El ARL V 39 , también conocido como ARL 1940 V939 40 , era un prototipo de vehículo de combate blindado, diseñado para satisfacer las demandas de Francia de un nuevo cañón de asalto autopropulsado , antes de la Segunda Guerra Mundial . [2] Sólo se produjeron dos prototipos completos y funcionales, armados con un cañón de campaña modificado de 75 mm y una ametralladora de 7,5 mm. El proyecto de diseño se conoció como ARL 40 , relacionado con el tanque medio char G1 B. Diseñado en 1935, dos prototipos se completaron en 1940. Sin embargo, debido a la posterior ocupación de Francia, se canceló la producción en masa para cumplir con los pedidos y los prototipos se evacuaron a Marruecos , deteniendo cualquier desarrollo adicional en el proyecto. [3]
ARL V939 1940 / ARL 40 | |
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Tipo | Pistola de asalto |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | Sin servicio militar activo |
Historial de producción | |
Diseñado | 1935 |
Fabricante | ARL (Atelier de Construction de Rueil) |
Producido | 1938-1940 |
Variantes | 2–3 previsto |
Especificaciones | |
Masa | 25 toneladas (25 toneladas largas ; 28 toneladas cortas ) |
Largo | 5,80 m (19,0 pies) |
Ancho | 2,57 m (8,4 pies) |
Altura | 2,45 m (8,0 pies) |
Tripulación | 5 (comandante, conductor, artillero, cargador, operador de radio) [1] |
Armadura | 50 mm (2,0 pulgadas) |
Armamento principal | Casamata modificada de 75 mm modelo 1929 APX de alta potencia |
Armamento secundario | 7,5 mm MAC 1931 Châtellerault |
Motor | 6-Renault Ts 190 CV (140 kW) - 250 CV (190 kW) |
Transmisión | 5 adelante, 1 atrás |
Suspensión | bogies con una mezcla de resortes helicoidales verticales y ballestas |
Claridad del piso | Aproximadamente 0,35 m (1,1 pies) |
Velocidad máxima | 42 km / h (26 mph) (Se estima que los vehículos de producción final alcanzarán hasta 50 km / h (31 mph)) |
Desarrollo
El desarrollo del proyecto se inició a mediados de 1935, a raíz de la propuesta de Francia de un nuevo cañón de asalto de apoyo de infantería autopropulsado. Al no tener tanques de este tipo en servicio, dos fabricantes presentaron diseños construidos sobre tanques medianos existentes: SOMUA , con el Somua SAu 40 basado en el chasis del tanque de caballería mediano SOMUA S35 , y ARL, con el ARL 40, desarrollado con piezas. del tanque pesado Char B1 . [4]
El ARL V 39 fue el único vehículo completamente desarrollado para cumplir con las especificaciones del proyecto ARL 40, el primer vehículo construido de acero blando se completó en junio de 1938, con pruebas militares que se llevaron a cabo del 23 al 25 de marzo de 1939. Pasando las pruebas con éxito, el El proyecto fue aprobado para producción en masa con un pedido inicial de 72 unidades, de las cuales 24 serían vehículos de comando desarmados. [1]
El 27 de septiembre, la distribución de unidades se cambió a grupos de 12 vehículos, divididos en dos grupos que consisten en dos baterías de tres vehículos, con vehículos de comando adicionales otorgados a cada grupo. En octubre de 1939, el primer ministro de Francia, Édouard Daladier , hizo el pedido revisado, los primeros cinco estarían listos para el servicio en octubre de 1940, luego se procedió a una tasa de producción de 10 por mes. Sin embargo, al comienzo de la Batalla de Francia en mayo de 1940, ningún vehículo estaba listo para el combate, se enviaron dos prototipos funcionales a Marruecos para ser escondidos en un túnel. Se confirma que los vehículos llegaron a África, pero se desconoce su destino más allá de eso. La futura ocupación de Francia vio entonces un cese en cualquier desarrollo adicional en el proyecto ARL 40. [5]
El proyecto SAu 40 de SOMUA también pasó las pruebas y simultáneamente se le otorgó una orden de 36 unidades, 12 de las cuales serían vehículos de comando desarmados, que inicialmente debían ser asignados a batallones junto al ARL V 39. Sin embargo, surgieron problemas con el SAu 40 al adoptar el cañón APX de alta potencia de 75 mm utilizado por el ARL V 39, lo que llevó a que la orden del 36 se cancelara el 1 de mayo de 1940. En cambio, el papel inicial se dejaría al ARL V 39, dando al SAu 40 el nuevo papel de cazacarros usando el cañón de artillería mle 1937 de 47 mm. Se pidieron setenta y dos SAu 40 en esta configuración, pero nunca llegaron a la producción. [3]
Armamento
El ARL V 39 montó el cañón APX de alta velocidad de 75 mm. Era una modificación de la pistola casemate fortress de 75 mm de 1929. La velocidad de salida alcanzó los 400 m / s para rondas de alto explosivo y 570 m / s para rondas perforantes . Las pruebas de penetración encontraron que el proyectil perforador de blindaje tenía 50 mm de penetración a 1000 metros (3300 pies). La instrumentación incluía dos visores y telémetros estereoscópicos , que permitían disparos a una distancia de hasta 2.000 metros (6.600 pies). [3] Los ángulos transversales fueron de 7 ° a la izquierda y derecha y de -10 ° a 30 ° verticalmente. Al transportar, el cañón de la pistola podría introducirse en el cuerpo para reducir la longitud total. [1] [5] La pistola tenía un mecanismo de cierre semiautomático, carga automática y un registrador de datos. [4]
Referencias
- ^ a b c "ARL 40 V39" . Avi Armor (en ruso) . Consultado el 17 de febrero de 2014 .
- ^ "ARL 1940 V939 40" . chars-francais.net (en francés). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 17 de febrero de 2014 .
- ^ a b c "En el tablero de dibujo: tanques y vehículos blindados" . Francia 1940 . Consultado el 17 de febrero de 2014 .
- ^ a b "ARL en 39" . valka.cz (en checo) . Consultado el 17 de febrero de 2014 .
- ^ a b "Otro equipo francés" . Tanques . Universidad Estatal de Florida. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2013 . Consultado el 17 de febrero de 2014 .
Otras lecturas
- Touzin, Pierre (1979). Les véhicules blindés français, 1900-1944 . Francia: Ediciones EPA. ISBN 2851200941.