La Abukuma Express Line (阿 武 隈 急 行 線, Abukuma Kyūkō sen ) es una línea ferroviaria en Japón, propiedad y operada por el operador del tercer sector AbukumaExpress . La línea conecta la estación de Fukushima en la prefectura de Fukushima y la estación de Tsukinoki en la prefectura de Miyagi . Ambas estaciones también están en la línea principal de Tōhoku operada por East Japan Railway Company (JR East).
Línea Abukuma Express | |
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Tren Abukuma Express en la estación de Abukuma, agosto de 2006 | |
Descripción general | |
Estado | Operacional |
Dueño | Abukuma Express |
Lugar | Región de Tohoku |
Termini | Fukushima Tsukinoki |
Estaciones | 23 |
Servicio | |
Tipo | Carril pesado |
Historia | |
Abrió | 1 de abril de 1968 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 54,9 km (34,1 millas) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Radio mínimo | 500 metros |
Electrificación | Catenaria aérea de 20 kV CA (50 Hz) |
Velocidad de operacion | 95 km / h (60 mph) [1] |
Línea Abukuma Express | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lista de emisoras
Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | |
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Fukushima | 福島 | 0.0 | Línea principal Tōhoku , Tōhoku Shinkansen , Línea principal Ōu , Yamagata Shinkansen , Línea Iizaka | Fukushima | Prefectura de Fukushima |
Oroshimachi | 卸 町 | 5,6 | |||
Fukushima Gakuin-mae | 福島 学院 前 | 6.5 | |||
Senoue | 瀬 上 | 7.5 | |||
Mukaisenoue | 向 瀬 上 | 8,6 | |||
Takako | 高 子 | 10.1 | Fecha | ||
Kamihobara | 上 保 原 | 11,5 | |||
Hobara | 保 原 | 12,8 | |||
Ōizumi | 大 泉 | 13,9 | |||
Niida | 二 井田 | 15,4 | |||
Nitta | 新 田 | 17.0 | |||
Yanagawa | 梁 川 | 18,3 | |||
Yanagawa Kibōnomori Kōen-mae | や な が わ 希望 の 森 公園 前 | 20,0 | |||
Tomino | 富野 | 22,1 | |||
Kabuto | 兜 | 25,2 | |||
Abukuma | あ ぶ く ま | 29,4 | Marumori | Prefectura de Miyagi | |
Marumori | 丸 森 | 37,5 | |||
Kita-Marumori | 北 丸 森 | 39,2 | |||
Minami-Kakuda | 南 角 田 | 41,6 | Kakuda | ||
Kakuda | 角 田 | 43,3 | |||
Yokokura | 横 倉 | 45,2 | |||
Oka | 岡 | 47,7 | |||
Higashi-Funaoka | 東 船 岡 | 51,3 | Shibata | ||
Tsukinoki | 槻 木 | 54,9 | Línea principal de Tōhoku |
Historia
La línea se abrió por primera vez el 1 de abril de 1968 como la Línea Marumori (丸 森 線) , operada por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) entre Tsukinoki y Marumori. [1] El plan original era crear una ruta de circunvalación para aliviar el hacinamiento en la línea principal de Tōhoku , pero el trabajo para extender la línea se suspendió después de cuadriplicar las vías en la línea principal de Tōhoku. [1]
En septiembre de 1981, se propuso la línea para un posible cierre. [1]
La propiedad de la línea se transfirió al operador del tercer sector Abukuma Express desde el 1 de julio de 1986, inicialmente utilizando los antiguos trenes diésel JNR KiHa 22 . [1]
Toda la línea fue abierta y electrificada entre Tsukino y Fukushima desde el 1 de julio de 1988. [1]
El 14 de febrero de 2021, todos los servicios se suspendieron debido al terremoto de Fukushima de 2021 . [2]
Referencias
- ^ a b c d e f Terada, Hirokazu (julio de 2002).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 19. ISBN 4-87366-874-3.
- ^ "東北 新 幹線 運 転 見 合 わ せ 全線 で の 再 開 は 10 日前 後 か か る 見 込 み" [Suspensión de la operación de Tohoku Shinkansen Se espera que sean necesarios unos 10 días para reiniciar todas las líneas.]. NHK Japan (en japonés). 14 de febrero de 2021 . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)
- Video de la envoltura del tren con temática de anime "Masamune Date ni Kuru" en 2016