La autopista A3 (en albanés : Autostrada o Autostradë A3 ) es una autopista en Albania que abarca 31,17 kilómetros (19,37 millas) a través de los condados de Elbasan y Tirana . Consta de dos carriles de circulación y un carril de emergencia en cada sentido de conducción, excepto en los túneles donde en su lugar hay bahías de emergencia, separados por una reserva central .
Autopista A3 | |
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Autostradë A3 | |
Información de ruta | |
Parte de E 852 | |
Mantenido por la Autoriteti Rrugor Shqiptar | |
Largo | 31,17 km (19,37 millas) |
Uniones principales | |
Extremo noroeste | en Sauk , Condado de Tirana |
Extremo sureste | en Bradashesh , condado de Elbasan |
Localización | |
Condados | |
Ciudades importantes | |
Sistema de carreteras | |
Carreteras en Albania |
Después de su finalización en el verano de 2019, la autopista conecta la ciudad capital del país, Tirana, con el Corredor Paneuropeo VIII en la SH7, que conecta Durrës en el Mar Adriático con Varna en el Mar Negro . Como parte de la red de carreteras de Albania, la autopista es parte de una importante ruta europea , la E852 .
Descripción
Tramo Tirana – Elbasan
La autopista comienza en la conexión de intercambio del centro comercial TEG con el anillo exterior de Tirana en Lundër, cerca de Sauk, al sur del Gran Parque de Tirana, y sigue una ruta paralela a la carretera nacional 3 (SH3) en el valle de Erzen hasta el pueblo de Krrabë . Cerca de la frontera entre los condados de Tirana y Elbasan , la autopista pasa por el túnel de Krraba. Pasando el túnel, la carretera continúa dentro del valle de Kusha hacia Elbasan , donde se encuentra de nuevo con la SH3 en Bradashesh, donde termina la autopista.
Según el ex Ministro de Transporte e Infraestructura , Sokol Olldashi , la construcción de la circunvalación o anillo exterior de Tirana comenzó en marzo de 2011. [1] El 29 de abril de 2011, comenzaron las obras de construcción del túnel de Krrabë y finalizaron en marzo de 2013. El final de la construcción de toda la ruta de Tirana a Elbasan se proyectó para junio de 2013 (18 meses de tiempo de construcción), sin embargo, el colapso de una colina cerca de Ibe retrasó aún más la finalización debido a estudios de viabilidad geológica inadecuados. La carretera solo se completó en el verano de 2019.
El coste total de la autopista ascendió a 440 millones de euros . [2] La financiación fue asumida parcialmente por el Banco Islámico de Desarrollo. [3]
La autopista contiene 21 viaductos y 2 túneles , cada uno con una longitud de 2,3 km (1,4 millas).
Tramo Berat – Tepelena
A largo plazo, está prevista una nueva ampliación de la carretera a Berat y Tepelenë . [4]
Túnel de Krraba durante la construcción.
Ver también
- Red internacional de carreteras electrónicas
- Transporte en Albania
- Carretera Tirana - Elbasan
Referencias
- ^ "Olldashi: Projekti i Qeverisë, i njëjtë me atë të Bashkisë - Top Channel" . Top-channel.tv. 13 de marzo de 2011 . Consultado el 13 de julio de 2012 .
- ^ "Hapen ofertat ekonomike për autostradën Tiranë-Elbasan" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2011.
- ^ "El Banco Islámico de Desarrollo aprueba USD 511 millones para megaproyecto" . Steelguru.com. 4 de marzo de 2011 . Consultado el 13 de julio de 2012 .
- ^ "Prezantohet projekti teknik i autostradës Tiranë - Elbasan" . Mppt.gov.al. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de julio de 2012 .
enlaces externos
Medios relacionados con Autostradë A3 en Wikimedia Commons