El Admiralty Pier Turret o Dover Turret , es una torreta blindada cerrada construida en 1882 en el rompeolas occidental del puerto de Dover en el sureste de Inglaterra. Contiene dos cañones Fraser RML de 16 pulgadas y 80 toneladas , los más grandes instalados en el Reino Unido . Declarado obsoleto en 1902, actualmente forma parte del puerto e inaccesible, aunque los cañones permanecen en su lugar. [1]
Torreta del Muelle del Almirantazgo | |
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Puerto de Dover en Reino Unido | |
Torreta del Muelle del Almirantazgo | |
Coordenadas | 51 ° 6′42 ″ N 1 ° 19′8 ″ E / 51.11167 ° N 1.31889 ° ECoordenadas : 51 ° 6′42 ″ N 1 ° 19′8 ″ E / 51.11167 ° N 1.31889 ° E |
Tipo | Torreta blindada cerrada |
Información del sitio | |
Controlado por | Junta del puerto de Dover |
Abierto al publico | No |
Historia del sitio | |
Construido | 1882 |
En uso | 1902 |
Destino | Obsoleto |
Fuerte del Muelle del Almirantazgo
El Fuerte del Muelle del Almirantazgo, a diferencia de la Torreta de Dover, se inició en 1872 como un pequeño fuerte en el extremo del Muelle de Dover al agregar una extensión adicional y ensanchar el muelle. En enero de 1872 Edward Druce, el ingeniero a cargo, informó que las campanas de buceo habían comenzado a preparar los cimientos del fuerte [2] y en enero de 1874 Druce informó que la subestructura del fuerte se había completado a un costo de £ 19,718 4s 0d . El armamento del Admiralty Pier Fort iba a ser dos cañones estriados de 12 pulgadas de carga de boca de 25 toneladas, ya que estos cañones eran los más poderosos disponibles en ese momento. [3]
Torreta de Dover
En 1877, el Comité de Defensa observó que se habían desarrollado cañones más potentes de 80 toneladas y recomendó que se instalara una torreta en el Admiralty Pier Fort para dos cañones de 80 toneladas. [4] Se le había pedido al superintendente de la Royal Gun Factory que diseñara un arma poderosa para el HMS Inflexible capaz de penetrar 20 pulgadas de hierro a un rango de 1,000 yardas y fueron estas armas las que finalmente se usaron como armamento para la torreta en el Fuerte del Muelle del Almirantazgo. El arma tardó 18 meses en construirse y en septiembre de 1875 la primera arma estaba lista. Tras los disparos de prueba en el Royal Arsenal, subieron el arma a la barcaza Magog y la llevaron a Shoeburyness .
En 1881, Admiralty Pier Fort estaba casi completo y listo para recibir sus armas. La torreta para sostener los cañones fue construida por Thames Ironworks and Shipbuilding Company de Blackwall. Esta torreta tenía un marco de hierro forjado revestido con tres capas de armadura de 7 pulgadas con capas de hierro y madera de 2 pulgadas entre ellas. Su peso, incluyendo los dos cañones, era de 895 toneladas y giraba sobre 32 rodillos. Thames Ironworks también construyó la maquinaria para la torreta. Había cuatro máquinas de vapor: la máquina de carga para cargar corriendo hacia atrás y levantar la munición, la máquina principal para hacer girar la torreta, la máquina auxiliar para reemplazar cualquiera de las dos primeras y la máquina de burro que suministraba agua a las dos calderas. [5] En 1881, el Dover Telegraph informó sobre las pruebas de prueba del cañón número 2 de la torreta. [6] Al principio se propuso trasladar las armas a Dover por ferrocarril, pero se consideró que era demasiado costoso ya que se necesitaría un carruaje especial que sería inútil para cualquier otra cosa. Finalmente, se decidió mover los cañones en barcaza y utilizar cortinas especiales y anclajes de sujeción. Los cañones fueron levantados por mano de obra con un cabrestante en lugar de con maquinaria, y la Junta de Comercio concedió el permiso para ello con la condición de que se retiraran lo antes posible después de que los cañones aterrizaran. Se construyó un viajero aéreo para mover los cañones hasta la parte superior de la torreta y luego bajarlos a sus carros. Los visillos pesaban 100 toneladas y el viajero pesaba 22 toneladas. Fueron probados en 1881 y el cañón N ° 1 llegó el 4 de diciembre de 1881. Estaba en su lugar el 6 de enero de 1882. El cañón N ° 2 siguió el 12 de mayo de 1882. [7] La maquinaria de la torreta estaba lista para la prueba desde el principio. de 1883 y las pruebas se organizaron para julio. El primer disparo se realizó con una carga de 250 libras. Siguió un segundo disparo con una carga de 337 libras y finalmente se dispararon tres disparos con una carga completa de cuatrocientas cincuenta libras de pólvora. Los acantilados no se cayeron como se predijo, y tampoco el fuerte en sí, pero un par de cristales se rompieron en el faro cercano. [8] En 1884 se habían realizado más experimentos en Dover Turret con la iluminación eléctrica de la torreta y el mecanismo de disparo de los dos cañones. [9] En 1885 la cabeza del muelle se había extendido hacia tierra adentro y dentro de este se construyó un nuevo depósito de proyectiles, un búnker de carbón y un nuevo depósito de cartuchos. En 1886, el comité se reunió en la torreta para observar cómo se disparaban los cañones. Se dispararon cuatro rondas y el comité informó que la torreta estaba lista para ser entregada a la Artillería Real. [10] [11]
En 1887, un comité consultivo decidió que la eficiencia de los dos cañones de 80 toneladas en la torreta de Dover se veía disminuida por la posición expuesta del cargador. Se propuso hacer un nuevo depósito por debajo de la línea de flotación y aumentar el espesor de la base de la torreta con una masa de hormigón. [12] En 1891, la Junta del Puerto de Dover deseaba extender la cabeza del muelle hacia el mar y darle una forma más redondeada debido a que la marea la desgastaba. En 1893, el comité informó que las obras para fortalecer las revistas de Admiralty Pier Fort estaban casi terminadas. [13]
Batería de la torreta del muelle
Un informe de mayo de 1886 declaró que el Admiralty Pier no tenía defensas propias. Dos cañones BL de 6 pulgadas se agregaron en la parte superior del Admiralty Pier Fort a ambos lados de la torreta en abril de 1909. Esto fue nombrado como 'Batería Pier Turret'. [14] Los depósitos de proyectiles debajo de la vieja torreta se utilizaron para almacenar municiones para la nueva batería con proyectores de proyectiles conducidos a través del techo a cada arma. Se agregaron reflectores en el parapeto del muelle. Para entonces, el muelle se había ensanchado para permitir la construcción de la extensión del muelle. Los cañones instalados en la batería eran BL Mk VII de 6 pulgadas , uno de Woolwich y otro de South Front Battery. Fue entregado a la Artillería Real el 23 de junio de 1909. Se agregó un puesto de mando de la batería en la parte superior del antiguo faro que ya no se usaba ya que se había construido uno nuevo al final de la extensión del Muelle del Almirantazgo.
Los últimos años
Entre las dos guerras mundiales, el Admiralty Pier Fort se transformó en un hogar para el cuidador de la batería, que vivía allí con su esposa y su familia. Los cañones permanecieron en su lugar dentro de la torreta. En 1920, la batería Pier Turret se redujo a "cuidado y mantenimiento", pero el Ejército Territorial la utilizó para los ejercicios de instrucción . En abril de 1944, la batería se convirtió en Home Guard Battery.
De acuerdo con el libro de registro del fuerte, las armas se retiraron a Woolwich en agosto de 1947. En 1958, todos los edificios de la batería en Admiralty Pier Fort fueron demolidos y se ordenaron los dos emplazamientos BL de 6 pulgadas. Uno se convirtió en refugio y el otro en una pequeña plataforma de observación. El fuerte y la torre permanecieron.
Después de una fuerte tormenta en 1987, la pasarela a lo largo del muelle se cerró y la torre se volvió inaccesible para el público. La mayor parte de la maquinaria dentro de la torreta se ha eliminado, pero los cañones y sus carros permanecen junto con partes de los elevadores de proyectiles para los cañones BL de 6 pulgadas de arriba.
La torreta permanece bajo el control de Dover Harbour Board y no hay planes para restaurarla o abrirla para verla. Originalmente situada al final del rompeolas occidental, la torre principal está ahora a mitad de camino, después de que se ampliara el rompeolas en 1897. Se puede ver desde el muelle adyacente Príncipe de Gales de forma gratuita durante el día.
Ver también
- Tyne Turrets cañones de 12 pulgadas en funcionamiento en la boca del Tyne 1921-26.
Referencias
- ^ "Torreta del muelle del Almirantazgo de Dover" . Blog de Historia Subterránea . Consultado el 12 de abril de 2012 .
- ^ Documentos parlamentarios de la Biblioteca Británica: Informe de Edward Druce
- ^ Informe del Comité de Defensa sobre las defensas de Dover 17 de junio de 1872
- ^ Informe del Comité de Defensa sobre las defensas de Dover, 10 de mayo de 1877
- ^ Catálogo de la Exposición Naval Real de 1891
- ^ Dover Telegraph , agosto de 1881
- ^ David Burridge (1987). La torreta de Dover, Admiralty Pier Fort . North Kent. ISBN 978-0-948305-02-3.
- ^ Dover Express , 20 de julio de 1883
- ^ Informe anual del Director de Artillería y Almacenes, 1 de mayo de 1884; Archivos Nacionales WO33
- ^ Informe No 18 del Comité de Obras de Artillería Real e Ingenieros Reales, 24 de marzo de 1886
- ^ Carpintero (1993). págs. 43-45
- ↑ El comité consultivo designado por el Secretario de Estado para la Guerra para considerar los planes propuestos para la fortificación y armamento de nuestros puertos militares y comerciales el 6 de agosto de 1887; Archivos Nacionales WO33 / 47
- ^ Resumen de correspondencia relacionada con las defensas de Dover antes de 1893
- ^ Burridge, David. "Dover Turret", The Redan , Journal of the Palmerston Forts Society , junio de 1990
Bibliografía
Carpenter, Austin (1993). Cañón: La conservación, reconstrucción y presentación de artillería histórica . Prensa de Halsgrove. ISBN 1-874448-02-7.
enlaces externos
- Torreta del Muelle del Almirantazgo
- Fotografías en Flickr
- Hoja de datos de Fort