Una mina acústica es un tipo de mina naval que monitorea la actividad de audio en sus alrededores. Dependiendo de su diseño, escuchará pasivamente su entorno, dependiendo solo del ruido que hacen los barcos que pasan, o enviará activamente pulsos de audio, no a diferencia de un sonar , escuchando el lapso de tiempo en el que el eco regresa a él. .
La mina puede desplazarse libremente, estar amarrada en un lugar y profundidad determinados, o estar en el fondo del fondo del océano.
Uso
Las primeras minas acústicas fueron desplegadas por la armada alemana en el estuario del Támesis en octubre de 1940. Estas minas podrían configurarse con firma de sonido de amplio espectro o de espectro estrecho. El escenario amplio se activaría con el sonido de la hélice de cualquier barco que pasara; el estrecho se establecería para que solo explotara cuando se detectara la hélice de un barco grande. [1]
La Marina de los Estados Unidos desplegó minas acústicas como dispositivo antisubmarino desde 1948. [2]
Mecanismo
En la guerra naval , una mina acústica se define como una que está equipada con un hidrófono que funciona como un dispositivo de escucha. Este hidrófono escucha los ruidos particulares hechos por cualquier barco o maquinaria de embarcación ( hélices ). También puede detectar sonidos estructurales del casco de un barco que pasa. Una mina acústica es operada principalmente por un diafragma sensible ubicado dentro del hidrófono. Este diafragma se activa cuando un cierto ruido alcanza una intensidad y duración predeterminadas. Esto inicia el cierre de un interruptor que hace que fluya un circuito eléctrico y la mina detone.
Contramedidas
Cuando se encontró por primera vez con este tipo de mina en la década de 1940, la Royal Navy británica respondió con una serie de dispositivos que producían ruidos fuertes bajo el agua para activar las minas. Los experimentos se realizaron con martillos neumáticos , sirenas , granadas de mano y haces de tubos metálicos sueltos. Finalmente se decidieron por el martillo neumático (conocido como rompedores en el Reino Unido). Inicialmente, se instaló para golpear contra un mamparo de un dragaminas, pero esto provocó que la mina explotara peligrosamente cerca del buque. Luego, el martillo se ubicó en una caja de metal que se extendió sobre la proa del barco para que su sonido precediera al del barco. También se utilizó el remolque del martillo en un barco flotante hacia el costado del barco. Se utilizó un disyuntor eléctrico listo para usar llamado Kango y el enfoque se conoció como el "barrido Kango". [1]
Notas
- ↑ a b Moffatt, Iain (1 de julio de 2005). "Minas y técnicas de barrido de minas de la Segunda Guerra Mundial" (PDF) . Club de barcos modelo de Edimburgo. Archivado desde el original (PDF) el 6 de abril de 2016.
- ^ "Minas Navales - Acústica - Aeronave tendida" . www.hartshorn.us . Consultado el 18 de noviembre de 2016 .
Bibliografía
- Brown, David K. (2002). "Pregunta 49/01". Buque de guerra internacional . XXXIX (4): 348–349. ISSN 0043-0374 .
- Levie, Howard S. Mine Warfare at Sea. Norwell, MA. Editores académicos Kluwer, 1992. ISBN 079231526X