Fiat 500 (2007)
El Fiat 500 es un automóvil urbano del segmento A de dos puertas, cuatro pasajeros, motor delantero transversal y tracción delantera, fabricado y comercializado por la subdivisión Fiat de Stellantis desde 2007. Está disponible en hatchback coupé y de perfil fijo. estilos de carrocería convertibles , en una sola generación, con un lavado de cara intermedio en Europa con el año de modelo 2016. El 500 está designado internamente como el Tipo 312 por FCA.
Derivado del concepto 2004 Fiat Trepiùno 3 + 1 (diseñado por Roberto Giolito ), el estilo del 500 recuerda al Fiat 500 de 1957 de Fiat , [6] [7] [8] apodado Bambino [9] - un modelo que fue diseñado y fabricado por Dante Giacosa con más de 4 millones vendidos durante su período de producción de 18 años (1957-1975). [10] En 2011, Roberto Giolito de Centro Stile Fiat recibió el premio de diseño industrial Compasso d'Oro por Fiat 500. [11]
Fabricado en Tychy , Polonia y Toluca , México, el 500 se comercializa en más de 100 países en todo el mundo, [12] incluida América del Norte, donde el 500 marcó el regreso de Fiat al mercado después de 27 años. Con el millonésimo Fiat 500 producido en 2012; y la producción alcanzó los 2 millones en 2017, después de 10 años, el 500 ha ganado más de 40 premios importantes, incluido el Coche del año de la revista CAR (2007) [13] y el Automóvil más hermoso del mundo . [14]
Desde 1998, el modelo de nivel de entrada de Fiat en Europa había sido el Seicento de fabricación polaca, una versión actualizada del Cinquecento de 1991 . Estos modelos solo se habían vendido con tres puertas, aunque Fiat había respondido a la creciente demanda de automóviles urbanos de cinco puertas en 2003 con el lanzamiento del Panda , que reemplazó a un modelo de tres puertas del mismo nombre que se había incorporado a la gama europea de Fiat. entre el Cinquecento / Seicento y el Punto más grande . En el momento del lanzamiento del Panda, Fiat se dedicó a desarrollar un automóvil urbano de tres puertas para reemplazar al Cinquecento.
Impulsado por el tremendo éxito del Smart Fortwo , especialmente en Italia, [10] Fiat comenzó a examinar una variedad de conceptos de automóviles pequeños "para recuperar su corona de automóvil pequeño", [10] - desarrollando un "intenso interés en producir un Smart ( Fortwo) competidor " [15] - y concluye que" la mayoría de los clientes quieren algo más que los dos asientos del Smart ". [10]
El concepto 2004 del Fiat Trepiùno , del cual deriva el 500, fue presentado en el 74o Salón del Automóvil de Ginebra , diseñado en el Centro Stile Fiat por Roberto Giolito en un estilo que recuerda mucho al Fiat 500 original de 1957 . [dieciséis]
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