La acción del 8 de enero de 1780 fue un encuentro naval frente al Cabo Finisterre entre una flota naval real británica al mando del almirante Sir George Rodney , y una flota de mercaderes españoles que navegaban en convoy con siete buques de guerra [2] [3] de la Compañía de Caracas , bajo el mando de mando del comodoro don Juan Agustín de Yardi . Durante la acción se capturó todo el convoy español. La flota de Rodney estaba en ruta para aliviar Gibraltar , y esta acción tuvo lugar varios días antes del compromiso de Rodney y la derrota de una flota española en la Batalla del Cabo San Vicente .
Acción del 8 de enero de 1780 | |||||||
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Parte de la Guerra Revolucionaria Estadounidense | |||||||
![]() George Rodney. Grabado de Edward Francis Finden | |||||||
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Beligerantes | |||||||
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Comandantes y líderes | |||||||
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Fuerza | |||||||
1 barco de línea 4 fragatas 2 barcos de guerra pequeños 15 barcos mercantes | 20 barcos de la línea 6 fragatas | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
Todos los barcos capturados [1] | luz |
Fondo
Uno de España principales objetivos 's sobre su entrada en la Guerra de Independencia en 1779 fue la recuperación de Gibraltar , que se había perdido a Inglaterra en 1704 . [4] En consecuencia, los españoles planearon retomar Gibraltar bloqueando y haciendo morir de hambre a su guarnición, que incluía tropas de Gran Bretaña y el Electorado de Hannover . [5] El asedio comenzó formalmente en junio de 1779, cuando los españoles establecieron un bloqueo terrestre alrededor de The Rock. [6] El bloqueo naval correspondiente era comparativamente débil, y los británicos descubrieron que los barcos pequeños y rápidos podían evadir los bloqueos, mientras que los barcos de suministro más lentos y grandes generalmente no podían hacerlo. A fines de 1779, sin embargo, los suministros en Gibraltar se habían agotado seriamente y el general George Eliott pidió ayuda a Londres . [7]
Se organizó un convoy de suministros y, a finales de diciembre de 1779, una gran flota zarpó de Inglaterra bajo el mando del almirante Sir George Brydges Rodney . Aunque el destino final de Rodney eran las Indias Occidentales , tenía instrucciones secretas para reabastecer primero a Gibraltar y Menorca . [8]
Acción
El 4 de enero, Rodney se separó del barco de línea HMS Hector al mando de Sir John Hamilton , y de las fragatas HMS Phoenix , HMS Andromeda y HMS Greyhound al mando de los capitanes Hyde Parker , H. Bryne y William Dickson respectivamente, para escoltar a los comerciantes con destino a las Indias Occidentales. . [9] [10] Al día siguiente, Rodney se encontró con un convoy español que constaba de 22 barcos, con destino desde San Sebastián a Cádiz . [11]
Se acercó a ellos, el revestimiento de cobre de algunos de sus barcos les permitió superar a los españoles. Se capturó todo el convoy, excepto un buque mercante. [12] Los buques que habían estado transportando provisiones navales a la flota española en Cádiz, y mercancías empacadas para la Royal Caracas Company fueron enviados de regreso a Inglaterra, escoltados por HMS America y HMS Pearl . [9] [13]
Secuelas
Rodney descubrió que los barcos españoles transportaban provisiones útiles para Gibraltar y los utilizó para relevar a las fuerzas británicas allí. Además, Rodney encargó y tripuló el buque insignia español capturado, el Guipuzcoana de 64 cañones , nombrándolo HMS Prince William , en honor al príncipe William , que estuvo presente en el compromiso. [13] [14] Rodney comentó en sus despachos al Almirantazgo que la pérdida de los barcos "debe angustiar mucho al enemigo, que estoy bien informado tiene mucha falta de provisiones y provisiones navales". [13] Varios días después, Rodney se enfrentó y derrotó a una flota española al mando de Don Juan de Lángara en la Batalla del Cabo San Vicente , el 16 de enero de 1780, antes de ir a relevar Gibraltar y Menorca. El San Fermín de 16 cañones que fue capturado en esta acción también fue comisionado para servir en la Royal Navy, y luego sería recuperado por los españoles en abril de 1781.
Barcos involucrados
El orden de batalla es el informado por Beatson. [9]
Flota británica
- HMS Sandwich (90) Almirante Sir George Brydges Rodney , Capitán Walter Young
- HMS Prince George (98) Contralmirante Robert Digby , Capitán Philip Patton
- HMS Royal George (100) Contralmirante John Lockhart Ross , Capitán J. Bourmaster
- HMS Alcide (74) Capitán J. Brisbane
- HMS Ajax (74) Capitán S. Uvedale
- HMS Bedford (74) Capitán Edmund Affleck
- HMS Culloden (74) Capitán George Balfour
- HMS Cumberland (74) Capitán J. Peyton
- HMS Edgar (74) Capitán John Elliot
- HMS Montagu (74) Capitán J. Houlton
- HMS Monarch (74) Capitán Adam Duncan
- HMS Shrewsbury (74) Capitán Mark Robinson
- HMS Terrible (74) Capitán J. Douglas
- Resolución del HMS (74) Capitán Chaloner Ogle
- HMS Invincible (74) Capitán S. Cornish
- Defensa del HMS (74) Capitán James Cranston
- HMS Marlborough (74) Capitán T. Penny
- HMS Dublin (74) Capitán S. Wallis
- HMS America (64) Capitán S. Thompson
- HMS Bienfaisant (64) Capitán John MacBride
- HMS Convert (32) Capitán Henry Harvey
- HMS Pearl (28) Capitán George Montagu
- HMS Triton (24) Capitán Skeffington Lutwidge
- HMS Pegasus (24) Capitán John Bazely
- HMS Porcupine (24) Capitán Lord Hugh Seymour
- HMS Hyaena (24) Capitán Edward Thomson
Flota española
Buques de guerra de la Compañía Caracas
- Guipuzcoano (64) Comodoro Don Juan Augustin de Yardi, Capitán Don Tomás de Malay
- San Carlos (32) Capitán Don Firmin Urtizberea
- San Rafael (30) Capitán Don Luis Aranburu
- Santa Teresa (28) Capitán Don José J. de Mendizábal
- San Bruno (26) Capitán JM de Goicoechea
- San Fermín (16) Capitán J. Vin. Eloy Sánchez
- San Vicente (10) Capitán Don José de Ugalde
Comerciantes
- Our. Señora de L'Oves
- San Francisco
- La Concepción
- San Nicolás
- San Jerónimo
- Divinia Providencia
- San Gavilán
- San Pacora
- San Lauren
- La Providencia
- La Bellona
- Esperanza
- Le Cidada de Mercia
- La Amistad
- San Miguel
Referencias
- Citas
- ^ Albahaca p.218
- ^ Syrett (2007), p. 304
- ^ Syrett (1998), p. 85
- ^ Chartrand, págs.12, 30
- ^ Chartrand, págs. 23, 30–31, 37
- ^ Chartrand, p. 30
- ^ Chartrand, p. 37
- ^ Syrett (2007), p. 237
- ^ a b c Beatson. Memorias navales y militares de Gran Bretaña . págs. 232–3.
- ^ Syrett (2007), p. 303
- ^ "No. 12056" . The London Gazette . 8 de enero de 1780. p. 1.
- ^ "No. 12050" . The London Gazette . 18 de enero de 1780. p. 2.
- ^ a b c Syrett. Los papeles de Rodney: Selecciones de la correspondencia del almirante Lord Rodney . págs. 304–5.
- ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pag. 101.
- Bibliografía
- Allen, José (1853). Batallas de la Armada Británica . 1 . HG Bohn.
- Beatson, Robert (1804). Memorias militares y navales de Gran Bretaña, desde 1727 hasta 1783 . 6 . Longman, Hurst, Rees y Orme.
- Chartrand, René (2006). Gibraltar 1779-1783: el gran asedio . Courcelle, Patrice (1ª ed.). Oxford: Editorial Osprey. ISBN 978-1-84176-977-6. OCLC 255272192 . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 15 de agosto de 2011 .
- La vida y correspondencia del difunto almirante Lord Rodney, Volumen 1 Por Godfrey Basil Mundy
- Syrett, David (1998). La Royal Navy en aguas europeas durante la Guerra Revolucionaria Americana . Prensa de la Universidad de Carolina del Sur. ISBN 1-57003-238-6.
- Syrett, David (2007). The Rodney Papers: Selecciones de la correspondencia del almirante Lord Rodney . 2 . Ashgate Publishing, Ltd. ISBN 0-7546-6007-9.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.