ED Abbott Ltd

Abbott de Farnham , ED Abbott Limited era una empresa británica de construcción de carrocerías con sede en Farnham , Surrey, que comercializaba con ese nombre desde 1929. La mayor parte de su producción se subcontrataba con fabricantes de vehículos de motor. El negocio cerró en 1972.

Edward Dixon Abbott (n. 1898) ^[1] había trabajado en el departamento de diseño de Wolseley Motors antes de unirse a los carroceros Page y Hunt que habían comenzado a operar en 1920. ^[2] Abbott se convirtió en su Gerente de Ventas en Londres y cuando Page y Hunt's negocio fracasó en 1929 se hizo cargo de sus fábricas Farnham, formando una nueva empresa con su propio nombre. ^[2]

Muchos de los primeros pedidos fueron de vehículos comerciales, lo que mantuvo a flote el negocio durante lo peor de la depresión, pero continuó la fabricación de carrocerías. A partir de 1931, Abbott participó cada año en el Salón del Automóvil de Londres. Los autos equipados con carrocerías incluían el Austin 7 , Daimlers y Talbots .

Abbott construyó un planeador llamado Farnham Sailplane y en 1931 la compañía estableció una subsidiaria Abbott-Baynes Sailplanes Ltd para construir más planeadores. La empresa matriz continuó vendiendo y publicitando los planeadores.

En 1934, Abbott ganó un contrato importante de Lagonda para proporcionar todas las carrocerías para el nuevo Rapier pequeño y el trabajo de Frazer-Nash para carrocerías en chasis BMW importados .

Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa fabricó antenas de radar experimentales para el Royal Aircraft Establishment .

Estoque Lagonda

Bristol 405 coupé con cabezal abatible