La AJW Summit es una motocicleta británica de alta especificación fabricada por AJW Motorcycles en Exeter entre 1927 y 1931, cuando la producción terminó con la gran depresión . [1]
Fundada por el entusiasta de las motocicletas Arthur John Wheaton en 1926 con sus iniciales 'AJW', la empresa comenzó la producción en los talleres de mantenimiento de la imprenta familiar en Friernhay Street Exeter , Reino Unido . [1] Usando un motor V-twin británico Anzani de alto rendimiento de 996 cc construido por Eric Burt y Archie Frazer-Nash en la British Anzani Engineering Company en Kingston upon Thames, donde también produjeron el motor V-twin para los ciclocarros Morgan , Montgomery Motorcycles y OEC así como AJW. [2]
Los ingenieros de los talleres de Brough Superior en Haydn Road Nottingham , Inglaterra , fabricaron especialmente para AJW el bastidor de bucle tubular dúplex completo del AJW Summit . [3] Las motocicletas AJW eran muy caras, construidas a mano según los requisitos de los clientes y bien hechas. El AJW Summit de 996 cc era capaz de alcanzar los 161 kilómetros por hora (100 mph). [3] Con un inusual tanque de combustible de "torpedo" aerodinámico , el motor tenía tubos de escape dobles a cada lado. Los propietarios entusiastas incluyeron a los campeones de carreras de Brooklands y poseedores de récords Claude Temple y Joe Wright. [1]
Cuando AJW comenzó la producción en 1927, la gama incluía una 'sportster' estándar con culatas de un solo puerto y una versión de dos puertos [1], pero la producción fue lenta debido al ensamblaje hecho a mano y los retrasos en la obtención de los componentes comprados, incluido el bastidores y motores. Incluso en su mejor año, AJW solo produjo 250 motocicletas. En la gran depresión de la década de 1930, el mercado de motocicletas de lujo era muy limitado y la demanda de la versión de carretera se desplomó. El desempeño de la Cumbre AJW significó que, a pesar del costo, siguiera siendo popular entre los corredores de motocicletas, por lo que la empresa dejó de construir roadster para concentrarse en desarrollar la especificación de carreras. Sin embargo, esto no generó suficientes ingresos y la producción finalmente terminó en 1931. [4]