956-1971). [3]
guerra de Vietnam
En 1963, el escuadrón comenzó a volar el Republic F-105 Thunderchief . En junio de 1964, fueron incorporados a la 41.a División Aérea . Permanecieron con el 41 ° durante menos de un año, y se trasladaron al 6441 ° Ala de Combate Táctico de la 2 ° División Aérea en abril de 1965. El escuadrón llevó a cabo operaciones de combate temporales en el sudeste asiático desde diciembre de 1964 hasta junio de 1965. Durante el conflicto, el escuadrón fueron objetivos atacados como la planta de acero Thái Nguyên , las instalaciones de almacenamiento de Haiphong , las líneas ferroviarias y el puente Paul Doumer .
Durante el tiempo que sirvieron en la Guerra de Vietnam, el 80 realizó 7.384 misiones de combate en el sudeste asiático, incluidas 2.657 misiones de combate directamente sobre Vietnam del Norte, para un total de 17.104 horas de operaciones activas. Por su papel en el conflicto, los pilotos 80 recibieron 7 estrellas de plata , 64 cruces voladoras distinguidas y 426 medallas aéreas . El 80 ganó un honor de batalla, la Cruz de Gallardía de la República de Vietnam (con Palm) y cuatro Citaciones de Unidad Destacadas de la Fuerza Aérea . [4]
Regreso a Japón
En el invierno de 1967-1968, ahora asignado a la 347a Ala de Combate Táctico , la 80a inició la transición al McDonnell F-4C Phantom II . En enero de 1968, sus pocas tripulaciones y aviones disponibles (la mayoría de sus activos F-105 estaban en el proceso de aumentar las unidades en Tailandia y los F-4C en Yokota aún no estaban operativos) fueron enviados a Corea en reacción a la incautación de Corea del Norte de el USS Pueblo (AGER-2) . Durante el verano de 1968, el 80.º TFS se convirtió en el primer escuadrón de PACAF en asignar un contingente de comandantes de aviones F-4 experimentados y oficiales de guerra electrónica (EWO) como tripulaciones F-4C Wild Weasel . El primer avión F-4C Wild Weasel completamente modificado llegó en abril de 1969.
Entre 1968 y 1971, la misión principal del 80 ° TFS fue desplegarse de forma rotatoria en Osan AB, Corea, proporcionando una postura de alerta de ataque nuclear contra objetivos en la Unión Soviética, Corea del Norte y China, manteniendo varios aviones en quince minutos. alerta. También se entrenó con armas convencionales. En 1970, todas las tripulaciones de PACAF F-4 Wild Weasel se transfirieron al 80 ° TFS.
Servicio coreano
El 15 de febrero de 1971, el 80 ° TFS se reasignó de Yokota a Kunsan AB, Corea, mientras estaba asignado temporalmente al Destacamento 1, 475 ° Ala de Combate Táctico para comenzar el proceso de inactivación, con su personal y aviones transferidos al 35 ° TFS. El teniente general Jay T. Robbins , un ex comandante 80 y as de la Segunda Guerra Mundial que fue vicecomandante del Comando Aéreo Táctico , rescindió la inactivación y transfirió a la 80 a la 3ra Ala de Combate Táctico, en Corea. Allí fue reabastecido con personal del 391 ° Escuadrón de Cazas Tácticos , que fue desactivado el 28 de febrero. La insignia de la 391 incluía el lema Audentes Fortuna Juvat., que posteriormente se convirtió en el lema "Headhunters". En el parche de la manga 391, el pergamino que mostraba el lema era tal que cuando se arrancaba el parche, la palabra "Juvat" se dejaba en su lugar. La antigua tripulación aérea 391 lo hizo con el consentimiento del comandante 80 en ese momento, el teniente coronel Soloman Harp III, quien se nombró a sí mismo el primer "Juvat". El lema permaneció extraoficial hasta su aprobación el 9 de octubre de 1986.
En su historia, el 80 ha registrado un total de 251 victorias aire-aire. El 80o obtuvo una victoria aire-aire de un piloto de F-105, pero un oficial asignado destacado en ese momento al 13o Escuadrón de Cazas Tácticos en Tailandia, el Capitán Jeffrey Feinstein , recibió cinco victorias y el estatus de as como F- Oficial del sistema de 4 armas en 1972.
El 80 ° TFS participó en la Operación Paul Bunyan (también conocida como la guerra de los árboles) en agosto-octubre de 1976.
Hoy, el 80 vuela el General Dynamics F-16CM Fighting Falcon y está estacionado en la Base Aérea de Kunsan, República de Corea.
Linaje
- Constituido como el 80 Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 6 de enero de 1942
- Activada el 10 de enero de 1942
- Rediseñado 80 Fighter Squadron el 15 de mayo de 1942
- Rediseñado 80 Fighter Squadron (Twin Engine) 22 de julio de 1943 [5]
- Rediseñado 80 Fighter Squadron , Two Engine el 20 de agosto de 1943
- Inactivo el 26 de diciembre de 1945
- Rediseñado 80 Fighter Squadron , Single Engine el 14 de enero de 1947
- Activada el 20 de febrero de 1947
- Rediseñado 80 Fighter Squadron , Jet el 1 de enero de 1950
- Rediseñado 80 Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 20 de enero de 1950
- Rediseñado 80 Escuadrón de Cazas Tácticos el 1 de julio de 1958
- 80 Fighter Squadron redesignado el 3 de febrero de 1992 [2]
Asignaciones
- 8 ° Grupo de persecución (más tarde 8 ° Grupo de caza), 10 de enero de 1942-26 de diciembre de 1945
- 8th Fighter Group (más tarde 8th Fighter-Bomber) Group), 20 de febrero de 1947
- Adjunto al 49.º Grupo de Cazas-Bombarderos , del 11 de agosto al 25 de septiembre de 1950
- Adjunto al 51º Grupo de Cazas-Interceptores , del 25 de septiembre al 27 de octubre de 1950
- Adjunto a la Vigésima Fuerza Aérea , 21 de octubre de 1954-10 de febrero de 1955
- Adjunto al 49o Grupo de Cazas-Bombarderos, 10 de febrero de 1955-18 de octubre de 1956
- Adjunto a: octava ala de caza-bombardero , 1 de febrero a 30 de septiembre de 1957
- Octava ala de caza-bombardero (más tarde octava ala de caza táctica), 1 de octubre de 1957
- Adjunto a la 41.a División Aérea, del 13 de mayo al 17 de junio de 1964
- 41a División Aérea, 18 de junio de 1964
- Adjunto a la 2.ª División Aérea, del 30 de octubre al 29 de diciembre de 1964
- 6441st Tactical Fighter Wing, 1 de abril de 1965
- Adjunto a la 2.a División Aérea, 27 de junio a 26 de agosto de 1965
- 41a División Aérea, 15 de noviembre de 1966
- 347th Tactical Fighter Wing, 15 de enero de 1968
- Adjunto al Destacamento 1, 475 ° Ala de Caza Táctico , 15 de febrero - 15 de marzo de 1971
- Ala de caza táctica 3D , 15 de marzo de 1971
- 8 Tactical Fighter Wing, 16 de septiembre de 1974
- 8 Grupo de Operaciones, 3 de febrero de 1992 - actualidad [2]
Estaciones
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Aeronave
- Campana P-39 Airacobra , 1942-1943
- Bell P-400, 1942-1943
- Lockheed P-38 Lightning , 1943-1945
- P-51 norteamericano (más tarde F-51) Mustang, 1947-1950
- Lockheed F-80 Shooting Star, 1950-1953
- Sable F-86 norteamericano, 1953-1957
- República F-84 Thunderjet , 1954-1956
- F-100 Super Sabre norteamericano, 1956–1963
- República F-105 Thunderchief, 1963-1968
- McDonnell F-4 Phantom II, 1971-1981
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon, 1981-presente [2]
Ver también
- USAAF en el suroeste del Pacífico
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ La aeronave es General Dynamics F-16D Block 40G Fighting Falcon serial 89-172, tomada el 21 de octubre de 2010.
- ^ Frase latina translation.com Literalmente, "El azar (o la suerte) ayuda a los audaces", pero el escuadrón tradicionalmente se interpreta como "La fortuna favorece a los audaces".
- ↑ El escuadrón usó versiones no aprobadas de este emblema ya en la Segunda Guerra Mundial. Watkins, pág. 11.
- Citas
- ^ Watkins, pág. 10
- ↑ a b c d e f g Robertson, Patsy (20 de febrero de 2015). "Ficha informativa 80 Fighter Squadron (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
- ^ a b 80º Escuadrón de Cazas [80º FS]
- ^ "Escuadrón de caza táctico 80" . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2009.
- ^ Robertson dice (Dos motores), pero este término no se utilizó hasta el año siguiente.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Watkins, Robert A. (2013). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Volumen V, Teatro de Operaciones del Pacífico. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4346-9.
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enlaces externos
- Asociación de Antiguos Alumnos HeadHunters
- Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Escuadrones de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
