ATACS
El sistema avanzado de comunicaciones y administración de trenes ( ATACS ) es un sistema de control automático de trenes (ATC) introducido por primera vez por JR East en la línea Senseki en 2011 . Utiliza comunicaciones por radio en lugar de señales tradicionales y funciona como un sistema de bloques móviles . [1]
La comunicación entre el tren y el equipo de vía se realiza íntegramente mediante comunicación por radio bidireccional . Las estaciones base de radio se colocan a intervalos de 2 a 3 km y funcionan en cuatro bandas de frecuencia diferentes, que se utilizan alternativamente para evitar inferencias. [1] Las radios operan en la banda de frecuencia de 400MHz, con datos transmitidos usando el método de acceso TDMA con corrección de error Reed-Solomon a 9.6kbps. [2] El sistema de radio se basa en estándares patentados con encriptación. [3]
El controlador de tierra, que es la unidad de control principal de los equipos de tierra, es responsable de la identificación de las ubicaciones de los trenes en función de la información recibida de los trenes, la configuración de la ruta, el control y el enclavamiento, la regulación de los intervalos de los trenes y el control de límites y el traspaso de entrada / salida de los trenes. [1]
Conectado al controlador de tierra, el equipo de supervisión de la existencia del tren es responsable de controlar la ocupación de la línea de los trenes. [1] También mantiene la seguridad en caso de falla del sistema y durante las operaciones de recuperación mediante el uso de la identificación de tren asignada a cada tren para rastrear la ocupación, incluso si otros equipos están fuera de servicio. [3]
El equipo de supervisión del sistema monitorea el estado operativo del sistema ATACS y tiene funciones para cambiar configuraciones tales como límites de velocidad temporales [1] en incrementos de 5 km / h. El equipo de supervisión del sistema también es responsable de establecer cierres de vías, configurar el trabajo de una sola línea y enrutar los vehículos de mantenimiento. [4]
El controlador de campo conecta equipos de tierra como interruptores, equipos de pasos a nivel, estaciones de radio y detectores al controlador de tierra. [1]
