Addison Lee es una empresa de mensajería y taxis privados con sede en Londres .
Tipo | Sociedad de responsabilidad limitada |
---|---|
Fundado | 1975, Battersea, Londres |
Fundador | John Griffin |
Sede | Londres , W2 Reino Unido |
Área de servicio | Gran Londres |
Gente clave | Liam Griffin , director ejecutivo |
Servicios | Minicab , Courier , Moto taxi |
Ingresos | £ 346 millones (2017) |
Sitio web | addisonlee.com |
Establecimiento
La compañía fue fundada por John Griffin como Pacecroft Limited en 1975. [1] Griffin estaba convencido de que su nueva compañía necesitaba un nombre que comenzara con una "A" para que apareciera temprano en las listas de directorios telefónicos . Un colega que vivía en una casa okupa en Addison Gardens dijo que la gente parecía pensar que esta era una dirección muy elegante, que Griffin complementó con Lee. Addison Lee se fundó en 1975 y la mitad de la empresa es propiedad del inversor Lenny Foster.
Día actual
La compañía opera una flota de 4.000 vehículos con ingresos anuales de más de 900 millones de libras esterlinas. [2] La empresa realiza más de 20.000 puestos de trabajo al día. [3]
Addison Lee ha obtenido tanto la certificación ISO 9002 como la acreditación Investors in People . [3]
Historia
Tomar el control
En abril de 2013 se anunció que Carlyle Group , una firma de capital privado, compraría la compañía por una suma no revelada, que se informó en 300 millones de libras esterlinas. John Griffin inicialmente permaneció como presidente con su hijo Liam Griffin reemplazando a Daryl Foster como CEO. El Grupo Carlyle tiene la intención de hacer crecer la empresa a nivel nacional e internacional. [4]
John Griffin se marcha, nuevos empleados senior
Durante 2014, Addison Lee anunció varias contrataciones de alto nivel, incluidos Peter Boucher (CCO), Catherine Faiers (Directora de operaciones), Gary Cust (Consejo principal), Nick Kotsis (Científico de datos) y Nick Constantinou (Jefe de marketing). [5] En entrevistas con los medios en octubre de 2014 se anunció que el fundador John Griffin había renunciado a principios de ese año y ya no está involucrado con la compañía. [6]
Tecnología
Addison Lee se basa en gran medida en la tecnología de la información para automatizar y agilizar el proceso de gestión de la gran cantidad de conductores y trabajos, mediante el uso de PDA para conductores , rastreo por GPS y mensajes de texto.
El uso de la tecnología por parte de Addison Lee ha jugado un papel importante en la reducción de emisiones y ha dado lugar a varios premios, incluido el premio a la mejor flota grande del sector privado en los premios Energy Saving Trust Fleet Hero Awards 2011. [7] Addison Lee es miembro del alcalde de Londres, Boris Johnson . Iniciativa "Green500". [8]
El software de Addison Lee también ha sido aplicado a otras industrias por el socio de software de la compañía, Haulmont Technology . El primer cliente anunciado fue JBW, una empresa de agencia de ejecución. [9]
Controversia
En abril de 2012, el presidente de Addison Lee, John Griffin, ordenó a todos sus conductores que comenzaran a utilizar los carriles para autobuses, en contra de la voluntad de Transport for London . Griffin argumentó que permitir que sólo taxis negros con licencia utilicen los carriles era una "discriminación injusta". Griffin también consiguió una revisión judicial contra la legislación de Hackney Carriage diciendo que era arcaica.
John Griffin dijo que la empresa "indemnizaría cualquier multa o pago" en que incurrirían los conductores de la empresa. En abril de 2012, el Tribunal Superior dictaminó que Addison Lee no podía alentar ni instruir a sus conductores para que usaran los carriles para autobuses. [10]
En la edición de abril de 2012 de la revista corporativa Add Lib de Addison Lee , [11] John Griffin utilizó su artículo editorial para expresar su opinión de que las colisiones con ciclistas eran inevitables y no culpa de sus conductores. Concluyó: " Es hora de que digamos a los ciclistas: 'Quieren unirse a nuestra pandilla, entrenarse y pagar' ". [12] Esto ha provocado una reacción de la comunidad ciclista de Londres, incluida la London Cycling Campaign , CTC , Levenes Cycle y el foro London Fixed-Gear y Single-Speed, que han comenzado a tomar medidas para boicotear los taxis de Addison Lee dejando críticas negativas en el aplicación para iPhone de la empresa, organizando protestas y pidiendo a las personas que presionen a sus empresas para que detengan sus cuentas de Addison Lee. [13] [14]
La Dra. Belinda Web inició una petición electrónica con el Gobierno de HM para que se retirara la licencia de Addison Lee. [15] Esto provocó una reacción de la comunidad ciclista de Londres, incluida la Campaña ciclista de Londres .
El 26 de abril de 2012, el Director de Adquisiciones confirmó que el contrato del Gobierno del Reino Unido (OP71) con Addison Lee se rescindiría a finales de abril de 2012. [16]
En 2015, tras los informes de que un pequeño número de conductores de Addison Lee habían expulsado a parejas del mismo sexo de sus coches, la empresa presentó un diploma para sus conductores, que incluye formación sobre igualdad. [17]
En septiembre de 2017, Addison Lee perdió un caso judicial presentado por Leigh Day , que buscaba otorgar a los empleados derechos como el salario mínimo y el pago de vacaciones. [18]
Accesibilidad
El 19 de octubre de 2015, Addison Lee presentó CycleCab, un nuevo servicio que permite que hasta dos pasajeros viajen en un taxi con una bicicleta. El servicio se lanzó junto con el evento de pista Six Day London en Lee Valley VeloPark . [19]
Antiguas operaciones
Entre julio de 2006 y abril de 2013, Addison Lee operó el negocio de Redwing Coaches . [20] [21] [22] [23]
Referencias
- ^ "Casa de empresas Addison Lee Limited - descripción general" . beta.comjectedhouse.gov.uk . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
- ^ Teather, David (20 de diciembre de 2009). "El magnate de los minicab tiene un agarre firme en el volante" . Londres: The Guardian. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2009 . Consultado el 24 de diciembre de 2009 .
- ^ a b "Antecedentes" . Addison Lee. Archivado desde el original el 3 de julio de 2010 . Consultado el 15 de agosto de 2010 .
- ^ "La firma londinense de minicab Addison Lee se vendió por 300 millones de libras" . BBC News . 20 de abril de 2013.
- ^ Mortimer, Natalie (29 de septiembre de 2014). "Addison Lee contrata a Nick Constantinou como director de marketing e innovación de productos a medida que aumenta la expansión internacional" . El tambor .
- ^ Lea, Robert (27 de septiembre de 2014). "El manifiesto: Addison Lee establece la navegación por satélite para Nueva York y más allá" . The Times .
- ^ "Premios Fleet Hero 2011" . Confianza en el ahorro de energía. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2012 .
- ^ "Sitio web de Addison Lee - Green500" . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2012.
- ^ "JBW Group elige Haulmont Technology para un nuevo sistema de control de aplicación" . Noticias de la industria de flotas . Bauer Consumer Media Ltd. 17 de febrero de 2011.
- ^ "La orden judicial del Tribunal Superior de TfL impide que Addison Lee instruya a sus conductores a utilizar los carriles de autobús" . TfL . 26 de abril de 2012 . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ "AddLib - noticias y promociones de Addison Lee" . Addison Lee . Consultado el 19 de enero de 2018 .
- ^ MacMichael, Simon (19 de abril de 2012). "El presidente de Addison Lee provoca controversia con sus opiniones sobre las muertes de ciclistas de Londres" . road.cc .
- ^ Burgess, Kaya (20 de abril de 2012). "Jefe de minicab: los ciclistas tienen que esperar lesionarse en las carreteras" . The Times .
- ^ Walker, Peter (20 de abril de 2012). "La crítica del jefe del minicab de Addison Lee a los ciclistas enfurece al lobby de la bicicleta" . The Guardian . Londres.
- ^ "Petición: Retirar la licencia de Addison Lee" . Gobierno y Parlamento del Reino Unido. Archivado desde el original el 23 de abril de 2012 . Consultado el 21 de abril de 2012 .
- ^ Mulholland, Helene (27 de abril de 2012). "Addison Lee pierde contrato con el gobierno" . The Guardian . Londres.
- ^ "Addison Lee presenta la formación sobre igualdad para sus conductores" . Dial2Donate. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2018 . Consultado el 24 de agosto de 2015 .
- ^ Editorial, Reuters. "El tribunal del Reino Unido dictamina que el grupo de conductores de Addison Lee merece los derechos de los trabajadores" . Reuters.com . Consultado el 19 de enero de 2018 .
- ^ Addison Lee ahora ofrece sus servicios a ciclistas y sus bicicletas ” . Dial2Donate . Consultado el 20 de octubre de 2015 .
- ^ Addison Lee adquiere Redwing Fleet News el 24 de julio de 2006
- ^ Addison Lee adquiere Redwing Coaches Acquisitions Monthly Octubre de 2006
- ^ Redwing Coaches Bus & Coach Buyer 17 de agosto de 2015
- ^ Redwing compra Reliance [ enlace muerto permanente ] RouteOne 3 de junio de 2015
enlaces externos
- Página web oficial