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Autopistas del Reino Unido en 2016
  Autopista designada M
  bajo construcción
  Designación de carretera A mejorada
  en reconstrucción

Esta lista de autopistas del Reino Unido es una lista completa de las autopistas del Reino Unido . Tenga en cuenta que el esquema de numeración utilizado para Gran Bretaña no incluye las carreteras de Irlanda del Norte , a las que se asignan números de forma ad hoc. [1]

Gran Bretaña [ editar ]

Autopistas designadas M [ editar ]

Designaciones de carreteras A mejoradas [ editar ]

Antiguas autopistas [ editar ]

Carreteras que solían ser autopistas pero que se han degradado:

Autopistas que se han renumerado [ editar ]

Autopistas en construcción o planificadas [ editar ]

El tramo de Adwick-le-Street a M62 de la A1 se está considerando para actualizar al estándar de autopista, lo que significa que la A1 entre Blyth , al sur de Doncaster , a Birtley cerca de Gateshead , sería parte del mismo tramo de autopista A1 (M). .

Además, la propuesta de poner un túnel bajo el río Támesis al este de Dartford Crossing y los planes revividos de Birmingham Western Orbital se describen como autopistas. [25] [26]

Autopistas sin construir [ editar ]

Ha habido muchos planes para autopistas en el Reino Unido que no se han construido. A continuación se muestra una lista de planos que no se construyeron (no exhaustiva):

  • M12 en 3 formas (aunque se construyó una pequeña parte y no se usa - un ramal de acceso): [27]
    • Desde el final de Londres de la M11 hasta Brentwood ;
    • Desde el extremo londinense de la M11 hasta el aeropuerto Maplin Sands (tampoco construido);
    • Desde la M25 (en las proximidades de la M11 ) hasta Chelmsford .
  • M13 , desde East London hasta el aeropuerto Maplin Sands pasando al sur de Southend . [28]
  • Desvío de la M17 Castle Donington , un corto ramal de la M1 ;
  • M31 , un desvío de la sección más transitada de la M25 , cortando la esquina para el tráfico desde el oeste. [29] Construido parcialmente como A329 (M) y A3290.
  • M59, M58 salida 2 al sur de Preston . [30]
  • M64 , entre la M6 al sur de Stoke-on-Trent y la M1 cerca de Derby . Construido principalmente como el A50 .
  • M601, que habría entrado en Manchester desde la M62 (ahora la M60 ) en Irwell Valley en Clifton cerca de Pendlebury . [31]
  • M650, Autopista Airedale desde cerca de Silsden hasta Shipley . [32]
  • A6 (M) (o extensión M66 ), que habría formado un desvío este para Stockport . [33] En marzo de 2006, todavía se encuentra en fase de planificación como parte del proyecto SEMMMS (estudio multimodal del sureste de Manchester) (aunque no como autopista).
  • A556 (M), que habría cortado la esquina entre la M6 y la M56 cerca de Warrington . [34]
  • Chippenham Spur, junto a la M4 [35]
  • Autopista Strensham - Solihull , enlace entre la M50 y la M42 o M69 [36]
  • La mayor parte de la M67 , desde Hattersley hasta la M1 a través de Hope Valley en el parque nacional Peak District y Sheffield . Se han propuesto varias rutas, pero aún no se han concretado debido a controversias y / o gastos. [37] En 2014, el entonces diputado y viceprimer ministro de Sheffield Hallam , Nick Clegg, manifestó su apoyo a las mejoras en Woodhead Pass . [38] La última propuesta para ampliar la M67 es hacer un túnel bajo el Peak District desde Hattersley hastaStannington (un suburbio exterior de Sheffield ) y unir ese túnel a una nueva autopista subterránea que proporciona enlaces a la M1 . [39]

Muchas ciudades tenían planes de autopistas urbanas, la mayoría de las cuales no se construyeron. Londres , [40] Newcastle , [41] Liverpool , [42] Manchester / SELNEC y Glasgow [42] tenían planes amplios.

Se propuso que la mejora de la A14 entre Huntingdon y Cambridge se clasificaría como una autopista una vez completada, sin embargo, antes de la apertura, se anunció que la carretera se abriría como "la mejor carretera de clase A". [43] [44]

Irlanda del Norte [ editar ]

Autopistas designadas M [ editar ]

Designaciones de carreteras A mejoradas [ editar ]

Autopistas sin construir [ editar ]

Se planearon las siguientes autopistas, pero nunca se construyeron.

  • M11, desde la M1 pasando por Lisburn y luego cruzando la M1 nuevamente y terminando en Newry [45]
  • M23, de M2 a Derry [45]

También había planes de autopistas urbanas para Belfast [46] [45]

Ver también [ editar ]

  • Lista de carreteras numeradas en las Islas Británicas
  • Autopistas en la República de Irlanda
  • Lista de sistemas de carreteras de acceso controlado
  • Evolución de la construcción de autopistas en países europeos

Notas [ editar ]

  1. ^ "Asamblea de Irlanda del Norte - RESPUESTAS ESCRITAS viernes 15 de diciembre de 2000" . Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2008 . Consultado el 19 de noviembre de 2007 .
  2. ^ a b "Recuentos de tráfico por carretera de GB" . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
  3. ^ Pattison, Andrew (27 de noviembre de 2012). "Escocia obtiene su primera" Autopista gestionada " " . Consultado el 23 de junio de 2013 .
  4. ^ "A635 (M) Mancunian Way sólo un puente" . Autopistas patéticas.
  5. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  6. ^ a b c En virtud de su estatuto, las autopistas están excluidas del mandato de Transport for London . A estas rutas se les eliminó el estado de autopista para permitir que TfL las controle.
  7. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  8. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  9. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  10. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  11. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  12. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  13. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  14. ^ a b c "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  15. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  16. ^ "Autopistas patéticas: A8 (M)" .
  17. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  18. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  19. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  20. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  21. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  22. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  23. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  24. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  25. ^ "Consulta estatutaria del cruce del Bajo Támesis - Carreteras Inglaterra - Espacio ciudadano" . highwaysengland.citizenspace.com .
  26. ^ Elkes, Neil (6 de junio de 2018). "Revelado: nuevo plan de bypass para poner fin a la miseria del tráfico M6 y M5" . birminghammail .
  27. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  28. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  29. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  30. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  31. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  32. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  33. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  34. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  35. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  36. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  37. ^ "Autopistas patéticas" . www.pathetic.org.uk .
  38. ^ "TransPennine:" Siga todo el camino, complete la M67, con un túnel debajo " " . 9 de noviembre de 2014.
  39. ^ "¿Por qué Sheffield se está quedando atrás de Leeds y Manchester?" .
  40. ^ Historias CBRD: London Ringways Archivado el 18 de noviembre de 2012 en Wayback Machine
  41. ^ "Autopistas patéticas" . pathetic.org.uk .
  42. ^ a b "Artículos" . Roads.org.uk .
  43. ^ "Planes para que parte de la actualización A14 se convierta en una autopista" . GOV.UK . Consultado el 7 de octubre de 2018 .
  44. ^ Centralita telefónica 0300 330 3000, Consultas de los medios 020 7944 3021 Consultas de los medios fuera de horario 020 7944 4292. "Nueva derivación A14 para abrir un año antes" . GOV.UK . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
  45. ^ a b c "Historia - planes de autopistas de Irlanda del norte - sitio de carreteras de Irlanda del norte" . www.wesleyjohnston.com .
  46. ^ "Historia - Autopista urbana de Belfast y A12 Westlink - Sitio de carreteras de Irlanda del Norte" . www.wesleyjohnston.com .