La Guardia Costera de la India ( ICG ) es una agencia de búsqueda y rescate de la India que hace cumplir la ley marítima y tiene jurisdicción sobre sus aguas territoriales, incluidas su zona contigua y su zona económica exclusiva . La Guardia Costera de la India fue establecida formalmente el 1 de febrero de 1977 por la Ley de la Guardia Costera de 1978 del Parlamento de la India . [5] Funciona bajo el Ministerio de Defensa . [6]
Guardia Costera de la India | |
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Fundado | 1 de febrero de 1977 |
País | India |
Tipo | Guardacostas |
Papel |
|
Tamaño | más de 20.000 personal activo [1] 157+ buques 62 aviones |
Sede | Ministerio de Defensa , Nueva Delhi |
Lema (s) | वयम् रक्षामः ( sánscrito ) Vayam Rakṣāmaḥ ( ISO ) transl. 'Protegemos' [2] |
Aniversarios | Día de la Guardia Costera: 1 de febrero |
Buques |
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Sitio web | www |
Comandantes | |
Director general | Krishnaswamy Natarajan [3] |
Director General Adicional | VD Chafekar [4] |
Comandante de la Guardia Costera (Costa Oeste) | S Paramesh |
Comandante de la Guardia Costera (Costa Este) | Prakash Badola |
Insignias | |
Bandera | |
Raya de carreras | |
Aeronaves voladas | |
Helicóptero | HAL Chetak HAL Dhruv |
Patrulla | Dornier 228 |
La Guardia Costera trabaja en estrecha cooperación con la Armada de la India , el Departamento de Pesca , el Departamento de Ingresos (Aduanas) y las fuerzas policiales centrales y estatales .
Historia
El establecimiento de la Guardia Costera de la India fue propuesto por primera vez por la Armada de la India para proporcionar servicios marítimos no militares a la nación. [7] En la década de 1960, el contrabando de mercancías por vía marítima amenazaba la economía nacional de la India. El Departamento de Aduanas de la India pidió con frecuencia a la Armada de la India que le ayudara a patrullar e interceptar las actividades contra el contrabando.
El Comité Nagchaudhuri se constituyó con la participación de la Armada de la India y la Fuerza Aérea de la India para estudiar el problema. En agosto de 1971, el comité identificó el requisito de patrullar la vasta costa de la India, establecer un registro de embarcaciones pesqueras en alta mar para identificar actividades ilegales y establecer una fuerza capaz y bien equipada para interceptar embarcaciones involucradas en actividades ilegales. El comité también analizó el número y la naturaleza del equipo, la infraestructura y el personal necesarios para proporcionar esos servicios. [7]
En 1973, la India había iniciado un programa para adquirir el equipo y comenzó a delegar personal de la Armada de la India para estas tareas de lucha contra el contrabando y aplicación de la ley, de conformidad con las disposiciones de la Ley de mantenimiento de la seguridad interna . La Armada de la India sintió que la naturaleza de aplicación de la ley de estos deberes divergía de su misión principal como servicio militar. El almirante Sourendra Nath Kohli , entonces Jefe de Estado Mayor Naval , hizo una recomendación al Secretario de Defensa en la que describía la necesidad de un servicio marítimo separado para realizar esas funciones y ofrecía la asistencia de la Armada en su establecimiento. El 31 de agosto de 1974, el secretario de Defensa presentó una nota al secretario del gabinete proponiendo una acción del gabinete sobre la base de la recomendación del almirante Kohli.
Como resultado, en septiembre de 1974, el gabinete indio estableció el Comité Rustamji , bajo la presidencia de Khusro Faramurz Rustamji , con la participación de la Armada, la Fuerza Aérea y el Departamento de Ingresos para examinar las brechas en la seguridad y la aplicación de la ley entre los roles. de la Armada de la India y las fuerzas policiales central y estatal. El descubrimiento de petróleo frente a Bombay High enfatizó aún más la necesidad de un servicio de protección y aplicación de la ley marítima. El comité presentó su recomendación para el establecimiento de la Guardia Costera de la India bajo el Ministerio de Defensa el 31 de julio de 1975. Siguieron disputas burocráticas, y el Secretario del Gabinete hizo una recomendación para colocar el servicio bajo el Ministerio del Interior . Entonces, la Primera Ministra Indira Gandhi anuló al Secretario del Gabinete y decidió aceptar la recomendación original del Comité Rustamji de colocar el servicio bajo el Ministerio de Defensa. [7]
Un guardacostas indio interino entró en vigor el 1 de febrero de 1977, equipado con dos pequeñas corbetas y cinco lanchas patrulleras transferidas desde la Armada. Los deberes y funciones del servicio se definieron formalmente en la Ley de la Guardia Costera , que fue aprobada por el parlamento de la India el 18 de agosto de 1978 y entró en vigor de inmediato. [5]
El Vicealmirante V. A. Kamath de la Armada de la India fue nombrado Director General fundador. El primer ministro Morarji Desai inspeccionó a la Guardia de Honor en la inauguración del servicio. El vicealmirante Kamath propuso un plan de cinco años para convertir al ICG en una fuerza potente para 1984, pero el potencial total de este plan no se realizó de inmediato debido a la escasez de recursos económicos. [7]
Uno de los éxitos operativos históricos del ICG ocurrió en octubre de 1999, con la recuperación en alta mar de un carguero japonés registrado en Panamá, MV Alondra Rainbow , secuestrado frente a Indonesia. Su tripulación fue rescatada en Phuket , Tailandia. El barco había sido repintado como MV Mega Rama , y fue visto frente a Kochi , en dirección a Pakistán. Fue perseguida por ICGS Tarabai e INS Prahar (K98) de la Armada de la India y detenida. [8] Fue el primer enjuiciamiento exitoso de piratas armados en más de un siglo.
La Guardia Costera de la India realiza ejercicios con los demás guardacostas del mundo. En mayo de 2005, el ICG acordó establecer vínculos de enlace con la Agencia de Seguridad Marítima de Pakistán (PMSA). En 2006, la Guardia Costera de la India realizó ejercicios con sus homólogos japoneses y coreanos .
Después de los ataques de Mumbai de 2008 , el gobierno indio inició un programa para expandir la fuerza, los activos y la infraestructura del ICG.
La fuerza apunta a tener 200 barcos y 100 aviones bimotores para 2023 en su flota. [9]
Escenario actual
Rol actual
El lema de la Guardia Costera de la India es "वयम रक्षामः" ( Vayam Rakshamah ), que se traduce del sánscrito como "Protegemos" .
Misiones de la Guardia Costera de la India: [10]
- Seguridad y protección de islas artificiales, terminales costa afuera y otras instalaciones
- Protección y asistencia a pescadores y marineros en el mar
- Preservación y protección de la ecología y el medio ambiente marinos , incluido el control de la contaminación.
- Asistencia al Departamento de Aduanas y otras autoridades en operaciones de lucha contra el contrabando
- Aplicación de la ley en aguas territoriales e internacionales
- Recopilación y apoyo de datos científicos
- Defensa nacional durante las hostilidades (bajo el control operativo de la Armada de la India)
Responsabilidades adicionales de la Guardia Costera de la India: [11]
- Comité de Coordinación de Seguridad Costa Afuera (OSCC) - El Director General de la Guardia Costera de la India es el Presidente de OSCC constituido por el Ministerio de Petróleo y Gas Natural (MoPNG), del cual es miembro el Grupo Asesor de Defensa de Oficiales de Bandera .
- Autoridad Nacional de Coordinación de Búsqueda y Rescate Marítimo (NMSARCA) - El Director General de la Guardia Costera de la India es el NMSARCA para ejecutar / coordinar misiones de búsqueda y rescate (SAR)
- Agencia líder de inteligencia (LIA): para fronteras costeras y marítimas
- Seguridad costera: el director general de la Guardia Costera de la India es el comandante del comando costero y es responsable de la coordinación general entre las agencias centrales y estatales en todos los asuntos relacionados con la seguridad costera.
Liderazgo y organización
La organización de la Guardia Costera de la India está dirigida por el Director General (DG ICG) que se encuentra en el Cuartel General de la Guardia Costera (CGHQ), Nueva Delhi. En la CGHQ, cuenta con la asistencia de cuatro Directores Generales Adjuntos con el rango de Inspector General y otros oficiales superiores que encabezan varias divisiones de personal. El actual Director General es Krishnaswamy Natarajan , PTM, TM. [12]
El Director General de la Guardia Costera de la India es equivalente al Vicealmirante de la Armada de la India . [13]
La Guardia Costera de la India opera en cinco regiones. Cada región está dirigida por un oficial del rango de Inspector General . Cada una de las regiones se divide en distritos múltiples, que generalmente cubren un estado costero o un territorio de unión .
Regiones de la Guardia Costera | Ubicación de la sede regional | Comandante regional |
---|---|---|
Región occidental (W) | Bombay | IG S Paramesh [14] |
Región Oriental (E) | Chennai | IG Prakash Badola [14] |
Región noreste (NE) | Calcuta | IG AK Harbola, TM [15] |
Región de Andaman y Nicobar (A&N) | Port Blair | IG Maneesh V Pathak, TM [16] |
Región Noroeste (NW) | Gandhinagar | IG Rakesh Pal, PTM, TM [17] |
Para fines de 2012, la Guardia Costera de la India está en camino de operar: [18]
- 42 estaciones de la Guardia Costera
- 5 estaciones aéreas de la Guardia Costera
- 10 enclaves aéreos de la Guardia Costera
Lista de estaciones de la Guardia Costera
Actualmente hay 42 estaciones de la Guardia Costera que se han establecido a lo largo de la costa del país. Actualmente, no hay ninguna propuesta para establecer más estaciones de guardacostas. [19]
Sede regional | Sede del distrito | Estación de guardacostas |
---|---|---|
Región Nordeste (NE) CGRHQ Calcuta | CGAE Calcuta | |
ICGS Calcuta | ||
DHQ-7 Paradip | CGAE Bhubaneswar | |
ICGS Gopalpur | ||
DHQ-8 Haldia | ICGS Frazerganj | |
Región Oriental (E) CGRHQ Chennai | DHQ-5 Madrás | ICGAS Chennai |
ICGS Chennai | ||
DHQ-6 Visakhapatnam | ICGS Visakhapatnam | |
ICGS Kakinada | ||
ICGS Krishnapatnam | ||
ICGS Nizampatnam | ||
CGAE Visakhapatnam (propuesto) [20] [21] | ||
Puducherry DHQ-13 | Puducherry ICGS | |
ICGS Karaikal | ||
DHQ-16 Thoothukudi | ICGS Thoothukudi [22] | |
Mandapam ICGS | ||
CGAS Thoothukudi (adquisición de tierras en curso) [23] [24] | ||
Andaman & Nicobar Region (A&N) CGRHQ Port Blair | CGAE Port Blair | |
DHQ-14 Port Blair | ICGS Port Blair | |
ICGS Hutbay | ||
DHQ-9 Diglipur | ICGS Mayabunder [25] | |
ICGS Diglipur | ||
DHQ-10 Campbell Bay | ICGS Campbell Bay | |
ICGS Kamorta | ||
Región occidental (W) CGRHQ Mumbai | DHQ-3 Nuevo Mangaluru | ICGS Karwar [26] |
CGAE New Mangaluru [27] | ||
DHQ-2 Bombay | ICGS Murud Janjira | |
ICGS Ratnagiri | ||
ICGS Dahanu | ||
DHQ-4 Kochi | ICGS Vizhinjam | |
ICGS Beypore | ||
CGAE Kochi | ||
DHQ-11 Goa | ICGS Goa | |
CGAE Goa | ||
DHQ-12 Kavaratti | ICGS Kavaratti | |
ICGS Minicoy | ||
ICGS Androth | ||
CGAS Daman | ||
Región Noroeste (NO) CGRHQ Gandhinagar | ICGS Gandhinagar | |
DHQ-1 Porbandar | ICGS Pipavav | |
ICGS Jakhau | ||
ICGS Mundra | ||
ICGS Veraval | ||
ICGS Vadinar | ||
ICGS Okha | ||
CGAE Porbandar |
Personal
Estructura de rango de oficial
Una tabla que muestra la estructura de rango de los oficiales de la Guardia Costera con los de los otros servicios armados indios. [28]
Rangos de la Guardia Costera de la India | Rangos del ejército indio | Rangos de la Armada de la India | Rangos de la Fuerza Aérea India |
---|---|---|---|
- | General | Almirante | comandante supremo de las fuerzas aéreas |
Director General / Director General Adicional | teniente general | Vice Almirante | teniente general |
Inspector General | Mayor general | Contraalmirante | Vice mariscal del aire |
Inspector General Adjunto (antigüedad de 3 años) | Brigadier | Comodoro | general de brigada aérea |
Inspector General Adjunto | Coronel | Capitán | Capitán de grupo |
Comandante | Teniente Coronel | Comandante | Comandante del ala |
Comandante (grado junior) | Importante | Teniente comandante | líder de escuadrón |
Subcomandante | Capitán | Teniente | Teniente de aviación |
Asistente del comandante (2 años) | Teniente | Subteniente | Oficial de vuelo |
Asistente del comandante | Caballero Cadete | Guardia marina | Cadete volador |
Rangos e insignias de los oficiales de la Guardia Costera de la India
Grupo de rango | Oficiales generales / de bandera | Oficiales de campo / superiores | Oficiales subalternos | Cadete oficial | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Guardia Costera de la India [29] | Sin equivalente | N / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Director General / Director General Adicional | Inspector General | Inspector General Adjunto (antigüedad de 3 años) | Subinspector General | Comandante | Subcomandante | Asistente del comandante | Asistente del Comandante (en libertad condicional) | Asistente del comandante (después de la fase II) |
Oficiales de la Guardia Costera
El nombramiento de los rangos de los oficiales de la Guardia Costera es el mismo que el de las Fuerzas Armadas Centrales de Policía . Los oficiales son designados en la Guardia Costera en una de las cuatro ramas, ya sea como oficial de servicio general, oficial piloto, oficial técnico o oficiales de la ley. Los oficiales femeninos tienen dos ramas, es decir, oficial de servicio general o oficial piloto y sirven en establecimientos en tierra / estaciones aéreas / cuarteles generales. No están desplegados a bordo de los barcos de la Guardia Costera de la India.
Actualmente, los oficiales de la Guardia Costera de la India se someten a Entrenamiento Militar Básico en la Academia Naval de la India , Ezhimala , junto con sus contrapartes de la Armada de la India. Esto ayuda en el intercambio mutuo de Oficiales entre estos dos servicios hermanos. Mientras se construye la Academia de la Guardia Costera de la India en Mangalore , distrito de Dakshina Kannada , Karnataka. [30]
- Oficiales de servicio general
El mando de los barcos en el mar solo puede ser ejercido por los oficiales de la rama de Servicio General (GD). Las funciones clave de un oficial de servicio general serían operar armas, sensores y diferentes tipos de equipos a bordo de un barco. La seguridad del barco y de los hombres sería responsabilidad de los oficiales de GD. Todos los nombramientos de Comandantes de Distrito (COMDIS) y Comandante de la Región de la Guardia Costera (COMCG) son ejercidos por un Oficial GD de la Guardia Costera de la India.
- Oficiales piloto
Los oficiales piloto también forman parte de la rama GD. Un oficial piloto tiene la oportunidad de trabajar en las estaciones aéreas en tierra a lo largo de las costas de la India y también embarcar barcos. ICG opera aviones de ala fija para la vigilancia de la Zona Económica Exclusiva. Además, se embarcan helicópteros en embarcaciones de patrulla costa afuera (OPV) de la Guardia Costera para brindar vigilancia local y realizar misiones de búsqueda y rescate en el mar.
- Oficiales técnicos
Los Oficiales Técnicos son responsables del funcionamiento de la tecnología avanzada y los sistemas de sensores a bordo de los barcos y aviones de la Guardia Costera, así como de las instalaciones en tierra. También comandan las alas de mantenimiento de la fuerza.
- Oficiales de la ley
Los oficiales de la ley actúan como asesores legales de sus respectivos comandantes. Representan a la Guardia Costera de la India en acciones legales presentadas por o contra la organización. También desempeñan las funciones de agentes judiciales en los tribunales de la Guardia Costera, convocados para juzgar al personal delincuente de la Guardia Costera. La Dirección de Derecho del Cuartel General de la Guardia Costera está dirigida por un Inspector General Adjunto y está designado como Oficial Jurídico Jefe. La sección 115 de la Ley de la Guardia Costera de 1978 trata de las calificaciones necesarias para ser nombrado Oficial Jurídico Jefe de la Guardia Costera de la India. La sección 116 de la Ley de la Guardia Costera de 1978 define las funciones del Oficial Jurídico Jefe. [5]
Personal inscrito
El personal inscrito en la Guardia Costera sirve como yantrik (técnico) o navik (marinero). [31]
- Los Yantrik son responsables de operar y mantener equipos y sistemas mecánicos, eléctricos o aeronáuticos a bordo de las embarcaciones y aeronaves de la Guardia Costera.
- Navik s también puede servir en las sucursales de servicio general o nacional. Los navegantes de servicio general sirven como marineros, operadores de sistemas de armas, especialistas en comunicaciones, buzos, etc. o en funciones específicas de apoyo marítimo o de aviación. Los navegantes de sucursales nacionales desempeñan funciones como administradores, cocineros, etc., a bordo de los buques de la Guardia Costera.
El personal inscrito de la Guardia Costera de la India se capacita junto con los marineros navales de la India en el establecimiento de capacitación naval INS Chilka . Todo el entrenamiento realizado por el personal de la Guardia Costera es el mismo que el realizado por los marineros de la Armada de la India. Todo el personal está capacitado en la operación de sistemas de armas en casos de emergencia.
Rangos de la Guardia Costera de la India |
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Pradhan Adhikari |
Uttam Adhikari |
Adhikari |
Pradhan navik |
Uttam navik |
Navik |
Equipo
Aeronave actual
Aeronave | Imagen | Origen | Tipo | Variante | En servicio | Notas |
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Patrulla marítima | ||||||
Dornier 228 | Alemania India | Reconocimiento | 101/201 [32] | 36 [33] | ||
Helicópteros | ||||||
HAL Dhruv | India | Utilidad | MK. I | 4 [34] [35] | 13 Mk.III en orden. [36] | |
MK. III | 3 [37] | |||||
HAL Chetak | Francia India | Utilidad | 17 [38] |
Buques actuales
Los buques que pertenecen a la Guardia Costera de la India llevan el prefijo "ICGS" - Barco de la Guardia Costera de la India.
Clase | Imagen | Origen | Tipo | Oficial | Desplazamiento | Buques | Comentario |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Buques de control de la contaminación (3) | |||||||
Clase samudra | India | Buque de control de la contaminación | 2010-presente | 3960 toneladas | 3 | ||
Buques de patrulla de alta mar (24) | |||||||
Clase de vikram | India | Buque de patrulla costa afuera | 2018-presente | 2,140 toneladas | 6 | Un total de 7 embarcaciones por encargo. [39] [40] [41] [42] [43] | |
Clase Samarth | India | Buque de patrulla costa afuera | 2015-presente | 2.400 toneladas | 9 | 2 recipientes más para entregar. [44] [45] | |
Clase Vishwast | India | Buque de patrulla costa afuera | 2010-presente | 1.800 toneladas | 3 | ||
Clase Sankalp | India | Buque de patrulla costa afuera | 2008-presente | 2,325 toneladas | 2 | Según el sitio web del ICG [46] | |
Clase samar | India | Buque de patrulla costa afuera | 1996-presente | 2,300 toneladas | 4 | ||
Embarcaciones de patrulla rápida (45) | |||||||
Clase Aadesh | India | Buque de patrulla rápido | 2013-presente | 290 toneladas | 20 | ||
Clase Rajshree | India | Buque de patrulla rápido | 2012-presente | 275 toneladas | 12 | Se realizó un pedido de seguimiento de 5 barcos más con entregas a partir de mediados de 2019. [47] [48] | |
Rani Abbaka clase | India | Buque de patrulla rápido | 2009-presente | 275 toneladas | 5 | ||
Clase Sarojini Naidu | India | Buque de patrulla rápido | 2002-presente | 270 toneladas | 7 | ||
Lanchas patrulleras (82) | |||||||
Clase de bharati | India | Bote patrulla | 2013-presente | 107 toneladas | 6 | 9 más por encargo | |
Clase L&T | India | Barco interceptor rápido | 2012-presente | 90 toneladas | 54 | ||
Clase ABG | India | Barco interceptor rápido | 2000-presente | 90 toneladas | 13 | ||
Embarcaciones de patrulla (27) | |||||||
Clase timblo | India | Nave interceptora | 2010-presente | 7 toneladas | 10 | ||
Clase de bristol | India Reino Unido | Nave interceptora | 2004-presente | 5 toneladas | 4 | ||
Aerodeslizador (18) | |||||||
Clase Griffon | Reino Unido | Aerodeslizador | 2000-presente | 27 toneladas | 18 | 6 H-181 (Griffon 8000TD) y 12 H-187 (Griffon 8000TD) [49] |
Antiguos buques
Los buques que pertenecen a la Guardia Costera de la India llevan el prefijo "ICGS" - Barco de la Guardia Costera de la India.
Clase | Imagen | Origen | Tipo | Oficial | Desplazamiento | Comentario | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Buques de patrulla | |||||||
Clase Priyadarshini | India | Buque de patrulla rápido | 1992-2021 | 215 toneladas | Los 8 dados de baja. [50] [51] [52] | ||
Clase de vikram | India | Buque de patrulla costa afuera | 1983-2019 | 1.220 toneladas | 6 dados de baja, 1 perdido, 2 transferidos | ||
Clase de Rajhans | India | Buque patrulla | 1980-2016 | 200 toneladas | Los 5 han sido dados de baja. [53] | ||
Clase Tara Bai | India Singapur | Buque de patrulla costera | 1987-2014 | 236 toneladas | Los 6 han sido dados de baja. [54] | ||
Clase Blackwood | Reino Unido | Buque de patrulla costa afuera | 1978-1988 | 1,456 toneladas | El ex INS Kirpan y el ex INS Kuthar fueron transferidos de la Armada de la India en 1978. Kirpan fue dado de baja en 1987, [55] Kuthar fue dado de baja en septiembre de 1988. [56] |
Futuro de la Guardia Costera de la India
Embarcaciones futuras
La siguiente es una tabla de clases de embarcaciones que están en construcción o planificadas, pero que aún no han entrado en servicio.
Clase | Origen | Tipo | Comisión (est.) | Desplazamiento | Planificado | Comentario |
---|---|---|---|---|---|---|
Clase de dependencia | India | Buque de patrulla rápido | Enero de 2021 | 14 | Se firmó contrato por $ 138 millones [57] [58] | |
ICGS Varuna | India | Barco de entrenamiento | Mayo de 2021 | 3000 toneladas | 1 | [59] [60] |
Astillero de Goa Limited (GSL) | India | Buque de control de la contaminación | Mayo de 2025 | 2 | Contrato firmado por ₹ 583cr. [61] |
Aviones futuros
El Ministerio de Defensa había aprobado la propuesta de compra de 6 aviones C-295 MPA para la función de misión marítima de la guardia costera de la India. La propuesta se está procesando ahora para someterla a la aprobación del Comité de Seguridad del Gabinete (CCS). [62]
Ver también
- India costera
- Zona económica exclusiva de India
- Lista de directores generales de la Guardia Costera de la India
- Armada de la India
- Academia Naval de la India
- Academia de la Guardia Costera de la India
- Ejército Indio
- Fuerza Aérea India
- Militar de la India
- Fuerzas paramilitares de la India
- Fuerzas Armadas Centrales de Policía
- Sagar Prahari Bal
Referencias
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- ^ "Tutorial de gramática ::: Referencia - Formas verbales / धारुरूप / dhaaturuupa" . Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016 . Consultado el 6 de marzo de 2016 .
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enlaces externos
- Página web oficial
- Sitio del Ministerio de Defensa
- La Guardia Costera de la India ordena seis aerodeslizadores Griffon
- Sitio web de contratación de la Guardia Costera de la India