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"EWR" y "Newark Airport" vuelven a dirigir aquí. Para otros usos, consulte EWR (desambiguación) y Newark Airport (desambiguación) .

Aeropuerto Internacional Libertad de Newark
Aeropuerto de Newark Logo.svg
Aeropuerto Internacional Newark Liberty desde Air.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoNewark y Elizabeth, Nueva Jersey
OperadorAutoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey
SirveÁrea metropolitana de Nueva York
LocalizaciónNewark y Elizabeth , Nueva Jersey , EE. UU.
Abrió1 de octubre de 1928 (hace 92 años) ( 01/10/1928 )
Hub para
Coordenadas40 ° 41′33 ″ N 074 ° 10′07 ″ W / 40.69250 ° N 74.16861 ° W / 40,69250; -74.16861 Coordenadas: 40 ° 41′33 ″ N 074 ° 10′07 ″ W  / 40.69250 ° N 74.16861 ° W / 40,69250; -74.16861
Sitio webnewarkairport.com
Mapas
Diagrama FAA
Diagrama FAA
EWR está en Nueva Jersey
EWR está en Nueva Jersey
EWR
Ubicación cerca de la ciudad de Nueva York
EWR está en Nueva Jersey
EWR está en Nueva Jersey
EWR
Ubicación en Nueva Jersey
EWR está en Nueva Jersey
EWR está en Nueva Jersey
EWR
Ubicación en los Estados Unidos
EWR está en Nueva Jersey
EWR está en Nueva Jersey
EWR
Ubicación en América del Norte
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
piemetro
4L / 22R11.0003.353Asfalto / Concreto
4R / 22L10,0003,048Asfalto
29/116.7262.050Asfalto
Helipuertos
NúmeroLargoSuperficie
piemetro
H154dieciséisAsfalto
Estadísticas (2020)
Operaciones de aeronaves211,263
Pasajeros15,892,892
Carga total (toneladas cortas)695,344

El Aeropuerto Internacional Newark Liberty ( IATA : EWR , OACI : KEWR , FAA LID : EWR ), originalmente Aeropuerto Metropolitano de Newark y luego Aeropuerto Internacional de Newark , es un aeropuerto internacional que se extiende a ambos lados del límite entre las ciudades de Newark en el condado de Essex y Elizabeth en el condado de Union . Nueva Jersey . El aeropuerto es actualmente propiedad conjunta de las ciudades de Elizabeth y Newark y está arrendado y operado por elAutoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . [3]

El aeropuerto de Newark está ubicado a 3 millas (4,8 km) al sur del centro de Newark y a 9 millas (14 km) al oeste-suroeste del distrito de Manhattan . Es uno de los tres aeropuertos principales que sirven al área metropolitana de Nueva York ; los otros son el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto LaGuardia , que también son operados por la Autoridad Portuaria. [4]

El aeropuerto está ubicado cerca del Newark Airport Interchange , el cruce entre la Interestatal 95 y la Interestatal 78 (ambos componentes de la autopista de peaje de Nueva Jersey ), así como las rutas estadounidenses 1 y 9 , que tienen conexiones con la ruta estadounidense 22 y la ruta 81 . El aeropuerto maneja casi tantos vuelos como el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), a pesar de ser el 40 por ciento del tamaño de la tierra de JFK. La ciudad de Newark construyó el aeropuerto en 68 acres (28 ha) de marismas en 1928 y el Cuerpo Aéreo del Ejército operó la instalación durante la Segunda Guerra Mundial.. Después de que la Autoridad Portuaria se hizo cargo en 1948, se agregaron una pista de aterrizaje para instrumentos, un edificio terminal, una torre de control y un centro de carga aérea. El edificio de la terminal central original del aeropuerto de 1935 es un Monumento Histórico Nacional. EWR emplea a más de 24.000 personas. [5]

En 2017, EWR fue el sexto aeropuerto más transitado de los Estados Unidos por tráfico internacional de pasajeros y el decimoquinto aeropuerto más transitado del país. Sirvió a 43.393.499 pasajeros en 2017, lo que convirtió a EWR en el cuadragésimo tercer aeropuerto más transitado del mundo por tráfico de pasajeros. En 2019, el aeropuerto recibió 46,336,452 pasajeros, la mayor cantidad en su historia.

Newark sirve a 50 aerolíneas y es el tercer centro más grande de United Airlines , el inquilino más grande del aeropuerto (que opera en las tres terminales de Newark), [6] y FedEx Express , su segundo inquilino más grande (que opera en tres edificios en dos millones de cuadrados pies de propiedad del aeropuerto). [7] Durante el período de 12 meses que finalizó en julio de 2014, United Airlines transportó más del 68% de todos los pasajeros en el aeropuerto. [8]

Historia [ editar ]

Primeros años [ editar ]

Albert Einstein en el aeropuerto de Newark en abril de 1939

El Aeropuerto Metropolitano de Newark se inauguró el 1 de octubre de 1928, en 68 acres (28 ha) de tierra recuperada a lo largo del río Passaic , [5] el primer aeropuerto importante que atiende a pasajeros en el área metropolitana de Nueva York. [9] El edificio de la administración del aeropuerto metropolitano de Newark de estilo Art Deco , adornado con murales de Arshile Gorky , [10] fue construido en 1934 y dedicado por Amelia Earhart en 1935. [11] Sirvió como terminal hasta la apertura de la Terminal Norte en 1953. Se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979 y ahora es un museo y la sede de la Policía de la Autoridad Portuaria.

Newark fue el aeropuerto comercial más transitado del mundo hasta que el Aeropuerto LaGuardia abrió en diciembre de 1939; la Guía Oficial de Aviación de marzo de 1939 muestra 61 salidas entre semana en cinco aerolíneas, pero a mediados de 1940 las aerolíneas de pasajeros habían salido de Newark. [12] [13]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el campo se cerró a la aviación comercial mientras el Ejército de los Estados Unidos se hizo cargo de él para las operaciones logísticas. En 1945, los aviones alemanes capturados traídos de Europa en el HMS Reaper para su evaluación bajo la Operación Lusty fueron descargados en Newark AAF y luego volados o enviados a Freeman Field , Indiana o a la estación aérea naval de Patuxent River., Maryland. Las aerolíneas regresaron a Newark en febrero de 1946. En 1948, la ciudad de Newark arrendó el aeropuerto a la Autoridad del Puerto de Nueva York (ahora la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey). Como parte del acuerdo, la Autoridad Portuaria tomó el control operativo del aeropuerto y comenzó a invertir fuertemente en mejoras de capital, incluidos nuevos hangares, una nueva terminal y la pista 4/22.

El diagrama C&GS de febrero de 1947 muestra la pista 1 de 5.940 pies (1.811 m), la pista 6 de 7.900 pies (2.408 m) y la pista 10 de 7.100 pies (2.164 m).

El 16 de diciembre de 1951, un C-46 de Miami Airlines con destino a Tampa perdió un cilindro al despegar de la pista 28 y se estrelló en Elizabeth matando a 56. [14] El 22 de enero de 1952, un CV-240 de American Airlines se estrelló en Elizabeth mientras estaba en aproximación a la pista 6, matando a los 23 a bordo y siete en tierra. [15] El 11 de febrero de 1952, un DC-6 Nacional se estrelló en Elizabeth después de despegar de la pista 24, matando a 29 de los 63 a bordo y cuatro en tierra. [16] [17] Inevitablemente, el aeropuerto estuvo cerrado durante algunos meses; El tráfico aéreo se reanudó a finales de año, pero la continua impopularidad del aeropuerto y el creciente tráfico aéreo del área de Nueva York llevaron a búsquedas de nuevos aeropuertos. Una propuesta para construir un nuevo aeropuerto en lo que ahora es elEl Refugio Nacional de Vida Silvestre Great Swamp fue derrotado por la oposición local.

La Guía Oficial de Aerolíneas de abril de 1957 mostró 144 salidas de pasajeros de ala fija en días laborables desde Newark: 40 Eastern, 19 Capital, 16 American, 14 United, 14 Mohawk, 13 Allegheny, 11 TWA, 8 National, 5 Delta y 4 Braniff. National tenía un vuelo sin escalas a Miami, Eastern tenía sin escalas a Miami, Nueva Orleans y Houston, Braniff tenía un DC-7C sin escalas a Dallas y TWA voló sin escalas a St Louis; sin otras paradas directas a puntos al oeste de St. Louis y sin escalas internacionales. [18] (Eastern inició un vuelo directo a Montreal en 1958, probablemente el primer vuelo internacional sin escalas programado de Newark desde 1939, aunque Eastern tenía vuelos directos a San Juan en 1951.) Los aviones a reacción llegaron en 1961. En 1964, American y TWA comenzaron a volar sin escalas a California, aunque Newark La pista más larga fue de 7.000 pies (2.100 m) hasta 1970. El 707 sin escalas de TWA a Heathrow en 1978 fue probablemente el primer vuelo directo transatlántico de Newark.

Finales del siglo XX [ editar ]

A principios de la década de 1970, Newark tenía un solo edificio terminal ubicado en el lado norte del campo, junto a lo que ahora es la Interestatal 78 . [19] En la década de 1970, el aeropuerto se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Newark . Las actuales terminales A y B se abrieron en 1973, aunque algunos vuelos chárter e internacionales que requieren despacho de aduana permanecieron en la terminal norte. El edificio principal de la Terminal C se completó al mismo tiempo, pero solo se completaron los trabajos de estructura metálica para los satélites de la terminal. Permaneció inactivo hasta mediados de la década de 1980, cuando durante un breve tiempo el tercio oeste de la terminal se equipó para llegadas internacionales y se utilizó para algunos vuelos transcontinentales People Express . La Terminal C finalmente se completó y abrió en junio de 1988.

Subutilizado en la década de 1970, Newark se expandió dramáticamente en la década de 1980. People Express llegó a un acuerdo con la Autoridad Portuaria para utilizar la Terminal Norte como su terminal aérea y oficina corporativa en 1981 y comenzó a operar en Newark en abril. Creció rápidamente, aumentando el tráfico de Newark durante la década de 1980. [20] Virgin Atlantic inició el servicio entre Newark y Londres en 1984, desafiando el estatus de JFK como puerta de entrada internacional de Nueva York (pero Virgin Atlantic ahora tiene más vuelos en JFK que en Newark). Federal Express (ahora conocido como FedEx Express) abrió su segundo centro en el aeropuerto en 1986. [7]Cuando People Express se fusionó con Continental en 1987, las operaciones (incluidas las operaciones de oficinas corporativas) en la Terminal Norte se redujeron y el edificio fue demolido para dar paso a las instalaciones de carga a principios de la década de 1990. Esta fusión inició el dominio de Continental y más tarde de United Airlines en el aeropuerto de Newark.

A fines de 1996 se inauguró el monorraíl, que conecta las tres terminales, los estacionamientos y garajes desbordados y las instalaciones de alquiler de automóviles. Ese año también se abrió una nueva Instalación de Llegadas Internacionales en la Terminal B. [9] El monorraíl se amplió a la nueva estación del aeropuerto de Newark en Amtrak 's línea de Corredor Noreste en 2001 y pasó a denominarse AirTrain Newark.

Siglo XXI [ editar ]

Una fotografía de julio de 2006 de la puerta de salida del vuelo 93 de United Airlines, A17. Tras los ataques del 11 de septiembre, banderas estadounidenses ondearon sobre las puertas de los vuelos secuestrados.

Después del secuestro y el accidente del vuelo 93 de United Airlines en los ataques del 11 de septiembre de 2001 mientras se dirigía de Newark a San Francisco , el nombre del aeropuerto se cambió de Aeropuerto Internacional de Newark a Aeropuerto Internacional de Newark Liberty en 2002. Este nombre fue elegido sobre el inicial propuesta, Liberty International Airport en Newark , y rinde homenaje a las víctimas de los ataques del 11 de septiembre y a la emblemática Estatua de la Libertad , que se encuentra a solo 7 millas (11 km) al este del aeropuerto. [21] [22]

Se construyó una moderna torre de control en 2002 y se inauguró en 2003. Es la cuarta y más alta torre en la historia del aeropuerto, y se encuentra a 325 pies (99 m) sobre el estacionamiento principal. [9] En 2004, Singapore Airlines inició la ruta aérea regular sin escalas más larga del mundo a Newark desde Singapur . El servicio finalizó el 23 de noviembre de 2013, [23] y se reanudó el 11 de octubre de 2018, [24] aunque se suspendió el 25 de marzo de 2020, debido a la pandemia de COVID-19 . [25]

Continental Airlines (ahora fusionada con United Airlines ) comenzó a volar desde Newark a Beijing el 15 de junio de 2005 ya Delhi el 1 de noviembre de 2005. La aerolínea pronto comenzó a volar a Mumbai . El 16 de julio de 2007, Continental anunció que buscaría la aprobación del gobierno para vuelos sin escalas entre Newark y Shanghai en 2009. Continental inició vuelos a Shanghai desde Newark el 25 de marzo de 2009, utilizando aviones Boeing 777 -200ER. Newark fue el único aeropuerto del área de Nueva York utilizado por Philippine Airlines(PAL), hasta que problemas económicos a finales de la década de 1990 provocaron la terminación de este servicio. En marzo de 2015, PAL reanudó el servicio a la ruta del área metropolitana de Nueva York al aeropuerto JFK y no regresará a Newark, tras la eliminación de Filipinas de la lista negra de seguridad aérea de la Administración Federal de Aviación (FAA). [26] En octubre de 2015, Singapore Airlines anunció sus intenciones de reanudar el servicio directo sin escalas entre Newark y su centro principal en el aeropuerto Changi de Singapur . Durante un tiempo, las fechas aún no se anunciaron, pero finalmente se eligió el Airbus A350-900ULR y se utiliza en los vuelos de 2018. [27] [28]El 30 de mayo de 2018, Singapore Airlines anunció oficialmente que el servicio sin escalas entre Newark y Singapur se reanudó el 11 de octubre de 2018, utilizando el Airbus A350-900ULR. Los vuelos 21 y 22 de Singapore Airlines reclamaron una vez más su título como los vuelos aéreos regulares sin escalas más largos del mundo. [29]

En junio de 2008 se establecieron límites de vuelo para restringir el número de vuelos a 81 por hora. Los límites de vuelo, vigentes hasta 2009, estaban destinados a ser una solución a corto plazo para la congestión de Newark. Desde entonces, la FAA se ha embarcado en un proyecto de siete años para reducir la congestión en los tres aeropuertos del área de Nueva York y las rutas de vuelo circundantes. [30]

Newark es un centro importante para United Airlines (Continental Airlines antes de la fusión de 2010-12). United tiene su Global Gateway en la Terminal C, habiendo completado un importante proyecto de expansión que incluyó una nueva tercera explanada y una nueva instalación de Servicios de Inspección Federal . Con su centro de operaciones en Newark, United tiene el mayor servicio de cualquier aerolínea en el área de Nueva York. El 6 de marzo de 2014, United abrió un nuevo hangar de 132.000 pies cuadrados (12.300 m 2 ) y $ 25 millones en una parcela de 3 acres (1,2 ha) para acomodar los aviones de fuselaje ancho de United durante el mantenimiento. [31] En 2015, la aerolínea anunció planes para dejar JFK por completo y optimizar sus operaciones transcontinentales en Newark. [32] El 7 de julio de 2016, el Departamento de Transporte de los Estados Unidosanunció que Newark fue una de las diez ciudades en operar por primera vez vuelos al Aeropuerto Internacional José Martí en La Habana , Cuba . [33]

A partir de 2012 , United transportó al 71% de los pasajeros del aeropuerto. Las dos siguientes aerolíneas más ocupadas, Delta Air Lines y JetBlue , tenían cada una menos del 5%. [34]

En 2016, la Autoridad Portuaria aprobó y anunció un plan de remodelación para reemplazar la Terminal A, que se abrirá completamente en 2022. [35] Con una inversión de $ 2.7 mil millones, se espera que la Terminal Uno aumente el flujo de pasajeros y la flexibilidad de las puertas entre aerolíneas, y también sería acompañado de un reemplazo del sistema de monorraíl AirTrain Newark, cuya finalización está prevista para 2024. [35]

Instalaciones [ editar ]

Terminal C vista desde arriba
Interior de la Terminal C remodelada
La Terminal C está equipada con más de 6.000 iPads . [36]
Terminal A de noche en 2005
Horizontes de Nueva York y Jersey City detrás del aeropuerto

Pistas [ editar ]

El aeropuerto cubre 2.027 acres (820 ha) y tiene tres pistas y un helipuerto : [37]

  • 4L / 22R: 11.000 por 150 pies (3.353 m × 46 m), asfalto / hormigón, ranurado
  • 4R / 22L: 10,000 por 150 pies (3,048 m × 46 m), asfalto, ranurado
  • 29/11: 6726 por 150 pies (2050 m × 46 m), asfalto, ranurado
  • Helipuerto H1: 54 por 54 pies (16 m × 16 m), asfalto

La pista 11/29 es una de las tres pistas construidas durante la Segunda Guerra Mundial. En 1952 se cerraron las pistas 1/19 y 6/24 y se abrió una nueva pista 4/22 (ahora 4R / 22L) con una longitud de 7.000 pies (2.100 m). Después de 1970, esta pista se amplió a 9.800 pies (3.000 m), se acortó durante un tiempo a 9.300 pies (2.800 m) y finalmente alcanzó su longitud actual en 2000. La pista 4L / 22R se inauguró en 1970 con una longitud de 8.200 pies (2.500 m). ) y se amplió a su longitud actual en 2000.

Todas las aproximaciones excepto la pista 29 tienen sistemas de aterrizaje por instrumentos y la pista 4R está certificada para aproximaciones de Categoría III. La pista 22L se había actualizado a capacidad de aproximación CAT III. [30]

La pista 4L / 22R se usa principalmente para despegues, mientras que la 4R / 22L se usa principalmente para aterrizajes y la 11/29 la usan aviones más pequeños o cuando hay fuertes vientos cruzados en las dos pistas principales. Pistas paralelas de Newark (4L y 4R) son 950 pies (290 m) de distancia, la cuarta más pequeña separación de los principales aeropuertos de los EE.UU., después del aeropuerto internacional de San Francisco , el aeropuerto internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma .

A diferencia de los otros dos aeropuertos principales del área de Nueva York, JFK y LaGuardia , que están ubicados directamente al lado de grandes masas de agua ( Jamaica Bay y East River , respectivamente) y cuyas pistas se extienden al menos parcialmente hacia ellos, Newark Liberty, mientras que ubicado justo al otro lado de la Interestatal 95 de la bahía de Newark y no lejos del río Hudson , no se encuentra directamente frente a ningún cuerpo de agua, por lo que el aeropuerto y sus pistas están completamente sin litoral.

Todas las pistas de Newark tienen umbrales desplazados . Las pistas 4L / 22R y 4R / 22L tienen umbrales desplazados durante mucho tiempo y, a menudo, los aviones de pasajeros despegan justo en el umbral de la pista.

Terminales [ editar ]

Al otro lado de las tres terminales del aeropuerto, hay 121 puertas: la Terminal A tiene 29 puertas, la Terminal B tiene 24 puertas y la Terminal C tiene 68 puertas. [38]

Cada terminal tiene tres vestíbulos: el Terminal A, por ejemplo, está dividido en vestíbulos A1, A2 y A3. La numeración de las puertas comienza en la Terminal A con la Puerta 10 y termina en la Terminal C con la Puerta 138 (139 ha sido desmantelada desde que 138 se convirtió en una puerta de puente de 2 chorros). La señalización de señalización en todas las terminales fue diseñada por Paul Mijksenaar , quien también diseñó la señalización para los aeropuertos LaGuardia y JFK. [39]

Terminal A [ editar ]

La Terminal A se completó en 1973 y tiene cuatro niveles. La Terminal A es operada por EWR Terminal One LLC, parte de Flughafen München GmbH . La Terminal A maneja solo vuelos domésticos y canadienses servidos por JetBlue (incluidos los vuelos al Caribe), Air Canada , Air Canada Express , Alaska Airlines , American Airlines , American Eagle ; y algunos vuelos de United Express (es decir, de recorrido ultracorto). [40] [41]

En la Terminal A, los mostradores de boletos están en el piso superior, los carruseles de equipaje están en el segundo piso y el estacionamiento está en el primer piso. Hay un United Club en el segundo vestíbulo de la Terminal A. Las puertas y las tiendas están en el tercer piso. La Terminal A es la única terminal que no tiene instalaciones de inmigración; Los vuelos que llegan de otros países no pueden usar la Terminal A (excepto países con autorización previa de aduanas de EE. UU. ), aunque algunos vuelos internacionales que salen usan la terminal.

Terminal B [ editar ]

Al igual que la Terminal A, la Terminal B se completó en 1973 y tiene cuatro niveles. La Terminal B es la única terminal de pasajeros operada directamente por la Autoridad Portuaria. La Terminal B maneja exclusivamente transportistas extranjeros; y también maneja vuelos desde el Caribe a través de JetBlue, otras aerolíneas, como Delta Airlines , Delta Connection , Sun Country , Elite Airways , Allegiant Air , Frontier Airlines y Spirit Airlines , y algunas de las llegadas internacionales de United. [41]

En la Terminal B, los mostradores de boletos están en el piso superior, excepto los mostradores de Aer Lingus , Frontier Airlines , Delta Air Lines e Icelandair del segundo piso y los mostradores de British Airways , Level y Spirit Airlines del primer piso . Los carruseles de equipaje se encuentran en el primer piso para llegadas nacionales y en el segundo piso para llegadas internacionales. La Terminal B también tiene una sala de llegadas internacionales en el segundo piso. Las puertas y las tiendas están en el tercer piso.

En 2008, la Terminal B fue renovada para aumentar la capacidad de los pasajeros que salen y la comodidad de los pasajeros. Las renovaciones incluyeron la ampliación y actualización de las áreas de emisión de boletos, la construcción de un nuevo nivel de salida para vuelos nacionales y la construcción de una nueva sala de llegadas. [42] En enero de 2012, el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria, Patrick Foye, dijo que se gastarían 350 millones de dólares en la Terminal B, atendiendo las quejas de los pasajeros de que no pueden moverse libremente. [43] Se realizaron más desarrollos en la Terminal B cuando la Autoridad Portuaria instaló nuevas luminarias LED en 2014. Las luminarias LED desarrolladas por Sensity Systems, utilizan capacidades de red inalámbricapara recopilar e introducir datos en el software que puede detectar largas filas, reconocer matrículas e identificar actividades sospechosas y alertar al personal correspondiente. [44]

Terminal C [ editar ]

La Terminal C, diseñada por Grad Associates [45] se completó en 1988. La Terminal C es operada exclusivamente por y para United Airlines y su aerolínea regional United Express para su centro global en EWR. La terminal tiene dos niveles de emisión de boletos, uno para el check-in internacional y otro para el check-in nacional. El edificio de la terminal principal de la Terminal C se construyó junto a las Terminales A y B en la década de 1970, pero permaneció inactivo hasta que People Express Airlines se hizo cargo de él como reemplazo de la antigua Terminal Norte cuando el centro de la aerolínea allí superó la antigua instalación. Al abrirse, la Terminal C tenía 41 puertas, un nivel de salidas, un nivel de llegadas y un estacionamiento subterráneo.

De 1998 a 2003, la Terminal C fue reconstruida y ampliada en un programa de $ 1.2 mil millones conocido como Continental Airlines Global Gateway Project. [46] [47] El proyecto, que fue diseñado por Skidmore, Owings & Merrill , [46]duplicó el espacio disponible para los viajeros salientes, ya que la antigua sala de llegadas / reclamo de equipaje fue remodelada y convertida en un segundo nivel de salidas. Probablemente lo más significativo fue la adición de International Concourse C-3, una nueva instalación espaciosa y aireada con capacidad para un máximo de 19 aviones de fuselaje estrecho (o 12 aviones de fuselaje ancho). La finalización de esta nueva explanada aumentó las puertas de los jets de la línea principal de la Terminal C a 57. Junto con la explanada C-3 hay una nueva instalación de llegadas internacionales. También se incluye en el proyecto: un garaje de estacionamiento de 3.400 espacios construido frente a la terminal, un nuevo corredor en la zona de operaciones que conecta los vestíbulos C-1, C-2 y C-3, un nuevo President's Club, ahora llamado United Polaris Lounge, para servicios internacionales. Vuelos de Polaris Business y Polaris First entre C-2 y C-3, e instalaciones de procesamiento de equipaje completamente nuevas,incluida la reconstrucción de la antigua zona de aparcamiento subterráneo en una nueva sala de recogida de equipajes y llegadas.

Las puertas, así como los puntos de venta de comida y compras, están ubicados en un entrepiso entre los dos pisos de facturación. La Terminal C tiene múltiples puertas que pueden manejar aviones de fuselaje ancho y aviones de fuselaje estrecho. Las puertas C123 y C138 tienen dos puentes de reacción, a menudo utilizados para aviones Boeing 787 Dreamliner y Boeing 777. Durante las horas pico entre las 4 y las 9 pm, todas las puertas están llenas y completamente programadas. Durante este tiempo, la disponibilidad de la puerta de embarque a menudo se vuelve escasa, lo que provoca retrasos en la llegada y salida de los aviones. Cuando los vuelos de salida no tienen una puerta debido a su envergadura, United a menudo colocará el vuelo en una puerta más pequeña durante el tiempo durante la demora, luego moverá el vuelo a una puerta de fuselaje ancho una vez que esté disponible. [ cita requerida ]

En noviembre de 2014, el gerente de servicios del aeropuerto OTG anunció un nuevo plan de renovación de $ 120 millones para la terminal C que incluía la instalación de 6,000 iPads y 55 nuevos restaurantes dirigidos por chefs famosos, con la apertura de los primeros restaurantes nuevos en el verano de 2015 y todo el proyecto completado en 2016. [48]

Terminal uno [ editar ]

En 2016, la Autoridad Portuaria aprobó y anunció un plan de remodelación para construir una nueva Terminal A para reemplazar la existente, que se inauguró en 1973. Construido en un sitio que alguna vez estuvo ocupado por United Parcel Service y el Servicio Postal de los Estados Unidos , [35] el nuevo Se espera que la terminal, llamada Terminal Uno, cueste alrededor de $ 2.7 mil millones e incluirá un nuevo estacionamiento y centro de alquiler de seis niveles con capacidad para 3.000 automóviles, [35] 33 puertas y una pasarela para conectar la estación AirTrain, el estacionamiento, y edificio terminal. [49] [50] [51] [35] Se espera que el proyecto se abra en dos fases, la primera a fines de 2021 y la segunda a fines de 2022. [35]

Diseñado por Grimshaw Architects , se espera que la remodelación ofrezca más carriles de tráfico en los puntos de recogida y entrega, mostradores de facturación más cercanos y áreas de seguridad a la entrada, y más flexibilidad en la puerta para permitir que los aviones se estacionen en cualquier puerta en un sistema de "uso común". [35] La Terminal Uno tendrá cuatro niveles: el nivel de salidas, el entrepiso para oficinas, el nivel de llegadas y la planta baja, donde se ubicará el reclamo de equipaje. [35] La terminal será operada como EWR Terminal One LLC por Munich Airport International, una subsidiaria del Aeropuerto de Munich , que administrará las operaciones, el mantenimiento y las concesiones de la terminal en el 1 millón de pies cuadrados de espacio comercial. [52]La remodelación también viene con planes para reemplazar el sistema de monorraíl AirTrain existente, programado para abrir en 2024. [35]

Impacto de COVID-19 [ editar ]

Como resultado de la pandemia COVID-19, las operaciones de las aeronaves en la Terminal A han cambiado drásticamente. Alaska Airlines recortó su horario de Newark a solo tres vuelos diarios y arrendó sus puertas (A30 y A31) a JetBlue para acomodar sus mayores operaciones. Además, United Airlines ha dejado vacante el vestíbulo A2 a favor de la Terminal C para sus operaciones. United aún no ha anunciado cuándo, o si, regresarán a la Terminal A. JetBlue actualmente utiliza las puertas 15, 16, 16A, 17, 18, 21, 22, 30 y 31 en la Terminal A y ahora es la aerolínea dominante del Terminal.

La mayoría de los vuelos internacionales desde el aeropuerto todavía están suspendidos, con la excepción de los vuelos de United a los principales destinos de Europa, América Latina y el Caribe.

Transporte terrestre [ editar ]

Entrenar [ editar ]

Un sistema de monorraíl, AirTrain Newark , conecta las terminales con la estación del aeropuerto internacional Newark Liberty . La estación es servida por Northeast Corridor Line de New Jersey Transit y North Jersey Coast Line , con conexiones a centros ferroviarios regionales como Newark Penn Station , Secaucus Junction y New York Penn Station, donde los traslados están disponibles a cualquier línea ferroviaria en el norte de Nueva Jersey o Long Island , Nueva York. Amtrak 's Regional del Noreste y el Servicio Keystonelos trenes también paran en la estación del Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Se incluye una tarifa por el AirTrain con la compra de boletos de tren, con la excepción de los niños menores de 11 años y los clientes que usan pases mensuales con el aeropuerto como origen o destino. Los pasajeros también pueden viajar en el AirTrain de forma gratuita entre las terminales y los estacionamientos, los estacionamientos y las instalaciones de alquiler de automóviles.

En septiembre de 2012, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunció que comenzaría el trabajo en un estudio para explorar la extensión del sistema PATH a la estación. [53] La nueva estación estaría ubicada a nivel del suelo al oeste de la actual estación de tránsito de NJ. [54] En 2014, la Junta de Comisionados aprobó una propuesta formal para extender el PATH al aeropuerto de Newark. [55] El 11 de enero de 2017, PANYNJ publicó su plan de capital a 10 años que incluía $ 1.7 mil millones para la extensión. Según el plan, se prevé que la construcción comience en 2020, con servicio en 2026. [56] [57]

En enero de 2019, el gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy, anunció un plan para un proyecto de reemplazo de $ 2 mil millones para AirTrain Newark. Murphy ha declarado que el reemplazo es necesario porque el sistema está llegando al final de su vida útil proyectada de 25 años y está sujeto a demoras y fallas persistentes. La Autoridad Portuaria sería responsable de financiar el proyecto. [58] En octubre de 2019, la junta de la Autoridad Portuaria aprobó el proyecto de reemplazo con un costo estimado de $ 2.050 millones. Se espera que la construcción comience en 2021 y se complete en 2024. [59]

Bus [ editar ]

Los autobuses de NJT operan un servicio local en dirección norte a Irvington , el centro de Newark y la estación de Newark Penn , donde hay conexiones disponibles para las líneas de ferrocarril PATH y NJ Transit. El autobús 28 es una línea de autobús de tránsito rápido hacia el centro de Newark , la estación Newark Broad Street y la estación Bloomfield . El servicio en dirección sur viaja a Elizabeth , Lakewood , Toms River y puntos intermedios.

Olympia Trails opera autobuses expresos a la terminal de autobuses de la autoridad portuaria , Bryant Park y Grand Central Terminal en Manhattan, [60] y Super-Shuttle, Go Airport Shuttle y Go-link operan servicios de taxi compartidos . [61]

Carretera [ editar ]

La limusina privada, el servicio de automóvil y los taxis también brindan servicio desde / hacia el aeropuerto. Los taxis que operan en el aeropuerto cobran una tarifa fija según el destino. Para viajes hacia / desde Nueva York, las tarifas las fija la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York .

El aeropuerto es servido directamente por la Ruta estadounidense 1/9 , que proporciona conexiones con la Ruta 81 y la Interestatal 78 , las cuales tienen intercambios con la New Jersey Turnpike ( Interestatal 95 ) en las salidas 13A y 14, respectivamente. En dirección norte, la Ruta 1/9 se convierte en Pulaski Skyway , que se conecta con la Ruta 139 . La ruta 139 continúa hacia el este hasta el túnel Holland , que une la ciudad de Jersey con el Bajo Manhattan .

El aeropuerto opera estacionamientos a corto y largo plazo con autobuses lanzadera y acceso en monorraíl a las terminales. La flota de autobuses lanzadera se está actualizando lentamente a autobuses eléctricos, y la mitad de los autobuses se actualizarán para el verano de 2019. [62]

Hay una zona de espera gratuita para teléfonos móviles para los conductores que recogen pasajeros en el aeropuerto. [63]

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinosRefs
Aer Lingus Dublín [64]
Air Canada Calgary , Vancouver [sesenta y cinco]
Air Canada Express Montreal – Trudeau , Ottawa , Toronto – Pearson [sesenta y cinco]
Air China Beijing – Capital [66]
Air india Delhi , Bombay [67]
Alaska Airlines Los Ángeles , Portland (OR) , San Diego , San Francisco , Seattle / Tacoma [68]
Aire leal Asheville , Cincinnati , Destin / Fort Walton Beach , Grand Rapids , Savannah
Estacional: Knoxville 		[69]
aerolíneas americanas Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Miami , Phoenix – Sky Harbor [70]
Águila americana Chicago – O'Hare [70]
Austrian Airlines Viena [71]
British Airways Londres – Heathrow [72]
Aerolíneas delta Atlanta , Detroit , Minneapolis / St. Paul , Salt Lake City [73]
Conexión Delta Boston , Cincinnati , Detroit , Minneapolis / St. Paul , Raleigh / Durham [73]
El Al Tel Aviv [74]
Elite Airways Estacional: Vero Beach (FL) [75]
Emiratos Atenas , Dubái – Internacional [76]
Aerolíneas de Etiopía Addis Abeba , Lomé [77]
Abeja francesa Paris – Orly (comienza el 25 de junio de 2021) [ verificación fallida ] [ investigación original? ] [78] [79]
Frontier Airlines Atlanta , Cancún , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Denver , Fort Myers , Las Vegas , Miami , Orlando , Phoenix – Sky Harbor , Raleigh / Durham , San Juan , Tampa , West Palm Beach [80]
Icelandair Reikiavik – Keflavík [81]
JetBlue Antigua (comienza el 1 de julio de 2021), Aguadilla (comienza el 1 de julio de 2021), Aruba , Atlanta , Austin , Barbados , Boston , Cancún , Cartagena (comienza el 2 de agosto de 2021), [82] Charleston (SC) , Fort Lauderdale , Fort Myers , Jacksonville (FL) , Las Vegas , Los Ángeles , Miami , Montego Bay , Nassau , Orlando , Phoenix – Sky Harbor , Puerto Príncipe(comienza el 1 de julio de 2021), Providenciales , Puerto Plata (comienza el 1 de julio de 2021), Punta Cana , Raleigh / Durham , San Diego , San Francisco , San Juan , Santiago de los Caballeros , Santo Domingo – Las Américas , Sarasota , St . Lucia – Hewanorra (comienza el 1 de julio de 2021), St. Maarten , St. Thomas (comienza el 1 de julio de 2021), Tampa , West Palm Beach
Estacional: Martha's Vineyard , Nantucket , Seattle / Tacoma (todos comienzan el 1 de julio de 2021) 		[83]
La Compagnie París – Orly
Temporada: Niza 		[84]
LOT Polish Airlines Varsovia – Chopin
Estacional: Rzeszów 		[85]
Lufthansa Frankfurt , Múnich [86]
Porter Airlines Toronto – Billy Bishop [87]
Pragusa.one Estacional: Dubrovnik (comienza el 21 de junio de 2021) [88]
Aerolíneas escandinavas Copenhague , Oslo , Estocolmo – Arlanda [89]
Aerolíneas de Singapur Singapur [90]
Spirit Airlines Atlanta , Austin , Boston , Cleveland , Fort Lauderdale , Fort Myers , Houston-Intercontinental , Las Vegas , Myrtle Beach , Nashville , Nueva Orleans , Orlando , San Juan , Tampa , West Palm Beach [91]
Sun Country Airlines Minneapolis / St. Paul
estacional: Madison 		[92]
Swiss International Air Lines Zürich [93]
TAP Air Portugal Lisboa , Oporto [94]
aerolíneas Turcas Estambul (comienza el 22 de mayo de 2021)[95]
aerolíneas Unidas Aguadilla , Amsterdam , Antigua , Aruba , Atlanta , Austin , Barbados (comienza el 5 de diciembre de 2021), [96] Barcelona (se reanuda el 3 de julio de 2021), Beijing – Capital , Berlín , Bogotá , Bonaire (se reanuda el 6 de noviembre de 2021), Boston , Bruselas , [97] Cancún , Charleston (SC) , Charlotte , Chicago – O'Hare , Cleveland , Dallas / Fort Worth ,Delhi , Denver , Dublín , Edimburgo , Fort Lauderdale , Fort Myers , Frankfurt , Ginebra (se reanuda el 30 de octubre de 2021), Gran Caimán (se reanuda el 3 de julio de 2021), Ciudad de Guatemala , Hong Kong , Honolulu , Houston – Intercontinental , Johannesburgo – OR Tambo (comienza el 3 de junio de 2021), [98] Kahului (comienza el 3 de junio de 2021), [99] Las Vegas , Lima , [100] Lisboa (se reanuda el 1 de julio de 2021),Londres-Heathrow , Los Ángeles , Madrid (se reanuda el 1 de julio de 2021), Ciudad de México , Miami , Milán-Malpensa , Montego Bay , Mumbai , Múnich , [97] Nashville , Nassau , Nueva Orleans , Condado de Orange (se reanuda el 1 de julio de 2021 ), Orlando , Ciudad de Panamá , París – Charles de Gaulle , Phoenix – Sky Harbor , Pittsburgh , Portland (OR) , Puerto España ,Providenciales , Puerto Plata , Puerto Vallarta , Punta Cana , Raleigh / Durham , Roma – Fiumicino , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San José de Costa Rica , San José del Cabo , San Juan , San Pedro Sula , Santiago de los Caballeros , Santo Domingo – Las Américas , São Paulo – Guarulhos , [97] Sarasota , Seattle / Tacoma , Shanghái – Pudong, St. Maarten , Tampa , Tel Aviv , Tokio – Haneda , Tokio – Narita , Washington – Dulles , West Palm Beach , Zúrich
Estacional: Anchorage (se reanuda el 3 de junio de 2021), Atenas (se reanuda el 3 de junio de 2021), Ciudad de Belice , Bermudas , Bozeman , Ciudad del Cabo , Cozumel , Curazao , Dubrovnik (a partir del 8 de julio de 2021), [101] [102] Eagle / Vail , Glasgow ,Hayden / Steamboat Springs , Jackson Hole , Jacksonville (FL) , Kansas City , Liberia (CR) , Montrose , Myrtle Beach , Nápoles , Niza , [103] Palermo , Oporto , Praga , Reykjavík-Keflavík , St. Kitts (reanuda el 18 de diciembre , 2021), Santa Lucía – Hewanorra (se reanuda el 6 de noviembre de 2021), St. Thomas , Sacramento (se reanuda el 3 de junio de 2021), San Salvador , Estocolmo – Arlanda ,Vancouver , Venecia 		[104]
United Express Albany , Atlanta , Austin , Bangor , Boston , Buffalo , Burlington (VT) , Charleston (SC) , Charlotte , Cincinnati , Cleveland , Columbus – Glenn , Dallas / Fort Worth , Detroit , Fayetteville / Bentonville , Grand Rapids , Greensboro , Greenville / Spartanburg , Halifax , La Habana , Indianápolis , Jacksonville (FL) ,Kansas City , Cayo Hueso , Knoxville , Louisville , Madison , Memphis , Milwaukee , Minneapolis / St. Paul , Montreal – Trudeau , Nashville , Nueva Orleans , Norfolk , Omaha , Pittsburgh , Portland (ME) , Presque Isle , Providence , Québec City , Raleigh / Durham , Richmond , Rochester (NY) , Sarasota ,Savannah , St. Louis , Syracuse , Toronto – Pearson , Washington – Dulles , Washington – National , West Palm Beach
Estacional: Asheville , Hilton Head , Nantucket , Oklahoma City , Pensacola , Rapid City , Traverse City 		[104]
VivaAerobus Estacional: Cancún [105]

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinos
Amerijet International Orlando , San Juan
Ameriflight Albany , Boston , Harrisburg
Cargojet islas Bermudas
DHL Aviación Cincinnati
Emirates SkyCargo Dubai – Internacional
FedEx Express Allentown , Anchorage , Atlanta , Boston , Charlotte , Chicago – O'Hare , Cleveland , Detroit , Fort Lauderdale , Greensboro , Indianápolis , Los Ángeles , Memphis , Miami , Nashville , Norfolk , París – Charles de Gaulle , Pittsburgh , Portland (OR) , Washington – Dulles
Alimentador de FedEx Albany (Nueva York) , Baltimore , Boston , Buffalo , Harrisburg , Plattsburgh , Providence , Syracuse , Washington – Dulles
Kalitta Air Ámsterdam , Cincinnati
Carga Aérea del Norte Salt Lake City
UPS Airlines Anchorage , Chicago / Rockford , Dallas / Fort Worth , Des Moines , Hartford , Londres – Stansted , Louisville , Ontario , Tokio – Narita

Estadísticas [ editar ]

Destinos principales [ editar ]

Rutas nacionales más transitadas desde EWR (febrero de 2020 - enero de 2021) [106]
RangoAeropuertoPasajerosTransportistas
1Orlando Florida453.000Frontera, JetBlue, Spirit, Unidos
2Fort Lauderdale, Florida388.000JetBlue, Spirit, Unidos
3Atlanta, Georgia312 000Delta, Frontier, JetBlue, Spirit, Unidos,
4Charlotte, Carolina del Norte261.000Estadounidense, Espíritu, Unidos
5Los Angeles, California260.000Alaska, JetBlue, Estados
6Miami, Florida250.000Estadounidense, Frontier, JetBlue, United
7Chicago – O'Hare, Illinois224.000Estadounidense, Frontier, United
8Houston – Intercontinental, Texas222.000Espíritu unido
9San Francisco, California221.000Alaska, JetBlue, Estados
10San Juan, Puerto Rico203 000Frontera, JetBlue, Spirit, Unidos
Rutas internacionales más transitadas hacia y desde EWR (2018) [107]
RangoAeropuertoPasajerosTransportistas
1 Londres – Heathrow, Reino Unido1.045.933British Airways, United, Virgin Atlantic
2 Tel Aviv, Israel619,855El Al, United
3 Toronto – Pearson, Canadá432,814Air Canada, Estados
4 Toronto – Billy Bishop, Canadá408,596Porter Airlines
5 Frankfurt, Alemania402,714Lufthansa, Estados
6 Cancún México381,558Frontera, JetBlue, United, VivaAerobus
7 Mumbai, India374,317Air India, Estados
8 Dublín, Irlanda364,960Aer Lingus, Estados
9 Hong Kong, Hong Kong325,001Cathay Pacific, Estados
10 París – Charles de Gaulle306,930Delta, Norwegian Air Shuttle, Estados

Cuota de mercado de la aerolínea [ editar ]

Principales aerolíneas en EWR
(febrero de 2020 - enero de 2021) [108]
RangoAerolíneaPasajerosCuota
1aerolíneas Unidas4.928.00046,88%
2JetBlue1.095.00010,41%
3Spirit Airlines1.021.0009,72%
4aerolíneas americanas851.0008,09%
5Aerolíneas delta427.0004,06%

Tráfico anual [ editar ]

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Tráfico anual de pasajeros en la EWR de
1991 al presente [109] [110] [111] [112] [113]
AñoPasajerosAñoPasajerosAñoPasajeros
2020201033,107,041200034.188.701
201946,366,452200933,424,110199933,622,686
201846,065,175200835,366,359199832,575,874
201743.393.499200736,367,240199730,945,857
201640,351,331200635,764,910199629,117,464
201537,494,704200533,078,473199526,626,231
201435,600,108200431,893,372199428,019,984
201335,016,236200329,428,899199325,809,413
201234,014,027200229,220,775199224,284,248
201133,711,372200131,100,491199122,276,396

Información del aeropuerto [ editar ]

El aeropuerto de Newark, junto con los aeropuertos de LaGuardia y Kennedy , utiliza un estilo uniforme de señalización en todas las propiedades del aeropuerto. Los letreros amarillos dirigen a los pasajeros a las puertas de las aerolíneas, la emisión de boletos y otros servicios de vuelo; los letreros verdes dirigen a los pasajeros a los servicios de transporte terrestre y los letreros negros conducen a los baños, teléfonos y otras comodidades para los pasajeros. El reportero de tráfico de la ciudad de Nueva York Bernie Wagenblast brinda la voz para la estación de radio del aeropuerto y los anuncios en la acera, así como los mensajes que se escuchan a bordo del AirTrain Newark y en sus estaciones.

El aeropuerto tiene la designación de IATA EWR , en lugar de una designación que comienza con la letra 'N' porque el designador de "NUEVO" ya está asignado al Aeropuerto Lakefront en Nueva Orleans, LA, y porque el Departamento de la Marina usa tres letras identificadores que comienzan con N para sus propósitos. [114] El aeropuerto no tiene un área oficial para ver el tráfico de vuelos, pero el IKEA de Elizabeth (ubicado en el lado este de la autopista de peaje de Nueva Jersey) puede usarse como un punto de vista no oficial para las aeronaves que salen y aterrizan.

Alojamientos [ editar ]

Dentro del complejo del Aeropuerto Internacional Newark Liberty se encuentra un hotel Marriott , el único hotel ubicado en la propiedad del aeropuerto. [115] Las furgonetas de enlace operan entre el hotel y las terminales porque el Marriott no es atendido por el monorraíl y no hay una ruta oficial para caminar a las terminales, a pesar de la proximidad inmediata del Marriott al estacionamiento principal entre las terminales.

Accidentes e incidentes [ editar ]

  • El 17 de marzo de 1929, un Ford Tri-Motor de Colonial Western Airlines sufrió una falla de doble motor durante su ascenso inicial después del despegue, no pudo ganar altura y se estrelló contra un vagón de carga de ferrocarril cargado de arena, matando a 14 de las 15 personas a bordo. . En ese momento, fue el accidente de aviación más mortal en la historia de Estados Unidos. [116]
  • El 14 de enero de 1933, Eastern Air Transport , un Curtiss Condor , se estrelló en Newark; dos tripulantes murieron. [117]
  • El 4 de mayo de 1947, Union Southern Airlines, un Douglas DC-3 con 12 pasajeros y tripulación, se estrelló al aterrizar en Newark después de sobrepasar la pista y caer en una zanja donde se quemó. Murieron dos tripulantes. [118]
  • El 16 de diciembre de 1951, un Comando C-46 de Miami Airlines (convertido para uso de pasajeros) perdió un cilindro al despegar de la Pista 28 y se estrelló en Elizabeth , matando a 56 personas [14].
  • El 22 de enero de 1952, el vuelo 6780 de American Airlines , un Convair 240 , se estrelló en Elizabeth al acercarse a la pista 6, matando a 30 personas [15].
  • El 11 de febrero de 1952, el vuelo 101 de National Airlines , un Douglas DC-6 , se estrelló en Elizabeth después de despegar de la pista 24, matando a 33. [17] [119]
  • El 18 de abril de 1979, un helicóptero de pasajeros de New York Airways en un vuelo de rutina al Aeropuerto LaGuardia y al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy se hundió 150 pies (46 m) en el área entre las Pistas 4L / 22R y 4R / 22L, matando a tres pasajeros y hiriendo 15. Más tarde se determinó que el accidente se debió a una falla en el rotor de cola del helicóptero. [120]
  • El 22 de julio de 1981, un vagón tanque de ferrocarril que transportaba óxido de etileno se incendió en el patio de carga de Port Newark y provocó la evacuación de un radio de una milla, que incluyó la evacuación del edificio de la Terminal Norte del Aeropuerto Internacional de Newark. [121]
  • El 30 de marzo de 1983, un Learjet 23 operado por Hughes Charter Air, un vuelo de mensajería de cheques nocturnos, se estrelló al aterrizar en EWR durante una aproximación no estabilizada. Ambos tripulantes murieron. Más tarde se encontró marihuana en sus sistemas, lo que perjudicó el juicio. [122]
  • El 31 de julio de 1997, el vuelo 14 de FedEx , un McDonnell Douglas MD-11 , se estrelló mientras aterrizaba después de un vuelo desde el aeropuerto internacional de Anchorage . El motor número 3 entró en contacto con la pista durante un aterrizaje brusco, lo que provocó que la aeronave se volcara. El avión fue destruido por un incendio. Los dos tripulantes y tres pasajeros escaparon ilesos. [123] [124]
  • El 11 de septiembre de 2001 , el vuelo 93 de United Airlines despegó de Newark. Fue secuestrado por cuatro terroristas de al-Qaeda y desviado hacia Washington DC , con la intención de estrellar el avión contra el Capitolio o la Casa Blanca . Después de enterarse de los ataques anteriores al World Trade Center y al Pentágono , los pasajeros intentaron retomar el control del avión. Los pasajeros luego obligaron a los secuestradores a estrellar el avión en un campo en Pensilvania .
  • El 10 de enero de 2010, el vuelo 634 de United Airlines , un Airbus A319 , realizó un aterrizaje de emergencia después de que el tren de aterrizaje principal derecho de la aeronave no se desplegara. Ningún pasajero o tripulante resultó herido durante el aterrizaje. [125] La aeronave sufrió daños sustanciales en el accidente. [126] [127]
  • El 1 de mayo de 2013, el vuelo 908 de Scandinavian Airlines , un A330-300 autorizado para el despegue, chocó con un avión ExpressJet Embraer ERJ-145 en la calle de rodaje. El ERJ-145 perdió la cola en el accidente. [128]
  • El 18 de mayo de 2013, un tren de aterrizaje defectuoso obligó al vuelo 4560 de US Airways , un De Havilland Canada Dash 8-100 , a realizar un aterrizaje boca abajo . Ninguno de los pasajeros ni de la tripulación resultó herido. [129]
  • El 2 de marzo de 2019, el vuelo 6 de Southwest Airlines , un Boeing 737-700 con matrícula N918WN, golpeó la cola del vuelo 3133 de Southwest, un Boeing 737-700 estacionado en la puerta A15 con destino a Nashville , mientras se dirigía a la pista de aterrizaje. El incidente está bajo revisión y ambos aviones de Southwest (N493WN y N918WN) fueron puestos fuera de servicio para su revisión. No se reportaron heridos. [130]
  • El 15 de junio de 2019, el vuelo 627 de United Airlines , un Boeing 757-200 con matrícula N26123, sufrió daños en el fuselaje del tren de aterrizaje de morro debido a un aterrizaje brusco. Según los informes, la aeronave patinó hacia el lado izquierdo de la pista 22L y el tren de aterrizaje principal izquierdo viró hacia la hierba. Aunque no se informaron heridos notables, el aeropuerto se detuvo por completo en tierra y los vuelos se desviaron a otros aeropuertos. La Administración Federal de Aviación está revisando el incidente. [131]

Ver también [ editar ]

  • Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Nueva Jersey

Notas [ editar ]

Referencias [ editar ]

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  3. ^ "Propiedad propiedad y arrendada por la Autoridad Portuaria" (PDF) . 16 de enero de 2015. Archivado (PDF) desde el original el 5 de enero de 2016 . Consultado el 20 de octubre de 2015 .
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  16. ^ [1] [ enlace muerto ]
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Enlaces externos [ editar ]

  • Aeropuerto Internacional Newark Liberty (sitio oficial)
  • Popular Mechanics del "aeropuerto más transitado del mundo" , mayo de 1937
  • Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. NJ-133, " Aeropuerto Internacional de Newark "
  • Cómo llegar al aeropuerto de Newark
  • Aviación: desde Sand Dunes hasta Sonic Booms, un servicio de parques nacionales Descubra nuestro itinerario de viaje de patrimonio compartido
  • Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente a partir del 22 de abril de 2021
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto AirNav para KEWR
    • Historial de accidentes de ASN para EWR
    • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
    • Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector para KEWR
    • Información de demora de EWR actual de la FAA
    • Espacio aéreo y cartas OpenNav para KEWR