Abraham Hooke era un rico comerciante de esclavos de Bristol que participó en el comercio transatlántico de esclavos desde 1703 hasta 1736.
Vida personal
Abraham Hooke fue nombrado director de la Sociedad de Empresas Comerciantes de Bristol en 1702 y retuvo el cargo en 1703, el año de su primera trata de esclavos. Fue nombrado maestro o jefe de la Sociedad de Comerciantes en 1712, y formó parte del grupo de hombres de esta sociedad que heredó tierras y propiedades del testamento de Edward Colston en 1708. Hooke fue nombrado alguacil de Bristol en 1706. En 1711, con la ayuda de Nathaniel Wade (un conspirador en el intento de asesinato contra el rey Carlos II de Inglaterra ), Hooke ayudó a financiar un puente en Bristol sobre el río Frome llamado "Puente de los traidores". [1] En 1722 Hooke cofundó Stokes 'Croft Endowed School, una de las escuelas más antiguas de Bristol. [2] Tenía al menos un hijo llamado Andrew, que escribió una historia de Bristol llamada Bristolia en 1748, tenía un doctorado en medicina, era gerente de una imprenta en Bristol y era parte de la comisión de paz de Gloucestershire. . [3]
Familia
Hooke creció lejos de la pobreza. Su bisabuelo, Humphrey Hooke , fue sheriff de Bristol en 1614 y alcalde en 1629. El abuelo de Abraham, Thomas, pasó a ser sheriff en 1634. El padre del comerciante, Sir Humphrey, también era comerciante y fue alcalde en 1643 Fue elegido por la ciudad junto con John Knight como Burgess, quien los representó en el Parlamento en 1661, aunque Hooke solicitó que Lord Ossory fuera colocado en su lugar. Cuando Ossory fue llamado al consejo privado del Rey, Humphrey fue colocado en su puesto electo y fue nombrado caballero por su cortesía. A su muerte en 1677, donó 680 libras esterlinas a la parroquia de San Esteban, donde se distribuirían 8 chelines en pan a la semana en el Hospital Queen Elizabeth. [3] Se dice que Sir Humphrey construyó Ashley Court en Ashley como residencia, además de ser dueño de otra mansión en Corn Street y una residencia de campo en Kingsweston que luego sería remodelada como Kings Weston House después de ser vendida en 1679 a Sir Robert Southwell . [4] Es probable que Abraham haya heredado al menos uno o los tres de estos lugares y haya residido en ellos, aunque es poco probable que existan hasta el día de hoy. [3]
Comercio transatlántico de esclavos
Camionetas
Los barcos de Abraham Hooke a menudo navegaban hacia Bite of Biafra, que se encuentra en el Golfo de Guinea . El comerciante y su compañía enviaron los barcos Anna y Sarah , Rebecca y el Tiverton a la ensenada de Biafra y las islas del Golfo de Guinea. Otro lugar popular al que viajaron sus barcos fue Gambia. Gambia era uno de los lugares más populares para que comerciantes como Hooke adquirieran su carga humana debido a su ubicación geográfica y su proximidad a Bristol y el Nuevo Mundo. Las distancias más cortas recorridas a bordo de estos veleros significaron menos muertes entre los esclavos durante la travesía intermedia. Sin embargo, debido a esto, los esclavos de Gambia eran más caros. Por lo tanto, los comerciantes de esclavos como Abraham Hooke a menudo estaban dispuestos a viajar más lejos a lo largo de la costa de África occidental, lugares como Bite of Biafra, para comprar esclavos por menos dinero.
Bajadas
Los barcos de esclavos de Abraham Hooke dejaron la mayor parte de su cargamento humano en el Caribe, en lugares como Jamaica. Los barcos mercantes de Hooke dejaron esclavos para satisfacer la demanda de mano de obra de las islas, siendo el azúcar el principal cultivo comercial de los propietarios de las plantaciones. Durante ese tiempo, Jamaica estaba bajo el dominio inglés y las élites jamaicanas estaban unidas económicamente a Inglaterra. Debido a los lazos entre Jamaica e Inglaterra, Hooke, así como otros comerciantes, dejaron a muchos de sus esclavos en Jamaica. [5] Los capitanes de Hooke también vendieron esclavos en Barbados a los propietarios de las numerosas plantaciones de azúcar, lo que ayudó a crear uno de los sistemas de plantación de azúcar más rentables del mundo. [6]
Empresas personales
Las propias empresas de Hooke en el comercio de esclavos comenzaron en 1703, cuando el Prímula trajo 128 esclavos africanos a Jamaica. Hubo una pausa de una década antes de que continuara traficando humanos, teniendo empresas regulares desde 1713 hasta 1729. Allí, hay otra pausa, que termina en 1736 cuando Betty Snow trajo 400 esclavos (el mayor botín en un solo viaje financiado por Hooke) que se venderá en Virginia. En total, Hooke se involucraría en el transporte de 5.976 africanos para ser vendidos como esclavos en el transcurso de 27 viajes conocidos, 4.828 de los cuales sobrevivirían a la travesía transatlántica. Esto significa que la tasa de mortalidad a bordo de sus barcos fue del 19,3%, una cantidad bastante mayor que el promedio del 15% a principios del siglo XVIII.
A menudo, una vez que los barcos habían descargado su cargamento humano, cargaban un producto en el Nuevo Mundo para venderlo en el Viejo. En particular, los barcos de Hooke transportaron una cantidad notable de secuoya, con algunos "granos de Guinea" que se importaron en sus viajes anteriores. [7]
Referencias
- ^ Evans, John (1824). Un resumen cronológico de la historia de Bristol y la guía del extraño a través de sus calles y vecindarios . Impreso en la oficina del difunto "observador de Bristol" y en el pub. por el autor.
- ^ Arrowsmtih, JW (1884). Diccionario Arrowsmith de Bristol, ed. por HJ Spear y JW Arrowsmith .
- ^ a b c Nicholls, JF (1881). Pasado y presente de Bristol . Bristol, JW Arrowsmith; Londres, Griffith y Farran. pag. 318 .
- ^ Gomme, Jenner y Bryan, "Bristol: una historia de la arquitectura", pág. 107
- ^ "Los comerciantes, los hombres de negocios, los esclavistas africanos y los esclavos tuvieron cada uno una experiencia y una participación únicas en el negocio de la transatlán" . debate.uvm.edu . Consultado el 22 de noviembre de 2017 .
- ^ "Iniciativa de historia digital de Lowcountry | Asentamiento temprano de Carolina: influencia de Barbados · Pasajes africanos, adaptaciones de Lowcountry" . Consultado el 22 de noviembre de 2017 .
- ^ Richardson, David (1986). Bristol, África y la trata de esclavos en América en el siglo XVIII, volumen 1 . Gloucester: Alan Sutton Publishing Limited. pag. 66.