El Grupo de Transporte Aéreo Táctico 925 es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez con el Ala de Transporte Aéreo Táctico 446 , con sede en la Base de la Fuerza Aérea de Ellington , Texas, donde se desactivó el 25 de marzo de 1968.
Después de mayo de 1959, la fuerza de vuelo de reserva constaba de 45 escuadrones de transporte de tropas asignados a 15 alas de transporte de tropas. [nota 2] No todos los escuadrones estaban ubicados con sus alas principales, sino que estaban repartidos en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Armada y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Separado. El concepto ofrecía varias ventajas. Era más probable que las comunidades aceptaran los escuadrones más pequeños que las alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación. [1] Sin embargo, bajo este concepto, todas las organizaciones de apoyo estaban ubicadas en el cuartel general del ala. [2]Aunque esto no fue un problema cuando se llamó al servicio activo a toda el ala, resultó difícil movilizar un solo escuadrón de vuelo y elementos para apoyarlo. Esta debilidad quedó demostrada en la movilización parcial de unidades de reserva durante la Crisis de Berlín de 1961 . Para solucionar esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental , (ConAC) determinó reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando sea necesario. [3]
Como resultado, el 925º Grupo de Transporte de Tropas se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Ellington , Texas, el 17 de enero de 1963 como cuartel general del 705º Escuadrón de Transporte de Tropas , que había estado estacionado allí desde mayo de 1955. [4] Junto con el cuartel general del grupo, un Se organizaron un Escuadrón de Apoyo de Combate, un Escuadrón de Material y una Enfermería Táctica para apoyar al 705.
Si se movilizaba, el grupo era ganado por el Comando Aéreo Táctico (TAC), que también era responsable de su entrenamiento. Su misión era organizar, reclutar y entrenar a los reservistas de la Fuerza Aérea con C-119 Flying Boxcars en el transporte aéreo táctico de las fuerzas aerotransportadas, sus equipos y suministros y la entrega de estas fuerzas y materiales mediante sistemas de lanzamiento desde el aire, aterrizaje o extracción de carga.
El grupo fue uno de los tres grupos C-119 asignados a la 446th Troop Carrier Wing en 1963, los otros fueron el 924th Troop Carrier Group , también en Ellington y el 926th Troop Carrier Group en la Estación Aérea Naval de Nueva Orleans , Louisiana.
Realizó misiones de lanzamiento experimental en apoyo de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) de 1963 a 1967. Fue parte de la Escuela de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate de la USAF, la primera institución de la Reserva de la Fuerza Aérea que entrenó tripulaciones en servicio activo. Retiró los Flying Boxcars en 1967, actualizándolos al C-130A Hercules más nuevo.