Estación de la Fuerza Aérea de Gettysburg
La estación de la Fuerza Aérea de Gettysburg es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 2,6 millas (4,2 km) al norte de Gettysburg, Dakota del Sur . Fue cerrado en 1968.
A fines de 1951 , el Comando de Defensa Aérea seleccionó a Gettysburg, Dakota del Sur, como una de las veintiocho estaciones de radar construidas como parte del segundo segmento de la red permanente de vigilancia por radar. Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó la aprobación del Secretario de Defensa para acelerar la construcción del segundo segmento de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.
La Estación de la Fuerza Aérea de Gettysburg se activó el 1 de enero de 1956 con la asignación del Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves 903d. La estación estaba inicialmente equipada con un radar de búsqueda AN/MPS-7 y un radar buscador de altura AN/MPS-14 , e inicialmente la estación funcionaba como una estación de alerta e intercepción de control terrestre (GCI). Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad. En 1958, un radar de búsqueda AN/FPS-20 A reemplazó al AN/MPS-7 y se instaló un radar buscador de altura AN/FPS-6 A.
Durante 1960, Gettysburg AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente alimentando datos a DC-11 en Grand Forks AFB , Dakota del Norte. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el Escuadrón de Radar 903d (SAGE) el 15 de enero de 1960. El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al Centro de Dirección de SAGE, donde se analizó para determinar el alcance, la velocidad de altitud de dirección y si el avión eran amistosos u hostiles
Posteriormente, el radar de búsqueda se actualizó y se volvió a designar como AN / FPS-66 en 1961. En 1963, un AN / FPS-90 se unió al AN / MPS-14 para realizar tareas de buscador de altura. La estación fue redesignada como NORAD ID Z-29 el 31 de julio. En 1964 se instaló un AN/FPS-27 y se retiró el AN/FPS-66.
La Fuerza Aérea desactivó el Escuadrón de Radar 903 el 18 de junio de 1968. La FAA continúa operando un radar de largo alcance allí hoy utilizando un radar de búsqueda AN/FPS-67 B en la parte superior de la antigua torre de radar AN/FPS-27 como parte de la Vigilancia Conjunta. Sistema (JSS).
