ARA Santa Cruz (S-41) es miembro de la clase TR-1700 de submarinos diesel-eléctricos de la Armada Argentina .
Santa Cruz fue construida por Thyssen Nordseewerke . [1] [2] Tiene un diseño de casco único , con proa y popa livianas y una superestructura estanca en la parte central. Su buque hermano, el ARA San Juan, era el único otro de su tipo, aunque el programa originalmente buscaba producir una mayor cantidad de submarinos. [3]
Santa Cruz recibió su modernización de mediana edad en Arsenal de Marinha, Río de Janeiro Brasil entre septiembre de 1999 y 2001. [4] El trabajo involucró el reemplazo de los motores, baterías y sonar.
El 15 de junio de 2014, Santa Cruz encalló en un accidente cerca de Buenos Aires . [6] Estaba siendo remolcada al astillero de Tandanor para su mantenimiento y fue desbloqueada sin daños. [7]
En septiembre de 2016, Santa Cruz inició un programa de renovación y extensión de vida en el astillero Tandanor en Buenos Aires, Argentina. El trabajo consistía en incluir el cambio de las baterías del 960, el mantenimiento del periscopio y el esnórquel, la revisión de los motores y las actualizaciones generales del sistema. [8]
Las obras de renovación se detuvieron el 15 de noviembre de 2017 cuando el buque hermano San Juan implosionó y posteriormente se hundió, para determinar si la causa del siniestro se debió a una falla que podría repetirse en Santa Cruz . El trabajo se reinició en febrero de 2019, desde donde se esperaba que demorara dos años en regresar a Santa Cruz nuevamente al servicio en 2021. [9] Sin embargo, para fines de 2020 se informó que la remodelación de Santa Cruz se canceló dejando a la Marina sin un submarino operativo. [10] [11]