A and T Recovery ( Allan Olson y Taras Lyssenko ) es una empresa estadounidense que tiene el objetivo principal de localizar y recuperar aviones perdidos de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial para presentarlos al público estadounidense. [2] Han recuperado casi cuarenta de esos aviones, principalmente del lago Michigan . [3] La aeronave se perdió durante la calificación de portaaviones realizada en la antigua Estación Aeronaval de Glenview , ubicada al norte de Chicago , Illinois . La Armada había utilizado dos barcos, el USS Wolverine (IX-64) y el USS Sable (IX-81) , para calificar a miles de pilotos. [4]
A and T Recovery comenzó sus esfuerzos de recuperación en la década de 1980. Como parte de la colección de aeronaves de la Marina de los EE. UU., las aeronaves que recuperaron son administradas por el Museo Nacional de Aviación Naval , que está bajo la dirección del Comando de Historia y Patrimonio Naval . [5]
10 USC § 2572 (b), una sección del Código de los Estados Unidos , permite que los Museos del Departamento de Defensa de los Estados Unidos intercambien material militar en desuso y/u obsoleto por materiales, equipos, servicios de búsqueda y recuperación, servicios de restauración y programas educativos similares. . [6] [7]
Durante la década de 1990, el Director del Museo Nacional de Aviación Naval utilizó esta sección de la ley para financiar el trabajo de la firma junto con la restauración de la aeronave rescatada. [8] La aeronave ubicada y recuperada en los últimos años ha sido financiada por donaciones privadas a través de Naval Aviation Museum Foundation, Inc., que supervisa la contratación de todas las actividades del esfuerzo. [9]
Históricamente significativos aviones de la Marina de los EE. UU. recuperados incluyen el Douglas SBD Dauntless Dive Bomber Bureau Number 2106 que sobrevivió al ataque japonés en Pearl Harbor y la Batalla de Midway , [10] [11] el único Vought SB2U Vindicator Scout-Bomber que se sabe que existe, [12 ] [13] el Grumman F6F Hellcat Fighter Bureau Number 25910, [14] y un extremadamente raro Vought F4U-1 Corsair "Bird Cage" . [15] [16]
Junto a las aeronaves, la firma también ha localizado naufragios; el más notable es el submarino alemán Tipo UC III SM UC-97 , un submarino de la Primera Guerra Mundial . Al final de la Primera Guerra Mundial, la Armada alemana se vio obligada a entregar muchos de sus barcos de guerra a los Aliados de la Primera Guerra Mundial . Los registros indican que se entregaron hasta 172 submarinos (U-boats, Unterseeboote). Muchos de estos barcos fueron llevados a Harwich , [29] Inglaterra, luego "asignados" o "asignados" a los diferentes países aliados, con 6 destinados a los Estados Unidos de América. El UC-97 fue uno de estos buques; la trajeron a los EE. UU. y recorrió los Grandes Lagos bajo el mando deCharles A. Lockwood . Detalló su experiencia con el submarino en su libro Down To the Sea in Subs, My Life in the US Navy . [30]