La Marina de los EE.UU. 's Avanzado sistema cerrado del mástil / Sensor (AEM / S) se integra completamente los materiales avanzados, estructuras y tecnologías de fabricación con tecnología de sensores, electromagnetismo, y la reducción de la firma.
Los mástiles de los barcos, con las complejas geometrías de antena montadas en ellos, así como el entramado de la estructura del mástil, contribuyen significativamente a la sección transversal del radar de un barco . El AEM / S consta de un radomo facetado que proporciona un perfil exterior más limpio, con plataformas internas en las que se montan antenas y sensores. El material del radomo está diseñado para que las antenas puedan transmitir y recibir a través del material. La base del mástil está construida con revestimientos compuestos reforzados con fibra que recubren un núcleo de balsa de grano final . La sección superior (cúpula) consta de espuma estructural y fibra de vidrio .
En mayo de 1997, el USS Arthur W. Radford recibió la primera instalación a bordo del sistema AEM / S, para servir como prueba de concepto o demostrador de tecnología avanzada. Los marineros informaron de un beneficio inesperado de poder trabajar en alto con mal tiempo, lo que aumenta la eficiencia del mantenimiento programado a bordo.
Utilizando las lecciones aprendidas del Radford , la Armada diseñó el AEM / S en una nueva clase de barcos, siendo el primero el muelle de transporte anfibio USS San Antonio (LPD-17) .
enlaces externos
- Página de información de la Federación de Científicos Estadounidenses sobre el Mástil / Sensor Cerrado Avanzado