La Abadía era un bergantín de madera que naufragó en Crowdy Head , Nueva Gales del Sur en 1868.
![]() Extracto de la Abadía (1853) Entrada de diario de 1854 del Lloyd's Register of British and Foreign Shipping | |
Historia | |
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Nombre | Abadía |
Dueño | John Phillips |
Puerto de registro | Sydney |
Constructor | Desconocido, Newcastle, Condado de Down |
Terminado | 1853 |
Identificación |
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Destino | Encallado el 15 de febrero de 1868 |
Características generales | |
Tipo | Bergantín de madera |
Tonelaje | |
Largo | 22,6 metros |
Haz | 5,7 metros |
Borrador | 3,3 metros |
Carrera profesional
La Abadía se construyó en Newcastle , Irlanda, en 1854. Durante el período 1858-1866, se dedicó principalmente al comercio entre Circular Head , Tasmania , y Hobsons Bay , Melbourne , llevando un cargamento de productos generales y artículos como velas y jabón. [1] [2] El capitán del barco, James Crocket, hizo este viaje al menos cinco veces entre el 5 de julio de 1859 y el 7 de mayo de 1862. [1] [2] [3] [4] [5]
Hacia el final del mandato del capitán James Crocket, la Abadía se utilizaba en recorridos entre Brisbane y puertos como Newcastle, Nueva Gales del Sur , [6] el río Clarence y Port Frederick . [7]
El 27 de junio de 1866, la Abadía fue embestida por un cortador mientras descansaba en el río Brisbane . [8] Unos meses más tarde, el 6 de septiembre, fue vendida en una subasta pública en Melbourne, después de haber tenido una "revisión completa". [9]
En octubre de 1866, el barco zarpó hacia Dunedin , Nueva Zelanda, bajo el mando de TW Harrison. [10] En 1867, el barco hizo trayectos desde Newcastle a Melbourne parando en los viajes de regreso a Sydney [11] [12]
Evento de naufragio
El 14 de febrero de 1868, la Abadía partió de Sydney hacia Newcastle. Al día siguiente, encalló tres millas al norte de Crowdy Head , en un vendaval que se cobró varios otros barcos. Estaba asegurada por £ 800. [13] Los Sres. Bradley, Newton y Lamb vendieron los restos del naufragio por 35 libras esterlinas. [14]
Referencias
- ^ a b Inteligencia de envío , el Argus . 26 de abril de 1860.
- ^ a b Inteligencia de envío , el Argus . 9 de octubre de 1860.
- ^ Publicidad clasificada , el anunciante de Australia del Sur . 5 de julio de 1859.
- ^ Inteligencia de envío , El Argus . 29 de mayo de 1860
- ^ Inteligencia de envío , El Argus . 8 de mayo de 1862.
- ^ Envío - Salidas , The Brisbane Courier . 7 de junio de 1864.
- ^ Envío - Buques en el puerto , The Brisbane Courier . 21 de junio de 1866.
- ^ Envío , el mensajero de Brisbane . 27 de junio de 1866.
- ^ Publicidad , El Argus . 30 de agosto de 1866.
- ^ Publicidad , El Argus . 22 de octubre de 1866.
- ^ Inteligencia de envío , El Argus . 20 de diciembre de 1866.
- ^ Inteligencia de envío , El Argus . 26 de enero de 1867.
- ^ Inteligencia de envío , el mercurio . 4 de marzo de 1868.
- ^ Correos del barco , The Sydney Morning Herald . 2 de marzo de 1868.
enlaces externos
- Base de datos nacional australiana sobre naufragios
Coordenadas :31 ° 50′S 152 ° 46′E / 31,84 ° S 152,76 ° E / -31,84; 152,76