La 91a División Aérea es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con las Fuerzas Aéreas Continentales , asignada a la Primera Fuerza Aérea , estando estacionada en el Aeropuerto Municipal de Newark , Nueva Jersey . Fue desactivado el 24 de junio de 1949.
91a División Aérea | |
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Activo | 1943-1946; 1946-1949 |
País | Estados Unidos |
Rama | ![]() |
Papel | Mando de las fuerzas de reconocimiento |
Parte de | Comando Aéreo Continental |
Compromisos | Teatro del suroeste del Pacífico |
Decoraciones | Citación de la unidad presidencial filipina [1] |
Historia
Durante la Segunda Guerra Mundial , el Ala Fotográfica 91 fue la fuente principal de fotografía aérea e inteligencia visual y cartografía para la Quinta Fuerza Aérea en el teatro del Pacífico Sudoeste. Sus unidades asignadas volaban desarmadas sobre territorio enemigo ", fotografiando aeródromos japoneses, puertos, defensas de playa y áreas de personal en Nueva Guinea, Bismarcks , Borneo y el sur de Filipinas. También reconocieron áreas objetivo y posiciones de tropas enemigas para proporcionar inteligencia para Air Unidades de la Fuerza y el Ejército ". [1]
"Los aviones de enlace asignados al ala rescataron a los aviadores aliados forzados a descender en las selvas del Pacífico y evacuaron al personal herido de las áreas avanzadas. Con frecuencia, los combatientes, asignados a unidades subordinadas, atacaron emplazamientos de armas, puentes, vertederos de suministros y otras instalaciones en apoyo de las tropas terrestres. " [1]
"En 1945, cuando la guerra con Japón llegó a su fin, las unidades subordinadas volaron misiones fotográficas sobre Kyūshū . Después de que cesaron las hostilidades, estos vuelos continuaron, y las fotografías aéreas obtenidas ayudaron a localizar los campos de prisioneros de guerra (POW) y a evaluar los daños hecho al sistema de comunicaciones japonés ". [1] Inactivado en Japón a principios de 1946. [1]
Activada como parte de la Reserva de la Fuerza Aérea en el Aeropuerto de Newark , Nueva Jersey a fines de 1946, controlaba las unidades de reconocimiento táctico. La organización fue redesignada como División Aérea en abril de 1948 como parte de la realineación de la estructura escalonada de mando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. era principalmente una organización administrativa. Se inactivó en 1949 ". [1]
Linaje
- Establecido como el 91 Photographic Wing, Reconnaissance el 9 de octubre de 1943
- Activado el 20 de octubre de 1943
- Redesignación del ala 91 de reconocimiento el 20 de junio de 1945.
- Inactivo el 27 de enero de 1946
- Activado en la Reserva el 20 de diciembre de 1946
- Rediseñado 91 División Aérea, Reconocimiento el 16 de abril de 1948
- Inactivo el 27 de junio de 1949 [1]
Asignaciones
- Tercera Fuerza Aérea , 20 de octubre de 1943-20 de febrero de 1944
- Fuerzas del servicio militar , puerto de embarque, 20 de febrero - 30 de marzo de 1944
- Quinta Fuerza Aérea , 30 de marzo de 1944
- Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente (más tarde, Comando Aéreo del Pacífico, Ejército de los EE. UU.), 8 de agosto de 1944-27 de enero de 1946
- Primera Fuerza Aérea , 20 de diciembre de 1946 - 27 de enero de 1949 [1]
Estaciones
- Will Rogers Field , Oklahoma, 20 de octubre de 1943
- Base Aérea del Ejército de Birmingham , Alabama, 9 de noviembre de 1943-20 de febrero de 1944
- Aeródromo de Nadzab , Nueva Guinea, 30 de marzo de 1944
- Aeródromo de Mokmer , isla de Biak, Indias Orientales Holandesas , 10 de agosto de 1944
- Aeródromo de Bayug , [ cita requerida ] Leyte, Filipinas, 12 de noviembre de 1944
- McGuire Field , Mindoro , Filipinas, 28 de enero de 1945
- Clark Field , Luzón , Filipinas, 24 de marzo de 1945
- Okinawa , 30 de julio de 1945
- Honshu , Japón, 5 de octubre de 1945-27 de enero de 1946
- Base Aérea del Ejército de Newark (más tarde Aeropuerto Municipal de Newark), Nueva Jersey, 20 de diciembre de 1946 - 27 de junio de 1949 [1]
Componentes
Grupos
- 6to Grupo de Reconocimiento : 12 de abril de 1944 - 10 de noviembre de 1945
- 66 ° Grupo de reconocimiento : 27 de diciembre de 1946 - 27 de junio de 1949
- 71 ° Grupo de reconocimiento : 1 de mayo de 1944-10 de noviembre de 1945
- 74o Grupo de Reconocimiento : 27 de diciembre de 1946-27 de junio de 1949.
Escuadrones
- 17 ° Escuadrón de Reconocimiento : adjunto c. 21 de octubre - 10 de noviembre de 1945
- 20o Escuadrón de Reconocimiento : 10 de noviembre - 1 de diciembre de 1945
- 25 ° Escuadrón de Enlace : 15 de abril de 1944 - 16 de febrero de 1945 [1]
Aeronave
- B-25 Mitchell de América del Norte , 1944–1945
- Martin B-26 Merodeador , 1944
- Lockheed F-4 Lightning , 1944
- Lockheed F-5 Lightning, 1944-1945
- Stinson L-5 Sentinel , 1944-1945
- Cessna UC-78 Bobcat , 1944–1945
- B-24 Liberator consolidado , 1945
- Douglas C-47 Skytrain , 1945 [1]
Ver también
Referencias
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k "Ficha técnica 91 División aérea, reconocimiento" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2012 . Consultado el 1 de abril de 2014 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .