Carretera Pan-Filipina
La Carretera Pan-Filipina , también conocida como Carretera Maharlika ( tagalo : Daang Maharlika ; cebuano : Dalang Halangdon ), es una red de carreteras, autopistas, puentes y servicios de ferry que conectan las islas de Luzón , Samar , Leyte y Mindanao . en Filipinas , sirviendo como la principal red troncal de transporte del país. Con una longitud de 3.379,73 kilómetros (2.100,07 millas) sin incluir las rutas marítimas, es la carretera más larga de Filipinas que forma el componente troncal norte-sur del país de la Ruta Nacional 1 (N1) de laRed de carreteras de Filipinas . Toda la carretera está designada como Carretera Asiática 26 ( AH26 ) de la Red de Carreteras Asiáticas . [1] [2]
La carretera fue concebida en 1965 durante el último año de gobierno del presidente Diosdado Macapagal , continuando con la administración del presidente Ferdinand Marcos . [3] Es una mezcla de viejas carreteras existentes y nuevas carreteras que eventualmente se agregarían para formar parte de la carretera. [4] [5] [6] Los planificadores del gobierno creían que la autopista y otras carreteras conectadas estimularían la producción agrícola al reducir los costos de transporte, fomentar el desarrollo social y económico fuera de los principales centros urbanos existentes, como Manila.y ampliar la producción industrial para los mercados nacionales y extranjeros. La construcción fue apoyada por préstamos y subvenciones de instituciones de ayuda extranjera, incluido el Banco Mundial .
La carretera fue rehabilitada y mejorada en 1997, durante la administración del presidente Fidel V. Ramos , con la ayuda del gobierno japonés , y se denominó "Carretera de la amistad entre Filipinas y Japón". En 1998, el Departamento de Turismo designó 35 secciones de la carretera como " Carreteras Escénicas ", con amenidades desarrolladas para viajeros y turistas.
La Carretera Pan-Filipina está designada como AH26 en la Red de Carreteras de Asia , un proyecto cooperativo que busca mejorar los sistemas y estándares de carreteras en todo el continente. Ratificada por Filipinas en 2007, actualmente es la única carretera del sistema que está aislada de todas las demás carreteras; Las secciones insulares de la red de carreteras asiáticas en Japón ( AH1 ), Sri Lanka ( AH43 ) e Indonesia ( AH2 ) están todas conectadas a las secciones continentales mediante transbordadores a Corea del Sur ( AH1 ), India ( Dhanushkodi ) y Singapur , respectivamente. .
Pan-Philippine Highway también tiene nombres alternativos, especialmente a nivel local dentro de la población de los respectivos pueblos y ciudades.
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