ATS 2500 GT
El ATS 2500 GT es un automóvil deportivo fabricado por la empresa italiana Automobili Turismo e Sport en Bolonia . Fue el primer italiano y uno de los primeros GT o deportivos del mundo en tener un diseño de motor central. [3] El grupo detrás del proyecto ATS estaba formado principalmente por desertores de Ferrari : los problemas familiares habían creado una atmósfera de trabajo incómoda para el personal. ATS, con la intención de vencer a Ferrari en todos los frentes, también produjo un auto de Fórmula Uno para 1963, "un desastre espantoso, uno de los autos de carreras más ineptos de todos los tiempos, y sus pésimas actuaciones no ayudaron al auto de carretera". [4] Incluso el destacado piloto Phil Hill no pudo proporcionar a ATS ningún resultado en la pista. [5]
El Space Frame 2500 GT se presentó en 1963 en el Salón del Automóvil de París . [1] Diseñado por Franco Scaglione y diseñado por Carlo Chiti y Giotto Bizzarrini , el automóvil se fabricó solo en cantidades limitadas antes de que los inversores retiraran el apoyo financiero y el proyecto colapsara. Los dibujos del automóvil se usaron más tarde para el fallido proyecto de autos deportivos Serenissima del Conde Volpi (uno de los primeros patrocinadores) . [1] Moreno Baldi intentó otro resurgimiento del concepto ATS en 1970, y fracasó aún más desastrosamente. [4]
Con sus 220 CV (162 kW; 217 CV) (210 CV según algunos [4] ) y 255 N⋅m (188 ft⋅lb) de par motor, se decía que era capaz de alcanzar una velocidad de 240 km / h (149 mph). velocidad máxima. [2] Una versión de competición (ATS 2500 GTS) produjo 245 CV (180 kW; 242 CV) pero nunca llegó a ser mucho. La carrocería fue de Allemano y la transmisión de 5 velocidades de Colotti .
En 2012, hubo un intento de restablecer ATS. Se mostraron imágenes digitales de un 2500 GT de nuevo diseño, con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,5 litros (un Subaru plano de cuatro cilindros sintonizado por Cosworth que se decía que producía 500 caballos de fuerza). El coche nunca entró en producción. [6] en 2017, ATS anunció otro modelo, un sucesor espiritual del 2500 GT original llamado ATS GT . El nuevo GT se basa en el McLaren 12C y ATS tenía esperanzas de entrar en producción en 2019.
