905 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
El 905 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez como un elemento del Ala 319 de Reabastecimiento Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks , Dakota del Norte, donde operó aviones Boeing KC-135 Stratotanker . El escuadrón se desactivó a finales de 2010 cuando el ala 319 perdió su misión operativa y se convirtió en el ala 319 de la base aérea.
El primer predecesor del escuadrón fue el 505 ° Escuadrón de Bombardeo , que se activó durante la Segunda Guerra Mundial y sirvió como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo hasta que se desactivó cuando las Fuerzas Aéreas del Ejército reorganizaron sus unidades de entrenamiento en Unidades Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército.
El 905 se organizó bajo el Comando Aéreo Estratégico en 1960 en Grand Forks, donde sirvió como una unidad de reabastecimiento de combustible durante los siguientes cincuenta años bajo el SAC y el Comando de Movilidad Aérea . Desde 1960 hasta 1991, el escuadrón mantuvo aviones en alerta , preparados para despegar en caso de que Estados Unidos entrara en guerra. El escuadrón también reabasteció de combustible a los bombarderos Boeing B-52 Stratofortress que volaban en alerta aerotransportada y desplegó petroleros y tripulaciones en el Pacífico durante la Guerra de Vietnam . En 1985 se consolidaron los dos escuadrones.
En 1992, el escuadrón se convirtió en un elemento del Comando de Movilidad Aérea . Continuó apoyando operaciones de contingencia en Bosnia y Herzegovina, Irak y Afganistán hasta que fue inactivada.
El primer predecesor del escuadrón fue el 505 ° Escuadrón de Bombardeo , que se activó en septiembre de 1942 en la Base Aérea del Ejército de Salt Lake City como uno de los cuatro escuadrones originales del 346 ° Grupo de Bombardeo . [2] </ref> [3] El mes siguiente, el escuadrón se trasladó al Campo Aéreo del Ejército Smoky Hill , Kansas, donde actuó brevemente como una Unidad de Entrenamiento Operacional B-24 Liberador (OTU) consolidada . [3] El programa OTU implicó el uso de una unidad de padres de gran tamaño para proporcionar cuadros a los "grupos satélites". [4] En noviembre, su misión cambió a la de unUnidad de entrenamiento de reemplazo (RTU). [2] Las RTU también eran unidades de gran tamaño, pero su misión era capacitar a pilotos individuales o tripulaciones aéreas . [4]
La 505a continuó como un RTU hasta aproximadamente octubre de 1943. [2] Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército encontraron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban demostrando estar menos adaptadas a la misión de entrenamiento. En consecuencia, adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada, [5] mientras que los grupos y escuadrones que actuaban como RTU se disolvieron o desactivaron. [6] Esto dio lugar a que la 505, junto con otras unidades en la Base Aérea del Ejército de Dyersburg , se inactivaran en la primavera de 1944 [2]y reemplazado por la Unidad Base 223d AAF (Estación de Entrenamiento de Tripulación de Combate (Bombardeo, Pesado)), que asumió la misión, el personal y el equipo de la unidad. [7]
