El Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro ( AMRJ ) es una organización militar de la Armada de Brasil . Está ubicado en Ilha das Cobras , en la Bahía de Guanabara , en la ciudad de Río de Janeiro . El Arsenal es el principal centro de mantenimiento y base naval de la Armada de Brasil., que involucra el diseño, construcción y mantenimiento de barcos y submarinos, no solo para la Armada de Brasil, sino también para naciones amigas. La AMRJ presta servicios de construcción naval tanto por motivos estratégicos militares (dominio de tecnologías, buscando la reducción de la dependencia externa), como económicos, buscando la nacionalización de componentes y el fomento de la industria nacional. Además de la AMRJ, la Armada de Brasil también tiene bases navales, que actúan en apoyo de los Distritos Navales, buques en tránsito o en áreas técnicas específicas. Entre ellos se encuentran la Base Naval de Aratu, la Base Naval de Val-de-Cães y la Base Fluvial de Ladário.
Historia
La institución se remonta a la instalación del Arsenal do Rio de Janeiro, al pie de la colina de San Benito. Creado el 29 de diciembre de 1763 por el virrey Antônio Álvares da Cunha, primer conde da Cunha, tenía la intención de reparar los barcos de la Armada portuguesa . En ese momento, la capital de la colonia estaba siendo trasladada de Salvador a Río de Janeiro , entre otras razones, para una mejor protección del oro que venía de Minas Gerais por el Camino Real . Con la llegada de la Familia Real portuguesa en 1808, el Arsenal pasó a ser designado como Arsenal Real da Marinha o simplemente como Arsenal da Corte. En 1820, sus dependencias comenzaron a expandirse a Ilha das Cobras . Después de la independencia de Brasil, ante la necesidad de organizar y operar una Armada, las actividades del Arsenal se convirtieron en una prioridad. En esta etapa, comenzó a llamarse como Arsenal Imperial da Marinha, más conocido como Arsenal de Marinha da Corte.
El siglo XIX presenció la transición de la navegación a vela a la navegación a vapor. Durante la llamada Era Mauá , las embarcaciones se construyeron en el astillero de Ponta da Areia, en Niterói . Posteriormente, con el estallido de la Guerra del Paraguay , se construyeron buques de la Armada de Brasil en astilleros de Inglaterra y en la AMRJ. Al final del conflicto, Brasil contaba con la armada más poderosa del Atlántico Sur , [1] y la AMRJ un cuerpo valioso y experimentado de ingenieros navales, que le dio al país la capacidad de diseñar y construir sus propios barcos. En 1938 coexistieron dos Arsenales: el Arsenal de Marinha das Ilha das Cobras (AMIC) y el Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ). Después de 1948, solo sobrevivió el Arsenal ubicado en Ilha das Cobras , asumiendo la designación de Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro.
Logros principales
Entre la construcción de unidades de superficie y submarinos, y la actividad de mantenimiento de la flota, la AMRJ tiene su capacidad reconocida en Brasil y el mundo. Utilizando tecnología avanzada, profesionalismo y creatividad, además de las innumerables tareas diarias, en los últimos años, la AMRJ enfrentó y superó con éxito los siguientes desafíos:
- 2005 - 2009 - dos atracaderos y un programa de revitalización del portaaviones São Paulo ;
- 2005 - 2006 - transporte del submarino S Timbira desde el mar al taller, utilizando transbordadores y camiones ("load-in") y realización de su Programa de Mantenimiento General en un tiempo mucho menor que los de los PMG de Tupi y Tamoio (Modernización General Programas);
- 2005 - remodelación de las cajas de cambios de la Fragata Constituição ;
- 2003 - atraque del portaaviones São Paulo ;
- la construcción de los submarinos Tamoio, Timbira, Tapajó y Tikuna (el tiempo de construcción de Tikuna se redujo en 11 meses, recuperando parte de la demora, por restricciones presupuestarias);
- construcción de las fragatas Clase Niterói : Independência y União;
- construcción de los Inhaúma Clase corbetas : Inhaúma y Jaceguai;
- Programa de modernización (ModFrag) de todas las fragatas clase Niteroi .
- Grandes reparaciones en el submarino argentino ARA Santa Cruz , incluido el corte del casco.
La AMRJ fue distinguida por el Instituto Panamericano de Ingeniería Naval por su contribución al desarrollo de la Ingeniería Naval en América , en 2002-2003, durante el encuentro en La Habana , Cuba . El logro se repitió en 2004-2005, durante la reunión en Guayaquil , Ecuador .
Barcos construidos en AMRJ
- El primer barco construido en el Arsenal fue el barco D. Sebastião , terminado en 1767.
- El último fue el Corvette Barroso (V-34) , en 2005.
- El más antiguo en funcionamiento: Monitor Parnaíba (Sub-17) , terminado en 1937.
Ver también
Referencias
- ^ https://books.google.com.br/books?id=MUii7f4SlCAC&pg=PA8&lpg=PA8&dq=after+paraguaian+war+Brazil+had+the+most+powerful+navy&source=bl&ots=8doSprQXtA&sig=ACfU3U16Mp2aXtA&sig=ACfU3U16Mp2aX5aRpV0mKHHV06Mp2aX5aRpV0m = 2ahUKEwigu5_nwYjnAhWBK7kGHefFBOUQ6AEwDHoECA0QAQ # v = onepage & q = after% 20paraguaian% 20war% 20Brazil% 20had% 20the% 20most% 20powerful% 20navy & f = false
enlaces externos
- Página web oficial
- Revista Web Base Militar - Banco de datos de buques de guerra de la Armada de Brasil
- Poder Naval OnLine - Todo sobre las fuerzas navales del mundo.
- Historia de AMRJ
- Buques de guerra brasileños: todos los buques de guerra y clases utilizados por la Armada de Brasil
- Mapa de las instalaciones en OpenStreetMap [ enlace muerto permanente ]
Coordenadas :22 ° 53′48 ″ S 43 ° 10′30 ″ O / 22,8967 ° S 43,1749 ° W / -22,8967; -43.1749