USS Chivo (SS-341)
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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | USS Chivo |
| Constructor | Compañía de barcos eléctricos , Groton, Connecticut [1] |
| Acostado | 21 de febrero de 1944 [1] |
| Lanzado | 14 de enero de 1945 [1] |
| Oficial | 28 de abril de 1945 [1] |
| Desmantelado | 1 de julio de 1971 [1] |
| Afligido | 1 de julio de 1971 [2] |
| Identificación | SS-341 |
| Destino | Transferido a Argentina el 1º de julio de 1971 [1] |
 Argentina | |
| Nombre | ARA Santiago del Estero |
| Adquirido | 1 de julio de 1971 |
| Desmantelado | Enero de 1981 |
| Identificación | Vuela-Salto-22 |
| Destino | Vendido como chatarra, 1983 |
| Características generales (Completado) | |
| Clase y tipo | Submarino diesel-eléctrico clase Balao [2] |
| Desplazamiento | |
| Largo | 311 pies 9 pulg (95,02 m) [2] |
| Haz | 27 pies 3 pulg (8,31 m) [2] |
| Borrador | 16 pies 10 pulg. (5,13 m) máximo [2] |
| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Distancia | 11.000 millas náuticas (20.000 km) emergieron a 10 nudos (19 km / h) [3] |
| Aguante |
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| Profundidad de prueba | 400 pies (120 m) [3] |
| Complemento | 10 oficiales, 70 a 71 alistados [3] |
| Armamento |
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| Características generales (Guppy IA) | |
| Clase y tipo | ninguno |
| Desplazamiento |
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| Largo | 307 pies 7 pulg (93,8 m) [7] |
| Haz | 27 pies 4 pulg (8,3 m) [7] |
| Borrador | 17 pies (5,2 m) [7] |
| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Distancia | 17.000 nm (28.000 km) emergieron a 11 nudos (20 km / h) [7] |
| Aguante | 36 horas a 3 nudos (6 km / h) sumergido [7] |
| Complemento |
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| Armamento |
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USS Chivo (SS-341) , un Balao -class submarino , era un buque de la Marina de los Estados Unidos llamado así por el "chivo"" o grandes a escala pez cabra grandisquamis Pseudopenaeus , un pez que habita en el Océano Pacífico entre Panamá y México .
Chivo fue lanzado el 14 de enero de 1945 por Electric Boat Company, Groton, Connecticut ; patrocinado por la Sra. Edith Lindholm Baldwin, esposa de Raymond E. Baldwin , el gobernador de Connecticut ; y comisionado el 28 de abril de 1945, el teniente comandante William R. Crutcher, USNR, al mando.
1945-1950
Chivo partió de New London el 7 de junio de 1945 hacia Cayo Hueso, donde entrenó y se ejercitó brevemente en la escuela de sonido y en el campo de tiro experimental de torpedos, antes de navegar hacia Pearl Harbor en compañía de Requin y Redfish . Mientras el submarino se preparaba para su primera patrulla de guerra, las hostilidades terminaron; Chivo luego permaneció en Pearl Harbor, operando localmente con otros barcos de la Flota del Pacífico . Asignada al Escuadrón de Submarinos Siete (SubRon 7), regresó a los Estados Unidos en octubre, con base en San Diego, California para operaciones locales que continuaron hasta enero de 1946, cuando Chivozarpó para un breve período de servicio operando desde Subic Bay en las Filipinas . Al regresar a San Diego en mayo, el submarino se ejercitó a lo largo de la costa oeste durante los siguientes 15 meses, un período que culminó con una revisión en el Astillero Naval de Mare Island .
Las crecientes tensiones en Asia, provocadas en parte por el conflicto francés con el Vietminh en Indochina y los desacuerdos sobre el futuro de Corea , animaron a la Armada a realizar entrenamientos más realistas para los submarinistas. Como parte de este enfoque general, Chivo inició una patrulla de guerra simulada de tres meses en agosto de 1947 que la llevó a Suva , Islas Fiji ; Guam ; y Japón; antes de regresar a San Diego en noviembre. El servicio de la costa oeste continuó para ella hasta mediados de 1949 cuando fue transferida a la Flota del Atlántico , llegando a su nuevo puerto base de la Estación Naval de Key West.y el Escuadrón Submarino Cuatro (SubRon 4) el 4 de julio de 1949. Durante su tránsito allí, los informes de movimiento del barco describen uno de los peligros de navegar en las cálidas aguas de las Indias Occidentales cuando Chivo "chocó contra un objeto sumergido no identificado, posiblemente una tortuga ". El submarino proporcionó entrenamiento y servicios a los barcos de la Flota Atlántica en ejercicios intertipos hasta el 30 de octubre de 1950 cuando llegó a New London para comenzar una amplia revisión y modernización del Programa de Propulsión Submarina (GUPPY 1-A). Las modificaciones incluyeron la racionalización del casco y la superestructura, agregando un esnórquel para permitir el funcionamiento del motor diésel mientras se encuentra a la profundidad del periscopio. y aumento de la energía total de la batería.
1951-1960
Con mayor poder y una nueva forma aerodinámica, Chivo regresó al servicio con la Flota del Atlántico en julio de 1951, reanudando las operaciones de entrenamiento de guerra antisubmarina (ASW) con barcos de superficie y manteniendo la competencia en la guerra contra las minas y el transporte marítimo . Estos simulacros y ejercicios se llevaron a cabo principalmente en Cayo Hueso y la Bahía de Guantánamo . Este entrenamiento regular continuó hasta el 19 de abril de 1952 cuando Chivo zarpó para un corto crucero con la 6ª Flota en el Mediterráneo, visitando Augusta, Sicilia ; Cannes y Marsella , Francia; y Nápoles , Italia; antes de regresar a casa a través delAzores en junio.
Asignado al Escuadrón Doce de Submarinos (SubRon 12) a su regreso a Cayo Hueso, el submarino reanudó su rutina de entrenamiento familiar con la Escuela de Sonar de la Flota intercalada con visitas al puerto de La Habana , Cuba ; Montego Bay , Jamaica ; y Puerto Príncipe , Haití . Aparte de una revisión de tres meses en Filadelfia entre enero y mayo de 1953, Chivo permaneció en las Indias Occidentales hasta octubre, cuando el submarino transitó por el Canal de Panamá durante un mes de operaciones frente a la costa del Pacífico de Colombia.. Este período de entrenamiento continuó hasta mayo de 1954 cuando el barco comenzó una revisión regular de cuatro meses en el Astillero Naval de Charleston . Volvió a trabajar en la Escuela Fleet Sonar en septiembre, y ese empleo se suspendió en marzo de 1955 por una disponibilidad restringida de renovación de batería de diez semanas. En un cambio a su horario normal, el submarino visitó Gulfport, Mississippi , en marzo de 1956 y la ciudad de Nueva York en agosto de ese mismo año. Después de otra visita a Gulfport en enero de 1957 para capacitar reservistas, y Santiago de Cuba en febrero, Chivocomenzó una revisión en el Astillero Naval de Charleston en marzo. Al regresar al servicio normal fuera de Key West en septiembre, el barco permaneció allí, excepto para una visita ocasional a los puertos del Golfo hasta que fue transferido a Charleston y al Escuadrón Submarino Cuatro en julio de 1959, un turno completado después de un corto crucero hacia el norte a Boston y la ciudad de Quebec. , Canadá el mes anterior. Chivo reanudó sus servicios ASW familiares fuera de Charleston poco después, un deber que continuó en enero de 1960 con los servicios ASW para patrullar aviones frente a las Bermudas . Ella siguió con otra revisión en el Astillero Naval de Charleston entre marzo y septiembre, con reparaciones y modificaciones que incluyeron un nuevo sistema de sonar.
El 4 de octubre de 1960, Chivo comenzó su primer crucero fuera del área en ocho años, aunque primero navegó hacia el sur hasta St. Thomas , Islas Vírgenes , para un ejercicio anfibio de dos semanas con la 2.ª Compañía de Reconocimiento, Fleet Marine Force . El submarino luego navegó a Sudáfrica , a través de Trinidad , Antillas Británicas , para la Operación CAPEX-60, un ejercicio ASW conjunto con barcos y aviones británicos , franceses , portugueses y sudafricanos . Mientras estaba en ruta, el barco celebró las tradicionales ceremonias de cruce de línea en el ecuador.. Según lo expresado por el Navy Times , "Aunque superados en número, los quince 'shellbacks' mantuvieron el control total cuando iniciaron a los 'polywogs' en el Antiguo Orden de las Profundidades". El ejercicio, que incluyó visitas portuarias a Simonstown , Port Elizabeth y Ciudad del Cabo , duró hasta noviembre y Chivo no regresó a su casa en Charleston, vía San Juan, Puerto Rico , hasta el 21 de diciembre.
1961-1971
Durante los años siguientes, Chivo continuó especializándose en su papel de submarino de " fuerza de oposición " (es decir, soviético ) durante los ejercicios de entrenamiento ASW. Estos incluyeron pretender lanzar un misil balístico en los Estados Unidos, interrumpir convoyes anfibios de "fuerza azul" o intentar tránsitos sumergidos contra patrullas de aviones de reconocimiento. En el último caso durante la Operación DeltEx XV en octubre de 1962, Chivo logró pasar desapercibido durante un tránsito sumergido de tres días al que se opusieron aviones de Norfolk y Bermuda. Además de realizar ejercicios similares en 1963, el submarino también recibió una vela de plástico para aguas abiertas.para ayudar con la velocidad bajo el agua durante una revisión regular en Charleston entre febrero y junio de 1964.
El 4 de enero de 1965, el submarino se puso en marcha para su segundo despliegue en el Mediterráneo, con escala en Lisboa , Portugal; y Rota , España; antes de comenzar una serie de ejercicios con las fuerzas de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) frente a Italia y Turquía. El barco zarpó hacia casa desde Atenas , Grecia, el 14 de abril y llegó, vía Rota, el 2 de mayo. Chivo pasó el resto del año realizando sus operaciones de capacitación locales habituales, incluido un ejercicio especializado de plantación de minas . Una revisión regular de cinco meses se llevó a cabo en Charleston a principios de 1966, seguida de entrenamiento de tipo y los servicios ASW habituales a varias unidades de la Flota Atlántica. Durante este período Chivotambién participó en las pruebas finales de aceptación de rango de armas para el Centro de Evaluación y Pruebas Submarinas del Atlántico (AUTEC) en las Islas Bahamas .
Las operaciones locales continuaron en 1967, con Chivo prestando servicio a buques de guerra y submarinos desde la Bahía de Guantánamo y llevando a cabo el entrenamiento de posibles comandantes en áreas de operaciones cercanas. Esta rutina solo se rompió en enero de 1968 cuando el submarino participó en el Ejercicio Trampolín I del destructor-submarino, un ejercicio de seis semanas que permitió a Chivo realizar cuarenta y ocho disparos de torpedos en objetivos superficiales y subterráneos, mejorando enormemente la habilidad del fuego. equipo de control. Tras el mantenimiento junto con el submarino Howard W. Gilmore , el submarino navegó hacia el norte el 26 de mayo para ayudar en las operaciones de búsqueda y rescate de Scorpion , con Chivoayudar a rastrear la pista prevista del submarino naufragado. Durante noviembre, Chivo brindó servicios para el rango AUTEC en Bermuda antes de terminar el año en Charleston. Después de otra revisión entre enero y agosto de 1969, el submarino realizó un repaso y entrenamiento de tipo en preparación para el Ejercicio Trampolín II en enero de 1970. Después de una visita al puerto de San Juan, Puerto Rico, a mediados de enero, el barco navegó hacia el norte a Portsmouth, Virginia. , Para reparaciones. Luego realizó dos meses de servicios de capacitación fuera de la bahía de Guantánamo antes de regresar a Charleston el 28 de abril.
En este momento, la Armada, que necesitaba dinero y mano de obra calificada en otros lugares, redujo el nivel de dotación de Chivo a 43 marineros y colocó el barco en estado de cuadro o "no operativo". Una inspección de servicio completada el 16 de febrero de 1971 determinó que el barco no era apto para continuar el servicio, ya que Chivo estaba "muy por debajo de los estándares de un submarino Guppy III considerado el mínimo requerido para satisfacer las crecientes demandas de los requisitos de guerra submarina presentes y futuros". Aunque regresó temporalmente al servicio activo el 26 de febrero de 1971, el cambio de estado estaba en preparación para su transferencia a una marina extranjera ese verano. Aún quedaba tiempo para brindar capacitación y servicios, sin embargo,y el submarino realizó ejercicios de preparación operacional con Seahorseen marzo; principalmente realizando ejercicios de arrastre, aproximación y lanzamiento de torpedos con el nuevo submarino de propulsión nuclear. Chivo proporcionó el mismo entrenamiento de "fuerza de oposición" para Sunfish en abril y Whale en mayo. Estos servicios terminaron cuando el personal naval argentino llegó a Charleston el 15 de junio para recibir dos semanas de entrenamiento en curso con la tripulación de Chivo , enfocándose en las evoluciones del buceo, la superficie y el esnórquel.
Chivo fue dado de baja en Charleston Navy Yard el 1 de julio de 1971 y fue eliminado de la Lista de la Marina ese mismo día.
Servicio argentino
El submarino fue transferido (vendido) a Argentina , en los términos del Programa de Asistencia de Seguridad el 1 de julio de 1971. Sirvió en la Armada Argentina ( Armada de la República Argentina ) como ARA Santiago del Estero (S-22), el tercer submarino en Ser nombrado en honor a la Provincia de Santiago del Estero . Pagada en septiembre de 1981, no jugó ningún papel activo en la Guerra de las Malvinas y fue eliminada en 1983.
Ver también
- ARA Santiago del Estero para otros barcos argentinos denominados Santiago del Estero
Referencias
- ↑ a b c d e f Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305-311
- ↑ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 p. 261
- ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ a b c d e f Submarinos de EE. UU. desde 1945 págs. 242
- ↑ a b c d e f Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Chivo (SS-341) . |
- Galería de fotos de Chivo en NavSource Naval History
- Sitio web del USS Chivo
- Submarinos clase Balao
- Barcos construidos en Groton, Connecticut
- 1945 barcos
- Submarinos de la Segunda Guerra Mundial de los Estados Unidos
- Submarinos de la Guerra Fría de los Estados Unidos
- Buques transferidos de la Armada de Estados Unidos a la Armada Argentina
