Adam A700


El Adam A700 AdamJet fue un avión utilitario civil de seis asientos propuesto desarrollado por Adam Aircraft Industries a partir de 2003. El avión se desarrolló en paralelo con el Adam A500 generalmente similar , aunque si bien ese avión tiene motor de pistón, el A700 funciona con dos Williams FJ33 turboventiladores . Los dos modelos tienen aproximadamente un 80% de similitud. [2]

Adam Aircraft cesó sus operaciones el 11 de febrero de 2008 [3] y solicitó la liquidación por quiebra del Capítulo 7 el 19 de febrero de 2008, [4] antes de la certificación o entrega de cualquier A700 de producción.

En abril de 2008, AAI Acquisition Inc compró Adam Aircraft tras la quiebra, y han indicado su intención de continuar con la certificación de la aeronave. [5]

Industrial Investments, la compañía rusa que compró Adam Aircraft, reinició el trabajo en el A700 y en mayo de 2008 tenía 60 empleados nuevamente en el trabajo. Según los informes, Industrial Investments ordenó 75 A700 antes de la quiebra de Adam Aircraft. AAI inicialmente tenía la intención de certificar el A700 en el primer trimestre de 2010, pero citando la crisis económica de 2008, el presidente y director ejecutivo Jack Braly anunció el 28 de octubre de 2008 que "las pruebas de vuelo y otras actividades de desarrollo se han suspendido". Braly indicó que el equipo de inversiones y la junta directiva de la compañía están revisando las condiciones económicas y de mercado y decidirán sobre un nuevo cronograma para certificar el A700. [6] [7] [8] [9]

La Administración Federal de Aviación aceptó los datos de certificación anteriores que registró Adam Aircraft, lo que habría simplificado enormemente los esfuerzos de certificación de la nueva compañía, sin embargo, en abril de 2009 Adam Aircraft dejó de operar y despidió a todo su personal, poniendo fin al desarrollo del A700. [7] [10]

En abril de 2011, Triton Aerospace, el nuevo titular del certificado de tipo, indicó que se concentrarían en el A500 y no tenían planes de continuar con el desarrollo del A700, a pesar de que tenían dos ejemplares desmontados. [11]


Diagrama que muestra el tanque de combustible de la línea central externa en la aeronave