El AC75 ( America's Cup 75 ) es un yate de carreras utilizado en el partido de la America's Cup de 2021 y planeado para ser utilizado para los partidos de la 37a America's Cup y la 38th America's Cup . Los monocascos de 23 m (75 pies) cuentan con hidroalas de vela en forma de ala montadas debajo del casco, una vela de ala blanda , [1] y sin quilla. [2]
Después de la America's Cup 2017 , los ganadores del Royal New Zealand Yacht Squadron aceptaron un aviso de impugnación del Circolo della Vela Sicilia estipulando que se usaría un monocasco en 2021. Los gráficos conceptuales de un monocasco con velas suaves y hidroalas inclinadas en la parte superior se lanzaron el 21 de noviembre de 2017. y el primer borrador de la regla de clase fue publicado por el defensor y el retador oficial el 29 de marzo de 2018. [3] El regreso a los monocascos con velas blandas después de tres Copas de América en multicascos con velas de ala recuerda a las clases anteriores de la Copa de América y en condiciones de navegar. tradiciones, pero la regla incluía hidroalaspara atraer equipos de alto rendimiento y grandes audiencias televisivas. [4]
Según el protocolo, cada club competidor podía construir dos yates, pero se excluyeron las pruebas con dos barcos, excepto durante la Copa de Navidad de PRADA del 17 al 20 de diciembre de 2020, y para los defensores durante la Copa de PRADA del 15 de enero al 22 de febrero de 2021. Para reducir el diseño y los costos de prueba de las características de clase únicas de la clase, la regla especificó los sistemas de control de láminas, todos fabricados por el equipo defensor y los brazos de láminas, todos fabricados por el constructor del Challenger of Record, Persico Marine .
Las diferencias visibles entre los diseños han sido comentadas por la mayoría de la comunidad de construcción de yates y la prensa especializada a medida que se botaron cada uno de los barcos. [14]
En octubre de 2020, se reclamó una infracción de patente en Nueva Zelanda con respecto al sistema de láminas inclinadas utilizado en los barcos que se han producido. Team New Zealand dijo que ya había rechazado la reclamación porque su sistema no infringía ninguna patente. [18] [19]