La carretera A612 es una carretera de clase A en el Reino Unido que corre entre Nottingham y Averham , en la A617 cerca de Newark.
A612 | |
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Uniones principales | |
Extremo suroeste | A60 cerca de Nottingham 52.9531 ° N 1.1386 ° W 52 ° 57′11 ″ N 1 ° 08′19 ″ W / |
A6097 | |
Extremo noreste | A617 cerca de Newark-on-Trent 53.0897 ° N 0.8760 ° W 53 ° 05′23 ″ N 0 ° 52′34 ″ O / |
Red de carreteras | |
Comienza en el centro de Nottingham en un cruce con la A60 . Inicialmente yendo hacia el este, como Pennyfoot Street, antes de girar a la derecha, se dirige hacia el sur hacia Manvers Street, una calzada única de 4 carriles que antes era una carretera B ( B685 ). Luego, la carretera cruza la línea principal de ferrocarril que sale de Nottingham hacia el este sobre un puente de principios de la década de 1990 (que nuevamente tiene 4 carriles) antes de encontrarse con Meadow Lane (aquí sin clasificar durante aproximadamente 100 metros, pero más adelante en la A6011 ) en una rotonda triangular.
Después de salir de la rotonda, el camino es de doble calzada de dos carriles con un límite de velocidad de 40 mph (64 km / h) para aproximadamente 1,000 yardas (910 m). Una nueva rotonda con Trent Street junto a un centro de llamadas de Virgin Media ve un cambio a una calzada única de 2 carriles, como lo es para el resto de su longitud, manteniendo el límite de 40 mph (64 km / h). Después de una nueva rotonda en el hipódromo de Nottingham, el límite cambia al límite de velocidad nacional de 97 km / h (60 mph) hasta que se alcanza Colwick, cuando cambia a 48 km / h (30 mph) para pasar por un tramo acumulado.
Al salir de Colwick, la carretera se convierte en Colwick Loop Road, que pasa por alto Netherfield , Carlton y Gedling . Esta sección también se construyó límite de velocidad nacional, pero en mayo de 2007 se redujo a 40 mph (64 km / h) al mismo tiempo que la apertura de la circunvalación de Gedling, o como se describió en los planes, "Esquema de transporte integrado de Gedling". La sección anterior de Colwick Loop Road omitida por el esquema ahora se asigna como la A6211 , pero no está firmada a nivel del suelo.
Volviendo a la ruta anterior en un cruce en T señalizado, entramos en Burton Joyce . Inicialmente un límite de 40 mph (64 km / h), acercándose al centro del pueblo, el límite se reduce a 30 mph (48 km / h). Aquí, una circunvalación de la década de 1930 habría pasado por alto la mayor parte de la aldea, pero ahora casi la divide en dos, ya que el desarrollo se ha extendido a lo largo de la carretera. Sin pasar por Bulcote , la carretera es de nuevo a 60 mph (97 km / h) cuando se abre hacia un cruce con la rotonda con la A6097 en Lowdham .
Después de salir de Lowdham, la carretera vuelve a estar abierta de una sola calzada con un límite de 97 km / h (60 mph). Se pasa por alto Gonalston y luego pasamos por Thurgarton , subiendo una colina empinada antes de que la carretera vuelva a ser de 97 km / h (60 mph). La carretera entre Thurgarton y Southwell es relativamente ondulada y flexible.
Entrando en Southwell desde el suroeste, pasando el centro de ocio, nos encontramos con la B6386 en un cruce en T donde debe salir de la A612 para permanecer en la ruta numerada. Después de pasar la puerta oeste a Southwell Minster , la carretera gira a la derecha en una mini rotonda junto a la taberna Saracen's Head y pasa por el lado norte de la catedral. Una curva más pronunciada a la izquierda nos permite pasar otro hipódromo, esta vez el hipódromo de Southwell , antes de salir de Southwell pasando el antiguo asilo de trabajo que ahora es un museo.
Dirigiéndonos hacia el este a través de Upton , pasando una propiedad propiedad de la British Horological Society , nos encontramos con la A617 cerca de Averham en un cruce en T señalizado, que indica el final de la ruta.
El Consejo del Condado de Nottinghamshire ha elaborado planes para evitar Southwell. Los planes existen desde antes de 1990. El Consejo del Condado ha adquirido varias parcelas de tierra en la línea del plan. Sin embargo, se está acumulando una oposición considerable al plan. Los residentes de Southwell están argumentando que la "línea" de la circunvalación se convertirá en un nuevo límite de la ciudad y permitirá una expansión considerable del límite urbano de la ciudad, hacia el sensible aspecto sur. Esta es la vista que incluye el centro histórico de la ciudad y las vistas de Southwell Minster .
Se sugieren nuevas medidas de tráfico como una alternativa para reducir el tráfico, como la prohibición de vehículos pesados excepto el acceso, y la degradación de esta ruta inapropiada de Lowdham a Newark, al estado de carretera B. El tráfico a través debe dirigirse a Lowdham y Newark hasta la A46 recién doble .
Antiguas rutas
- La designación de 1922 de la A612 tenía la terminal en la A617 en Southwell, no en Averham. Este último pasa a través de Farnsfield , Edingley y Halam , antes de reunirse con el A612 en Southwell y continuando a través Upton a Newark.
- A través de Nottingham, la A612 (hasta que se abrió el puente de Manvers Street a principios de la década de 1990) pasaba por Sneinton , Carlton y Gedling, a lo largo de lo que ahora es la B686.
- En 2007, tras la apertura de la circunvalación de Gedling, la sección anulada se convirtió en A6211 y luego no se clasificó. La ruta anterior debajo del puente del ferrocarril, y un tramo de Stoke Lane, están cerradas al tráfico mediante el uso de enchufes de autobús. Estos son semáforos permanentemente en rojo a menos que un autobús esté pasando por ellos. La restricción ha causado controversia entre los residentes locales, especialmente en el Nottingham Evening Post .
- En 2011 se abrieron los 'Bus Plugs' al tráfico normal. Los semáforos siguen presentes, pero cambian cuando algún vehículo se acerca a ellos.
La reapertura del enchufe del autobús sigue provocando polémica con muchos concejales y lugareños que cuestionan la validez
enlaces externos
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
- Página de Sabre en A612
- Designación de la carretera Sabre 1922 que muestra los puntos finales originales
Informes de controversia sobre el enchufe del autobús:
- http://www.thisisnottingham.co.uk/displayNode.jsp?nodeId=133965&command=displayContent&sourceNode=133948&contentPK=20089852&moduleName=InternalSearch&formname=sidebarsearch [ enlace muerto permanente ]
- http://www.thisisnottingham.co.uk/displayNode.jsp?nodeId=133965&command=displayContent&sourceNode=133948&contentPK=20398928&moduleName=InternalSearch&formname=sidebarsearch [ enlace muerto permanente ]
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- http://www.thisisnottingham.co.uk/displayNode.jsp?nodeId=133965&command=displayContent&sourceNode=133948&contentPK=19885073&moduleName=InternalSearch&formname=sidebarsearch [ enlace muerto permanente ]
Coordenadas : 53 ° 01′16 ″ N 0 ° 58′57 ″ O / 53,0211 ° N 0,9824 ° W / 53,0211; -0,9824 ( Carretera A612 )