Acción del 1 de noviembre de 1944
La acción del 1 de noviembre de 1944 , también conocida como la emboscada frente a la isla de Pag , [1] fue un enfrentamiento naval en el golfo de Kvarner del mar Adriático , entre las islas de Pag y Lussino (actual Lošinj) el 1 de noviembre de 1944. Se libró entre una flotilla de destructores de la Royal Navy británica y una fuerza de la Kriegsmarine de dos corbetas y un destructor. La flotilla alemana se desplegó para escoltar un convoy que se retiraba de Šibenik a Fiume (actual Rijeka). Los británicos lograron destruir los tres barcos alemanes a cambio de ninguna pérdida.
La acción provocó la muerte de más de 200 tripulantes alemanes. La fuerza de ataque rescató a 90, y dos días después los barcos alemanes enviaron a otros 20 marineros a buscar supervivientes. El convoy de 19 lanchas de desembarco , que se esperaba que fuera escoltado por los tres buques hundidos por la Royal Navy, no fue interceptado y llegó a su destino el 2 de noviembre.
Después de la capitulación italiana del 8 de septiembre de 1943 , tras la invasión aliada de Italia , los partisanos yugoslavos capturaron la mayor parte de la costa oriental del Adriático en la región de Dalmacia . [2] Sin embargo, los alemanes se apresuraron a ocupar estas áreas, en particular los puertos del norte del Adriático de Trieste , Fiume (actual Rijeka) y Pula y establecieron la Zona Operacional del Litoral Adriático ( alemán : Operationszone Adriatisches Küstenland - OZAK), con su sede. en Trieste el 10 de septiembre. Desde un aliadoSe anticipó el aterrizaje en el área, OZAK también acogió un contingente militar alemán sustancial que incluía unidades navales alemanas recién formadas que consistían en muchos buques de guerra italianos capturados. Como resultado, un compromiso con la Royal Navy parecía inevitable. [3]
En la segunda mitad de 1944, la Royal Navy envió una flotilla al Adriático, tanto para asegurar el área como para atacar la navegación costera alemana. El transporte costero se volvió cada vez más importante para las fuerzas alemanas desplegadas en el Estado Independiente de Croacia , y especialmente en Dalmacia, ya que las rutas por carretera y ferrocarril se volvieron inseguras para su uso debido a la actividad de los partisanos yugoslavos. [1] Para negar esa opción, la Royal Navy inició la Operación Exterminar, dirigida principalmente a la destrucción de las corbetas alemanas. [4] El 26 de octubre, los partisanos yugoslavos informaron al teniente comandante Morgan Morgan-Giles, comandante de las fuerzas costeras en el norte del Adriático, que había dos destructores alemanes en una cala en la costa sur de la isla Rab. [5]
La retirada alemana de las ciudades dálmatas de Zadar y Šibenik a Fiume, denominada Operación Viking ( Operación Wikinger ), implicó el transporte de tropas y material a bordo de dos convoyes de barcos, protegidos por la Kriegsmarine . [6] La retirada fue consecuencia de la inminente captura de Zadar y Šibenik por partisanos yugoslavos. [7] [8] El convoy de Wikinger II zarpó de Šibenik a las 17:00 el 1 de noviembre. El convoy estaba formado por las lanchas de desembarco Marinefährprahm MFP 522 , MFP 554 , MFP 484 y MFP 354, en representación del grupo "A" del convoy, y 13 lanchas de desembarco de ingenieros de combate ( Pionier-Landungsboot ) y dos grandes lanchas de desembarco de asalto Sturmboot , dispuestas en el grupo "B". [9]
