El Yamagata Shinkansen (山形 新 幹線) es una ruta Mini-shinkansen en Japón, operada por East Japan Railway Company (JR East). Ofrece servicio entre Tokio y Shinjō en la prefectura de Yamagata sobre las vías del Tohoku Shinkansen y la línea principal de Ōu .
Yamagata Shinkansen | |||
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Descripción general | |||
Nombre nativo | 山形 新 幹線 | ||
Dueño | JR Este | ||
Lugar | Prefecturas de Fukushima y Yamagata | ||
Termini | Fukushima Shinjō | ||
Estaciones | 11 | ||
Servicio | |||
Tipo | Mini-shinkansen | ||
Material rodante | Serie E3-1000 / Serie E3-2000 | ||
Historia | |||
Abrió | 1 de julio de 1992 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 148,6 kilometros | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||
Electrificación | 20 kV CA, 50 Hz, catenaria aérea | ||
Velocidad de operacion | 130 km / h (80 mph) | ||
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El término Yamagata Shinkansen se refiere al segmento que conecta Fukushima y Shinjō. Debido a que los trenes shinkansen comparten vías con los trenes de servicio regular, a menudo se lo denomina "mini-shinkansen".
Operaciones
Los trenes consisten en trenes de la serie E3 de 7 coches que operan como servicios Tsubasa . Entre Tokio y Fukushima , los trenes van acoplados a los trenes Yamabiko en el Tōhoku Shinkansen. Entre Fukushima y Shinjō, los trenes circulan por su cuenta a una velocidad máxima de 130 km / h (80 mph) y comparten la línea con los trenes regulares de la línea principal de Ōu. [1]
En julio de 2012, alrededor de 62 millones de pasajeros habían viajado por la línea desde que se inauguró en julio de 1992. [2] Los trenes más rápidos conectaban las estaciones de Tokio y Yamagata en dos horas y 29 minutos. [2]
Lista de emisoras
Mapa de ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- Todas las estaciones enumeradas a continuación están ubicadas en la línea principal Ōu .
- Más allá de Fukushima, los trenes con destino a Tokio funcionan con trenes Tohoku Shinkansen .
Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | ||
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De tokio | De Fukushima | |||||
Fukushima | 福島 | 272,8 | 0.0 | Tōhoku Shinkansen (para Morioka), Tōhoku Main Line AbukumaExpress : Abukuma Express Line Fukushima Transporte : Iizaka Line | Fukushima | Fukushima |
Yonezawa | 米 沢 | 312,9 | 40,1 | Línea Yonesaka | Yonezawa | Yamagata |
Takahata | 高 畠 | 322,7 | 49,9 | Takahata , distrito de Higashiokitama | ||
Akayu | 赤 湯 | 328,9 | 56,1 | Línea Flower Nagai | Nanyō | |
Kaminoyama-Onsen | か み の や ま 温泉 | 347,8 | 75,0 | Kaminoyama | ||
Yamagata | 山形 | 359,9 | 87,1 | Yamagata | ||
Tendō | 天 童 | 373,2 | 100,4 | Tendō | ||
Sakurambo-Higashine | さ く ら ん ぼ 東 根 | 380,9 | 108,1 | Higashine | ||
Murayama | 村 山 | 386,3 | 113,5 | Murayama | ||
Ōishida | 大 石田 | 399,7 | 126,9 | Ōishida , distrito de Kitamurayama | ||
Shinjō | 新 庄 | 421,4 | 148,6 | Ōu Main Line , Rikuu East Line , Rikuu West Line | Shinjō |
Material rodante
- Juegos de 7 coches de la serie E3-1000 , desde el 4 de diciembre de 1999 (se sustituirá por la serie E8 después de 2024)
- Juegos de coches E3-2000 serie 7, desde el 20 de diciembre de 2008
Material rodante pasado
- Los juegos de 7 autos de la serie 400 (originalmente juegos de 6 autos) retirados en abril de 2010
Historia
- 1 de julio de 1992: Los servicios de Tsubasa comienzan desde Tokio a Yamagata con un Shinkansen de la Serie 400 de seis autos acoplado a un Shinkansen de la Serie 200 en las pistas de Tōhoku Shinkansen entre Tokio y Fukushima .
- 1 de diciembre de 1995: los trenes se amplían a siete vagones.
- 4 de diciembre de 1999: la línea se extiende a Shinjō.
- 21 de septiembre de 2001: El Shinkansen de la serie E4 de dos pisos reemplaza los trenes de la serie 200 en el Tōhoku Shinkansen.
- 18 de marzo de 2007: Todos los coches están hechos para no fumadores.
- 20 de diciembre de 2008: los trenes de la serie E3-2000 entran en servicio
- 18 de abril de 2010: los trenes de la serie 400 cesan sus operaciones.
- 11 de marzo de 2011: Todos los servicios se suspenden debido al terremoto y tsunami de Tōhoku .
- 31 de marzo de 2011: Se reanudan los servicios parciales entre Fukushima y Shinjō.
- 12 de abril de 2011: se reanudó el servicio continuo entre Tokio y Shinjō, pero a la mitad de la capacidad anterior. [3]
- 13 de febrero de 2021: Servicios suspendidos al norte de la estación Nasushiobara debido al terremoto de Fukushima en 2021 . [4]
Referencias
- ^ "300 km / h の ト ッ プ ラ ン ナ ー" [300 km / h Top Runners]. Revista Japan Railfan . Vol. 52 no. 612. Japón: Koyusha Co., Ltd. Abril de 2012. p. 14.
- ^ a b "Yamagata Shinkansen Line cumple 20" . The Japan Times . Japón: The Japan Times Ltd. 3 de julio de 2012. p. 2. Archivado desde el original el 25 de julio de 2012 . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ NHK , "Yamagata Shinkansen reanuda completamente las operaciones", 12 de abril de 2011.
- ^ "La línea de Tohoku Shinkansen se rompe desde la base de los postes de servicios públicos" (en japonés). TBS News. 14 de febrero de 2021 . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Estaciones de Yamagata Shinkansen (JR East) (en japonés)