La autopista A1 (en esloveno : avtocesta A1 ), también conocida como Slovenika , tiene una longitud de 245,3 km (152,4 millas) y conecta Šentilj (en la frontera con Austria ) y Koper / Capodistria (a orillas del mar Adriático ). Conecta varias de las áreas metropolitanas más grandes del país, incluidas Maribor , Celje y Ljubljana , hasta el litoral esloveno y la ciudad portuaria de Koper .
Autopista A1 | |
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Avtocesta A1 | |
Información de ruta | |
Parte de E 57 / E 59 / E 61 / E 70 | |
Largo | 245,3 km (152,4 millas) |
Uniones principales | |
De | Un 9 en Austria |
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A | H 5 cerca de Ankaran |
Localización | |
Ciudades importantes | Maribor , Celje , Ljubljana , Postojna , Koper |
Sistema de carreteras | |
La construcción comenzó en 1970 y la primera sección se terminó en 1972, conectando Vrhnika y Postojna . El funcionamiento diario de este tramo inicial comenzó el 29 de diciembre de 1972. [1]
La conexión con Koper finalizó el 23 de noviembre de 2004. El penúltimo tramo , de Trojane a Blagovica , se inauguró el 12 de agosto de 2005. También era el más caro, con ocho viaductos y dos túneles a pesar de tener sólo 11 km de longitud. . La última sección, la circunvalación oriental de Maribor, se inauguró el 14 de agosto de 2009 [2].
Descripción de la ruta
La autopista A1 conecta Eslovenia y Austria (la única otra autopista con paso fronterizo a Austria es la A2 y fue desde el principio una ruta importante, ya que conectaba tres ciudades más grandes de Eslovenia: Ljubljana , Maribor y Celje . también conectó todas esas ciudades con la costa eslovena y proporcionó mejores condiciones para el tránsito al puerto de Koper . Desde 2013 es también la única autopista que está conectada con todas las demás autopistas en Eslovenia.
A partir de 2013, la autopista siempre tiene al menos dos carriles de tráfico en cada dirección y rara vez está sin carril de emergencia . En algunas partes tiene tres carriles de tránsito en un sentido y dos en otro (generalmente el adicional es para vehículos lentos). Solo Tunnel Golovec tiene tres carriles en cada dirección. También se planeó que algunas otras partes de la carretera recibirán carriles adicionales, pero la mayoría de los planes se pospusieron debido a la falta de dinero. [3]
Peaje
Hasta el 1 de julio de 2008, todos los vehículos tenían que detenerse en las puertas de peaje y pagar un peaje . Desde esa fecha, se requieren viñetas para todos los vehículos de hasta 3.5 toneladas, mientras que los vehículos más pesados aún deben pagar el peaje en una puerta de peaje. Las compuertas de peaje se están reorganizando para que dos carriles de tránsito para vehículos más livianos (con viñetas) ya no estén divididos por compuertas de peaje y los vehículos puedan circular a 60 kilómetros por hora (37 millas por hora). Donde los peajes siguen en pie como estaban antes del 1 de julio de 2008, el límite de velocidad es de 40 kilómetros por hora (25 millas por hora). Desde 2018, los vehículos pesados deben pagar el peaje con una unidad electrónica a bordo colocada en el parabrisas y las puertas de peaje ya no son necesarias.
Hay seis estaciones de peaje para vehículos más pesados Pesnica , Tepanje , Vransko , Kompolje , Log y Videž . Para el grupo R3 oscila entre 3,40 € y 19,60 €, juntos 47,10 € durante el día (6 a.m.-10 p.m.) y de 3,00 € a 17,60 €, juntos 42,30 € por la noche (10 p.m.-6 a.m.). Para el grupo R4 oscila entre 4,90 € y 28,30 €, juntos 68,20 € durante el día (6 a.m.-10 p.m.) y entre 4,40 € y 25,50 €, juntos 61,40 € por la noche (10 p.m.-6 a.m.). [4]
Estructuras notables
Cuando la mayoría de las partes de la autopista ya estaban terminadas, aparecieron dos partes que eran algo especial, es decir, túneles cerca de Trojane [5], siendo el más notable el Túnel de Trojane con una longitud de casi 3 kilómetros y, por lo tanto, el segundo túnel más largo de Eslovenia (el más largo es el Túnel de Karavanke ) y el viaducto Črni Kal , el viaducto más largo de Eslovenia, que mide más de 1 kilómetro y también 95 metros de altura. [6]
Lista de cruces
Salir [3] | km | Nombre | Destino | Notas |
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0 | Austria | A 9 E 57 E 59 | El término norte de la ruta; El tráfico A1 en dirección norte se dirige por defecto a la Pyhrnautobahn austriaca (A9) que conduce a Graz ; frontera | |
1 | 1 | Šentilj | 437 438 | Conexión a Pesnica (437), Trate y Gornja Radgona (438); intercambio de diamantes modificado |
2 | 11 | Maribor-sever | H2 3 437 | Intercambio de rotonda modificado con H2 (Zahodna obvoznica Maribora) que atraviesa la parte occidental de Maribor , conexión con Lenart , Radenci , Dolga Vas (3) y Šentilj (437) |
3 | 12 | Cruce Dragučova | A5 E 653 | Intercambio completo en Y con la autopista A5 que conduce a Hungría a través de la frontera estatal Pince |
4 | 17 | Maribor-vzhod | Zrkovci | Carretera local a través de Zrkovci , conectada con la carretera 710, que conduce a Vurberk y Ptuj ; intercambio de diamantes modificado |
5 | 21 | Maribor-centro | 1 | Conexión a Dravograd y Vič o Hajdina (1); intercambio de diamantes doblado |
6 | 23 | Rogoza | 450 | Conexión con el aeropuerto de Hoče o Maribor (450); intercambio parcial de hoja de trébol de cuatro rampas |
7 | 25 | Cruce Slivnica | A4 E 59 430 | Intercambio con la autopista A4 (también ruta E59 ) que actualmente conduce a Razcep Draženci y conexión con Maribor o Slovenska Bistrica , Slovenske Konjice y Celje (430) |
8 | 29 | Fram | 711 | La conexión a Rače , Kungota y Kidričevo (711); intercambio de trompetas |
9 | 37 | Slovenska Bistrica-sever | 2 | Conexión a Ptuj y Ormož (2); intercambio Y completo |
10 | 39 | Jarra Slovenska Bistrica | 430 | Conexión a Maribor o Slovenske Konjice y Celje (430); intercambio de trompetas |
11 | 48 | Slovenske Konjice | 430 686 | Conexión con Maribor y Slovenska Bistrica o Celje (430), Žiče y Dramlje (686); intercambio de trompetas |
12 | 59 | Dramlje | 234 686 | Conexión a Dole , Šentjur (234), Žiče y Tepanje ; intercambio de trompetas |
13 | sesenta y cinco | Celje-vzhod | Leskovec | Carretera local en Leskovec ; intercambio de forma completa |
14 | 67 | Celje-centro | 430 | Conexión a Slovenske Konjice , Slovenska Bistrica y Maribor (430); intercambio de trompetas |
15 | 73 | Celje-vzhod | 5 | Conexión con Arja Vas o Zidani Most , Krško y Drnovo (5); intercambio de mancuernas |
dieciséis | 75 | Žalec | 4 451 | Conexión con Velenje , Slovenj Gradec , Dravograd (4) y con la carretera 447 (451); intercambio de diamantes |
17 | 82 | Šempeter | 694 | Conexión a Velenje ; intercambio de diamantes modificado |
18 | 84 | Šentrupert | 225 | Conexión a Soteska , Mozirje , Radmirje , Črnivec , Stahovica , Kamnik , Duplica y Mengeš (225); intercambio de diamantes |
19 | 92 | Vransko | 447 | Conexión a Šempeter , Žalec y Arja Vas o Trojane , Blagovica y Trzin ; intercambio parcial de hoja de trébol de cuatro rampas |
20 | 102 | Trojane | 221 447 | Conexión con Izlake , Trbovlje , Hrastnik , Šmarjeta (221) y Šempeter , Žalec , Arja Vas y Ločica o Blagovica y Trzin (447) |
21 | 113 | Blagovica | 447 | Conexión a Trojane , Šempeter , Žalec , Arja Vas y Ločica o Trzin (447) |
22 | 120 | Lukovica pri Domžalah | 447 | Conexión a Blagovica , Trojane , Šempeter , Žalec , Arja Vas y Ločica o Trzin (447); intercambio con zona de descanso |
23 | 124 | Krtina | 415 | Conexión a Želodnik , Drtija e Izlake ; intercambio parcial de hoja de trébol de cuatro rampas |
24 | 127 | Domžale | 447 | Conexión a Trzin , Blagovica , Šempeter , Žalec , Arja Vas y Ločica (447); intercambio Y completo |
25 | 133 | Liubliana-Šentjakob | 108 | Conexión con Litija , Hrastnik y Zidani Most (108); intercambio de diamantes |
26 | 134 | Liubliana-Sneberje | 644 | Conexión a Šentjakob , Domžale y Duplica (644); intercambio parcial de hoja de trébol de cuatro rampas |
27 | 135 | Cruce de Zadobrova | H3 | Intercambio completo en Y con H3 (Severna obvoznica Ljubljane) que atraviesa la parte norte de Ljubljana |
28 | 136 | Industrijska cona Moste | Industrijska cona Moste | Carretera local; salida en dirección Koper - Maribor |
29 | 137 | Liubliana-vzhod | Zaloška cesta | Calle en Ljubljana ; intercambio de diamantes |
30 | 138 | Liubliana-Bizovik | 645 | Conexión a Šmartno pri Litiji (645); intercambio de diamantes |
31 | 142 | Junction Malence | A2 E 70 | Intercambio completo en Y con la autopista A2 (también ruta E70), que conduce a Novo Mesto y Brežice |
32 | 142 | Jarra de Ljubljana | 642 | Conexión a Ig y Vrhnika (642); intercambio de trompetas |
33 | 144 | Liubliana-Rudnik | 642 | Conexión a Ig y Vrhnika (642); intercambio de trompetas |
34 | 147 | Ljubljana-centro | Barjanska cesta | Calle en Ljubljana ; intercambio parcial de hoja de trébol de cuatro rampas |
35 | 149 | Liubliana-zahod | Tržaška cesta | Calle en Ljubljana ; intercambio de trompetas |
36 | 150 | Cruce de Kozarje | A2 E 61 E 70 | Intercambio completo en Y con la autopista A2 (también ruta E61 y E70), que conduce a Kranj y Jesenice |
37 | 152 | Brezovica pri Ljubljani | 409 641 | Conexión a Vrhnika , Logatec , Postojna , Razdrto , Kozina (409) y Ljubljana (641); intercambio de trompetas |
38 | 165 | Vrhnika | 409 | Conexión a Vrhnika , Logatec , Postojna , Razdrto y Kozina o Ljubljana (409); intercambio de trompetas |
39 | 173 | Logatec | 102 | Conexión con Idrija , Tolmin y Kobarid (102); intercambio de trompetas |
40 | 183 | Unec | 212 | Conexión a Cerknica y Sodražica (212); intercambio parcial de hoja de trébol de cuatro rampas |
41 | 195 | Postojna | 6 | Conexión con Ilirska Bistrica y Jelšane (6); intercambio parcial de hoja de trébol de cuatro rampas |
42 | 204 | Razdrto | 409 | Conexión a Postojna , Logatec , Vrhnika y Ljubljana o Kozina (409) |
43 | 206 | Cruce Razdrto | H4 | Intercambio T semidireccional con H4 (Vipavska hitra cesta) que conduce a Vipava e Italia |
44 | 211 | Senožeče | 445 | Conexión a Sežana y Fernetiči (445); intercambio de trompetas |
45 | 216 | Cruce Gabrk | A3 E 70 | Intercambio T semidireccional con la autopista A3 (también ruta E70), que conduce a Sežana e Italia |
46 | 219 | Divača | 409 | Conexión a Razdrto , Postojna , Logatec , Vrhnika y Ljubljana o Kozina (409); intercambio de trompetas |
47 | 226 | Kozina | 7 409 | Conexión con Krvavi potok (7), Razdrto , Postojna , Logatec , Vrhnika y Ljubljana (409); intercambio de trompetas |
48 | 235 | Kastelec | 409 | Conexión a Kozina , Razdrto , Postojna , Logatec , Vrhnika y Ljubljana (409); intercambio de diamantes modificado |
49 | 238 | Črni kal | 208 409 | Conexión a Rižana (208), Kozina Razdrto , Postojna , Logatec , Vrhnika y Ljubljana (409); intercambio de trompetas |
50 | 244 | Cruce Srmin | H5 E 751 | El término occidental de la ruta; El tráfico A1 en dirección norte y oeste se dirige por defecto a la autopista H5 (también ruta E751) que conduce a Škofije y Koper respectivamente. |
Túneles
La autopista incluye diez túneles, dos galerías y un corte cubierto:
- Galería Dragučova derecha e izquierda 160 m (520 pies)
- Vodole derecho 249 m (817 pies), Vodole izquierdo 247 m (810 pies)
- Corte cubierto Malečnik derecha e izquierda 185 m (607 pies)
- Golo rebro derecho 788 m (2.585 pies), Golo rebro izquierdo 757 m (2.484 pies)
- Pletovarje derecho 708 m (2.323 pies), Pletovarje izquierdo 745 m (2.444 pies)
- Ločica derecha 750 m (2460 pies), Ločica izquierda 810 m (2660 pies)
- Jasovnik a la derecha 1.633 m (5.358 pies), Jasovnik a la izquierda 1.612 m (5.289 pies)
- Trojane derecha 2.840 m (9.320 pies), Trojane izquierda 2.931 m (9.616 pies)
- Podmilj derecha 622 m (2041 pies), Podmilj izquierda 613 m (2011 pies)
- Galería Strmec derecha e izquierda 200 m (660 pies)
- Golovec derecha 622 m (2041 pies), Golovec izquierda 595 m (1952 pies)
- Kastelec derecha 2.195 m (7.201 pies), Kastelec izquierda 2.303 m (7.556 pies)
- Dekani derecha 2.190 m (7.190 pies), Dekani izquierda 2.181 m (7.156 pies)
Puentes
La autopista A1 tiene 101 viaductos , 109 puentes , 129 pasos elevados en 117 pasos inferiores .
Algunos de los viaductos más grandes de la A1 (luz superior a 500 mm (20 pulgadas)):
- Kresnica derecha 587 m (1.926 pies) e izquierda 587 m (1.926 pies)
- Pekel derecha 448 m (1470 pies) e izquierda 448 m (1470 pies)
- Preloge derecho 558 m (1.831 pies) e izquierdo 558 m (1.831 pies)
- Škedenj I.derecha 466 m (1.529 pies) e izquierda 563 m (1.847 pies)
- Ločica derecha 849 m (2.785 pies) e izquierda 869 m (2.851 pies)
- Šentožbolt derecho 410 m (1350 pies) e izquierdo 541 m (1775 pies)
- Petelinjek derecha 622 m (2041 pies) e izquierda 634 m (2080 pies)
- Blagovica derecha 446 m (1.463 pies) e izquierda 426 m (1.398 pies)
- Verd derecha 620 m (2030 pies) e izquierda 586 m (1923 pies)
- Ravbarkomanda derecha 591 m (1.939 pies) e izquierda 533 m (1.749 pies)
- Črni kal derecha 1.046 m (3.432 pies) e izquierda 1.048 m (3.438 pies)
- Bivje derecho 575 m (1886 pies) e izquierdo 563 m (1847 pies)
El viaducto de Črni Kal es el viaducto más largo de Eslovenia .
Referencias
- ^ "Vrhnika - Postojna" . Družba za avtoceste contra Republiki Sloveniji. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
- ^ "Autopista A1" . Družba za avtoceste contra Republiki Sloveniji. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2017 . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
- ^ a b Halabica, Michal. "Lista de salida" . Autopistas: listas de salidas . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
- ^ "Precios de peaje" . Družba za avtoceste contra Republiki Sloveniji. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
- ^ "A1 Vransko - Blagovica" . Družba za avtoceste contra Republiki Sloveniji. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
- ^ "A1 Klanec - Srmin" . Družba za avtoceste contra Republiki Sloveniji. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de agosto de 2013 .