El 920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 379a Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith , Michigan, donde fue inactivada el 30 de septiembre de 1992.
920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo | |
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Activo | 1942-1944; 1944–1946; 1960-1992 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Reabastecimiento aéreo |
Lema (s) | En cualquier momento, en cualquier lugar |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea |
Insignias | |
Emblema del 920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo | |
Emblema del 420 ° Escuadrón de Bombardeo (aprobado el 27 de enero de 1943) [1] |
El primer predecesor del escuadrón fue el 420 ° Escuadrón de Bombardeo, que sirvió como unidad de entrenamiento operacional y de reemplazo de bombarderos pesados desde 1942 hasta la primavera de 1944, cuando fue desactivado en una reorganización general de las unidades de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos .
El 420 se reformó como una unidad Boeing B-29 Superfortress cuatro meses después. Se desplegó parcialmente en el Pacífico, pero la rendición japonesa tuvo lugar antes de que se desplegara el escalón aéreo y el escuadrón fuera desactivado una vez que el escalón terrestre regresó a los Estados Unidos.
El 920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue activado en la primavera de 1960 por el Comando Aéreo Estratégico en la Base de la Fuerza Aérea Carswell , Texas, pero pronto se trasladó a Wurtsmith, donde sirvió durante más de treinta años. El escuadrón mantuvo parte de su fuerza en alerta para apoyar la Orden de Guerra de Emergencia . Desplegó tripulaciones y aviones para apoyar las operaciones del Comando Aéreo Estratégico (SAC) y las Fuerzas Aéreas del Pacífico durante la Guerra de Vietnam . En el otoño de 1985, los escuadrones 920 y 420 se consolidaron en una sola unidad. En 1992, la unidad fue transferida del SAC al Air Mobility Command , pero fue inactivada poco después de la transferencia.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El Reconocimiento 30 de la escuadrilla se constituyó a principios de 1942 como un Consolidated B-24 Liberator unidad de reconocimiento, pero su misión cambió al bombardeo y se designó de nuevo la 420a escuadrilla de bombardeo antes de que se activó a Geiger Field , Washington en junio de 1942. [1] Es se convirtió en una unidad de entrenamiento operacional de bombarderos pesados (OTU) como uno de los cuatro escuadrones del 302d Bombardment Group , que sirvió con un ala de entrenamiento de la Segunda Fuerza Aérea . [2] [3] El programa OTU implicó el uso de una unidad de padres de gran tamaño para proporcionar cuadros a los "grupos satélites". [4] El 420 se convirtió más tarde en una unidad de entrenamiento de reemplazo (RTU) para las unidades de combate desplegadas. Las RTU eran unidades de gran tamaño que capacitaban a pilotos individuales o tripulaciones aéreas para unidades ya desplegadas en el extranjero. [4] A finales de 1943, el escuadrón se trasladó al este con el cuartel general del grupo, donde se convirtió en un elemento de la Primera Fuerza Aérea . [2] Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban menos adaptadas a la misión de entrenamiento. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada. [5] En consecuencia, la unidad fue inactivada en abril de 1944 [1] y su personal fue transferido a la 114ª Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército (Bombardeo, Pesado).
El escuadrón se convirtió en un escuadrón de bombardeo muy pesado Boeing B-29 Superfortress en agosto de 1944 y se activó nuevamente en septiembre de 1944 en Dalhart Army Air Field como uno de los tres escuadrones del 382d Bombardment Group . [1] [6] El escuadrón volvió a entrenarse con la Segunda Fuerza Aérea. La formación se retrasó considerablemente debido a la escasez de equipos. La unidad no comenzó el entrenamiento de combate con los B-29 hasta marzo de 1945. [7] El escalón terrestre se desplegó en las Islas Marianas del Norte por barco a principios de agosto de 1945, pero el escalón aéreo permaneció atrás hasta después de la rendición japonesa . El escalón de tierra permaneció en las Marianas apoyando los aviones de otras unidades. El escalón terrestre regresó al puerto de embarque en diciembre de 1945 y la unidad se inactivó a principios de enero de 1946. [1]
Guerra Fría
El 920º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue organizado el 15 de abril de 1960 por el Comando Aéreo Estratégico (SAC) en la Base de la Fuerza Aérea Carswell , Texas [8] y asignado al 7º Ala de Bombardeo . [9] El escuadrón aparentemente no estaba equipado ni tripulado antes de trasladarse a la Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith , Michigan, el 15 de julio de 1960, donde fue asignado a la 4026a Ala Estratégica y equipado con Boeing KC-135 Stratotankers . [10] [11] En Wurtsmith, el escuadrón proporcionó reabastecimiento aéreo mundial para los bombarderos estratégicos SAC Boeing B-52 Stratofortress y otros aviones de la USAF según las instrucciones. Un tercio de los aviones del escuadrón se mantuvo en alerta de quince minutos , con combustible y listo para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de los aviones del escuadrón en 1962. [12]
El escuadrón desplegó aviones y tripulaciones en Alaska para apoyar las misiones de alerta aérea de la Operación Chrome Dome . [13] El escuadrón también apoyó las operaciones de reconocimiento del SAC en Europa. [14] En febrero de 1963, el ala 379 de bombardeo asumió la aeronave, el personal y el equipo del ala 4026 descontinuada. La 4026a era un ala controlada por el Comando Mayor (MAJCON), que no podía tener una historia o linaje permanente, [15] y el SAC quería reemplazarla con una unidad permanente. El 920 se transfirió al ala 379 recién activada. [dieciséis]
El número 920 desplegó aviones y tripulaciones de vuelo en el Pacífico Occidental entre 1965 y 1975 para apoyar la Operación Arc Light del SAC [17] y aviones tácticos que volaban misiones de combate sobre el sudeste asiático durante la Guerra de Vietnam . [16] También apoyó el despliegue de aviones de combate en el sudeste asiático en las operaciones Coronet Town y Coronet Circle. [17] Durante la era de Vietnam, las tripulaciones del 920 fueron desplegadas en la Fuerza de Tarea de Tanque Tigre Joven, volando como apoyo de reabastecimiento de combustible desde el aeródromo de la Armada Real Tailandesa de U-Tapao . [13] En 1968, el escuadrón absorbió personal y equipo del 907º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que se inactivó en la Base de la Fuerza Aérea de Glasgow , Montana. [17]
El escuadrón volvió a las operaciones normales en tiempo de paz después de 1975. Desplegó personal y aviones al Medio Oriente en 1990 en apoyo de la Operación Escudo del Desierto y en 1991 en apoyo de la Operación Tormenta del Desierto . Cuando el SAC fue desactivado en junio de 1992, el escuadrón fue reasignado al 305º Grupo de Operaciones del Comando de Movilidad Aérea , (AMC) que estaba estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Grissom , Indiana. Los aviones del escuadrón fueron asignados a otras unidades AMC y se desactivaron el 30 de septiembre de 1992. [18]
Linaje
420 ° Escuadrón de Bombardeo
- Constituido como el 30 ° Escuadrón de Reconocimiento (Pesado) el 28 de enero de 1942
- Rediseñado 420 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 22 de abril de 1942
- Activado el 1 de junio de 1942
- Inactivo el 10 de abril de 1944
- Rediseñado 420 ° Escuadrón de Bombardeo , muy pesado el 4 de agosto de 1944
- Activado el 19 de septiembre de 1944
- Inactivo el 4 de enero de 1946 [19]
- Consolidado con el 920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo el 19 de septiembre de 1985 como el 920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [20]
920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
- Constituido como el 920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Pesado el 17 de febrero de 1960 y activado (no organizado)
- Organizado el 15 de abril de 1960 [8]
- Consolidado con el 420 ° Escuadrón de Bombardeo el 19 de septiembre de 1985 [20]
- Rediseñado 920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo el 1 de septiembre de 1991
- Inactivo el 30 de septiembre de 1992 [18]
Asignaciones
- 302d Bombardment Group: 1 de junio de 1942-10 de abril de 1944
- 382d Bombardment Group: 19 de septiembre de 1944 - 4 de enero de 1946 [19]
- Comando Aéreo Estratégico: 17 de febrero de 1960 (no organizado)
- Séptima Ala de Bombardeo: 15 de abril de 1960
- 4026a Ala Estratégica: 15 de junio de 1960 [11]
- 379a Ala de Bombardeo: 1 de febrero de 1963
- 379o Grupo de Operaciones: 1 de septiembre de 1991
- 305º Grupo de Operaciones: 1º de junio de 1992 - 30 de septiembre de 1992 [18]
Estaciones
- Geiger Field, Washington, 1 de junio de 1942
- Davis-Monthan Field , Arizona, 23 de junio de 1942
- Wendover Field , Utah, 30 de julio de 1942
- Base aérea del ejército de Pueblo , Colorado, 1 de octubre de 1942;
- Davis-Monthan Field, Arizona, 1 de diciembre de 1942
- Campo Aéreo del Ejército de Clovis , Nuevo México, 29 de enero de 1943
- Langley Field , Virginia, 17 de diciembre de 1943
- Campo Aéreo del Ejército de Chatham , Georgia, 10 de febrero de 1944-10 de abril de 1944,
- Campo Aéreo del Ejército de Dalhart , Texas, 19 de septiembre de 1944
- Smoky Hill Army Air Field , Kansas, 11 de diciembre de 1944-1 de agosto de 1945
- Guam , 8 de septiembre de 1945 (solo escalón terrestre. El escalón aéreo permaneció en EE. UU. Hasta la inactivación)
- Tinian , c. Octubre de 1945-15 de diciembre de 1945 (escalón básico)
- Camp Anza , California, 28 de diciembre de 1945 - 4 de enero de 1946 [19]
- Base de la Fuerza Aérea Carswell, Texas, 15 de abril de 1960 [8]
- Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith, Michigan, 15 de junio de 1960 - 30 de septiembre de 1992 [10] [18]
Aeronave
- Consolidated B-24 Liberator, 1942-1944
- Boeing B-29 Superfortress, 1945 [19]
- Boeing KC-135A Stratotanker, 1960-1992 [16]
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
---|---|---|---|
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1963 - 30 de junio de 1964 | 920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [21] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1970 - 30 de junio de 1971 | 920 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [22] |
Streamer de servicio | Campaña | fechas | Notas |
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American Theatre sin inscripción | 1 de junio de 1942-10 de abril de 1944, 19 de septiembre de 1944-4 de enero de 1946 | 420 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Teatro Asia-Pacífico sin inscripción | 8 de septiembre de 1945-15 de diciembre de 1945 | 420 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
Ver también
- Lista de escuadrones de reabastecimiento aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de operadores B-29 Superfortress
- Unidades B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Lista de alas MAJCOM de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de alas de bomba de la USAF y alas asignadas al Comando Aéreo Estratégico
- Lista de alas estratégicas de la USAF asignadas al Comando Aéreo Estratégico
Referencias
- ^ a b c d e f g Maurer, Escuadrones de combate , págs. 516–517
- ^ a b Maurer, Unidades de combate , págs. 175-176
- ^ Robertson, Patsy (31 de agosto de 2010). "Ficha 302 Grupo de operaciones (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2015 . Consultado el 22 de julio de 2014 .
- ^ a b Craven y Cate, vol. VI, Men & Planes, pág. xxxvi
- ^ Goss, La organización y sus responsabilidades, Capítulo 2 La AAF en Craven & Cate, Vol. VIP.
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 269-279
- ^ "Resumen, Historia 382 Grupo de bombardeo de marzo de 1945" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de julio de 2013 .
- ↑ a b c Mueller, pág. 69
- ^ Ravenstein, pág. 18
- ↑ a b Mueller, pág. 615
- ^ a b "Resumen, ala de bombardeo de la historia 379 de enero a febrero de 1961" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de julio de 2013 .
- ^ "Resumen (sin clasificar), historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ a b "Resumen, ala de bombardeo de la historia 379, julio-septiembre de 1965" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de julio de 2013 .
- ^ "Resumen, ala de bombardeo de la historia 379 de octubre a diciembre de 1967" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de julio de 2013 .
- ^ Ravenstein, Guía del linaje de la fuerza aérea , p. 12
- ^ a b c Ravenstein, Alas de combate, págs. 204–205
- ^ a b c "Resumen, Historia 379 Ala de bombardeo de enero a marzo de 1968" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de julio de 2013 .
- ^ a b c d Kane, Robert B. (28 de octubre de 2010). "Ficha 305 Grupo de operaciones (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014 . Consultado el 22 de julio de 2014 .
- ^ a b c d Linaje, incluidas estaciones, asignaciones y aviones hasta 1946 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 516–517
- ^ a b Carta 662q del Departamento de la Fuerza Aérea / MPM, 19 de septiembre de 85, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
- ^ Folleto de AF 900-2, vol. 1, pág. 479
- ^ Folleto de AF 900-2, vol. 2, pág. 95
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657 .
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tiene texto extra ( ayuda ) - Goss, William A (1955). "La Organización y sus Responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven, Wesley F; Cate, James L (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. pag. 75. LCCN 48003657 .
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tiene texto extra ( ayuda ) - Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Una guía para el linaje y los honores de la Fuerza Aérea (2d, edición revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF.
- "Folleto AF 900-2, Decoraciones de la unidad, premios y créditos de participación en la campaña" (PDF) . Washington, DC: Departamento de la Fuerza Aérea. 15 de junio de 1971 . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
- Folleto AF 900-2, Decoraciones de unidad, premios y créditos por participación en campañas, Vol II Departamento de la Fuerza Aérea, Washington, DC, 30 de septiembre de 1976
Otras lecturas
- Smith, Richard K. (1998). Setenta y cinco años de reabastecimiento de combustible a bordo: aspectos destacados, 1923–1998 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno . Consultado el 13 de agosto de 2013 .