La estación Mica Peak Air Force (ADC ID: SM-151, NORAD ID: Z-141) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 6,3 millas (10,1 km) al este-noreste de Mica, Washington . Fue cerrado en 1975 por la Fuerza Aérea y entregado a la Administración Federal de Aviación (FAA).
Estación de la Fuerza Aérea Mica Peak | |
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Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC) | |
Pico de mica AFS Ubicación de Mica Peak AFS, Washington | |
Coordenadas | 47 ° 34′26 ″ N 117 ° 04′52 ″ O / 47.57389 ° N 117.08111 ° WCoordenadas : 47 ° 34′26 ″ N 117 ° 04′52 ″ O / 47.57389 ° N 117.08111 ° W |
Tipo | Estación de la Fuerza Aérea |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1956 |
En uso | 1956-1979 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | 823d Escuadrón de advertencia y control de aeronaves |
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
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Hoy en día, el sitio es parte del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS), designado por NORAD como Instalación de Equipo Terrestre del Sector de Defensa Aérea Occidental (WADS) J-79.
Historia
La Estación de la Fuerza Aérea Mica Peak fue inicialmente parte de la Fase II del programa de Radar Móvil del Comando de Defensa Aérea . La Fuerza Aérea aprobó esta expansión del programa de Radar Móvil el 23 de octubre de 1952. Los radares de esta red fueron designados "SM". La estación contó con el apoyo logístico de la 9ª División Aérea en Geiger Field , Spokane, Washington .
La estación entró en funcionamiento el 1 de julio de 1956 cuando el 823d Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves fue asignado a la nueva estación el 1 de julio de 1956. El escuadrón comenzó a operar los radares de búsqueda AN / FPS-20 y AN / MPS-14 , e inicialmente la estación funcionó como una estación de intercepción de control de tierra (GCI) y de advertencia. Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad. En 1959, Mica Peak AFS recibió un radar buscador de altura AN / FPS-6 A y comenzó a realizar tareas de control de tráfico aéreo para la Administración Federal de Aviación (FAA).
Durante 1960, Mica Peak AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente alimentando datos a DC-15 en Larson AFB , Washington. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 823d Radar Squadron (SAGE) el 15 de julio de 1960. El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana al SAGE Direction Center donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si los aviones estaban amistoso u hostil. En junio de 1963, la alimentación SAGE se cambió a DC-12 en McChord AFB .
En 1962, el radar de búsqueda fue actualizado y redesignado como AN / FPS-67 . Un año después, se agregó un radar buscador de altura AN / FPS-90 . El AN / MPS-14 se retiró más tarde. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-141.
Además de la instalación principal, Mica Peak operó varios sitios de relleno de huecos AN / FPS-14 :
- Porthill, identificación (SM-151C) 48 ° 59′36 ″ N 116 ° 28′51 ″ O / 48,99333 ° N 116,48083 ° W
- Moyie Springs, ID (SM-151D) 48 ° 45′48 ″ N 116 ° 12′34 ″ W / 48,76333 ° N 116,20944 ° W
- Yaak AFS , MT (SM-151E) 48 ° 51′44 ″ N 115 ° 43′18 ″ O / 48,86222 ° N 115,72167 ° W
A lo largo de los años, el equipo de la estación se actualizó o modificó para mejorar la eficiencia y precisión de la información recopilada por los radares. En 1967, el radar de búsqueda se actualizó a un AN / FPS-67 B. Las operaciones de rutina se realizaron hasta 1975, cuando el 823rd Radar Squadron (SAGE) se desactivó el 1 de julio. Aunque el escuadrón estaba inactivo y la mayor parte de las instalaciones estaban cerradas, Mica Peak permaneció en operación atendido por varias ubicaciones operativas / destacamentos del 25 ° Escuadrón de Defensa Aérea en McChord AFB . Alrededor de 1977, el AN / FPS-90 se convirtió en un AN / FPS-116 . El 25 ° ADS cerró sus operaciones el 1 de octubre de 1979.
La FAA asumió el control de la estación el 1 de octubre de 1979, sin embargo, la Fuerza Aérea mantuvo el radar buscador de altura hasta 1988 cuando ese radar fue retirado. A mediados de la década de 1990, la FAA continuó operando el conjunto AN / FPS-67B en este sitio. Ese radar fue reemplazado por un ARSR-4 a fines de la década de 1990. Mica Peak sigue siendo un sitio activo del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS) en la actualidad.
Unidades y asignaciones de la Fuerza Aérea
Unidades
- Constituido como el 823d Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves el 30 de diciembre de 1954
- Activado en Geiger Field , Washington el 8 de abril de 1955
- Se trasladó a Mica Peak AFS el 1 de julio de 1956
- Redesignado como 823d Radar Squadron (SAGE) el 1 de septiembre de 1960
- Inactivo el 1 de junio de 1975
Asignaciones
- 9a División Aérea , 1 de julio de 1956
- 25a División Aérea , 15 de agosto de 1958
- 4700a Ala de Defensa Aérea , 1 de septiembre de 1958
- Sector de Defensa Aérea de Spokane , 15 de marzo de 1960
- Sector de Defensa Aérea de Seattle , 1 de junio de 1963
- 25a División Aérea, 1 de abril de 1966 - 1 de junio de 1975
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980 , Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson AFB, CO (1980).
- Winkler, David F. y Webster, Julie L., Searching the Skies , The Legacy of the United States Cold War Defense Radar Program, Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de los EE. UU., Champaign, IL (1997).
- Información para Mica Peak AFS, WA