El Williams FJ33 es una familia estadounidense de motores a reacción turbofan diseñados para su uso en aviones a reacción muy ligeros . El FJ33 es una versión reducida del motor FJ44 . El FJ33-5A es la última versión certificada en junio de 2016. [2]
FJ33 | |
---|---|
Tipo | Turbofan |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Williams Internacional |
Primer intento | 1998 [1] |
Principales aplicaciones | Cirrus Vision SF50 Diamond D-Jet |
Desarrollado por | Williams FJ44 |
Diseño
La configuración del motor es un ventilador de una etapa, con etapa de refuerzo, impulsado por una turbina LP de dos etapas, que sobrealimenta un compresor HP centrífugo, impulsado por una turbina HP de una sola etapa. [3] Se incluye una cámara de combustión anular .
El FJ33 tiene un peso en seco de menos de 140 kg (300 lb), un diámetro total de 535 mm (21,05 pulgadas), una longitud total de 1.220 mm (47,9 pulgadas) y produce entre 4.400 N (1.000 lbf) y 8.000 N (1.800 lbf). ) empuje estático. Se entiende que el consumo específico de combustible a 1.200 lbf (5.300 N) de empuje (SLS, ISA) es de 0,486 lb / (lbf⋅h) (13,8 g / (kN⋅s)).
Variantes
- FJ33-1
- FJ33-2
- FJ33-3
- FJ33-4-A11
- FJ33-4
- FJ33-4-17M
- FJ33-4-18M
- FJ33-4A-19
- FJ33-5A
Aplicaciones
Especificaciones
Características generales
- Tipo: turbofan
- Longitud: 47,9 pulgadas (1220 mm)
- Diámetro: 21,05 pulgadas (535 mm),
- Peso seco: menos de 300 lb (140 kg)
Componentes
- Compresor:
Actuación
- Empuje máximo : empuje máximo de despegue 1846 libras
- Consumo específico de combustible : 0,486 lb / lbf / h (13,77 g / kN / s)
- Relación empuje-peso : 5
Ver también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
- ^ "P&WC presenta estudio de chorro de luz" . Vuelo internacional . 28 de octubre de 1998.
- ^ "Williams International FJ33-5A Turbofan FAA certificado" . Consultado el 10 de junio de 2016 .
- ^ https://sistemas.anac.gov.br/certificacao/Produtos/Espec/EM-9303-05i.pdf