El programa Advanced Tactical Laser ( ATL ) fue un programa militar de EE. UU. Para montar un arma láser de alta energía en una aeronave, inicialmente la cañonera AC-130 , para su uso contra objetivos terrestres en áreas urbanas u otras áreas donde es importante minimizar el daño colateral. El láser era un láser de yodo de oxígeno químico de clase de 100 kilovatios (COIL). Se esperaba que tuviera un alcance táctico de aproximadamente veinte kilómetros y que pesara entre 5.000 y 7.000 kg. Este programa es distinto del Airborne Laser , que era un sistema mucho más grande diseñado para destruir misiles enemigos en la fase de impulso .
Historia [ editar ]
En 1996, el láser táctico aire-tierra de haz azul fue probado desde un avión AC-130 (AC-X Son of Spectre [1] ) en el anexo norte de White Sands Proving Grounds cerca de Fort Wingate, Nueva México. Más tarde, a Raytheon se le otorgó el contrato para agregar el Arma de microondas de alta energía a la misma plataforma donde ambos sistemas estarían operativamente disponibles para uso en combate al mismo tiempo.
En 2002, el Comando de Operaciones Especiales celebró un contrato con la Compañía Boeing , específicamente con la división Láseres y Sistemas Electroópticos en West Hills, CA, para producir un prototipo de sistema láser en un avión de prueba. Este esfuerzo fue fuertemente apoyado por Boeing-SVS Inc. [2] en Albuquerque, Nuevo México. [ cita requerida ]
El 18 de enero de 2006, la Fuerza Aérea de los EE.UU. 's 46ª prueba del ala entregado a Boeing un C-130H Hércules aviones de transporte para su uso en el programa de ATL. Tanto el láser como la aeronave se sometieron a pruebas en el verano de 2006 que culminaron en las pruebas combinadas conjuntas de los sistemas en 2007 con el desarrollo a gran escala posterior. [ cita requerida ]
Boeing anunció [3] que el 4 de diciembre de 2007 se completó la instalación del láser en el C-130H Hercules en preparación para más pruebas y una demostración en 2008. [ cita requerida ]
Ha habido cierto temor de que un sistema láser aerotransportado pueda usarse para atacar objetivos que normalmente se considerarían "fuera de los límites", debido a la "negación plausible" del arma. [4] Dado que nunca antes se había observado un arma de este tipo, sus efectos serían difíciles de identificar, lo que significa que rara vez habría pruebas concluyentes de un impacto láser. El 13 de agosto de 2008, Boeing anunció la primera prueba de disparo del "láser químico de alta energía" montado en un avión de transporte Hércules . El disparo de prueba se controló a través del sistema de control de haz de ATL, que adquirió un objetivo en tierra y disparó "según las indicaciones del sistema de gestión de batalla de ATL". El ATL pesa 12.000 libras.[5] Boeing dijo que el láser alcanzó un objetivo de 3 por 3 pies en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland., Nuevo México . [6]
Según un artículo del 5 de noviembre de 2008 [7], hubo un informe reciente de la Junta Asesora Científica de la Fuerza Aérea que indicaba que "el banco de pruebas de láser táctico avanzado no tiene utilidad operativa". Eso no significa que no sea necesariamente una buena idea, pero es posible que necesite un mayor desarrollo. El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea continúa realizando pruebas y desarrollando la plataforma. Existe cierta discusión sobre la conversión a láseres de estado sólido de los láseres químicos existentes. Al ser mucho más pequeños y livianos, los láseres de estado sólido pueden implementarse en plataformas más pequeñas. La plataforma de láser químico existente se está utilizando para desarrollar software y hardware de control más avanzados y para reducir problemas como el "jitter".
El 18 de junio de 2009 se anunció que el ATL se disparó con éxito en vuelo por primera vez. El sistema fue disparado desde un avión NC-130H del ala de prueba 46 mientras volaba sobre el campo de misiles de White Sands , alcanzando con éxito un tablero objetivo en el suelo. [8]
El 30 de agosto de 2009 Boeing y la Fuerza Aérea de los EE. UU. "Derrotaron" a un objetivo terrestre desde el aire con el avión Advanced Tactical Laser (ATL). [9]
El láser táctico avanzado se suspendió después de una prueba exitosa.
Ver también [ editar ]
- Láser aerotransportado YAL-1
- Láser químico
- Sistema de defensa de área de láser líquido de alta energía
- Láser táctico de alta energía
- Lista de artículos láser
Referencias [ editar ]
- ^ "América: láser de la muerte autorizado para despegar" , The Telegraph , Reino Unido.
- ^ Boeing-SVS Inc., Albuquerque, NM: Perfil de la empresa, investigación, noticias, información, contactos , CE siguiente.
- ^ "Boeing instala láser de alta energía en aviones de combate láser" , Mil incrustado.
- ^ "Se jacta de los Estados Unidos de arma láser 'negación plausible ' " , New Scientist.
- ↑ Hambling, David (13 de agosto de 2008). "Disparos de cañoneras láser; ¿Ataques 'negables' por delante?" . Revista cableada . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2013 . Consultado el 15 de agosto de 2008 .
- ^ Gaskell, Stephanie, " Zap To The Future! Boeing promociona un láser ultrapreciso que limitará los daños colaterales ", New York Daily News , 16 de agosto de 2008, p. 12.
- ^ "AFRL: no hay cambios previstos para el programa láser táctico avanzado" , Inside Defense (artículo)[ enlace muerto permanente ] .
- ^ Avión láser táctico avanzado dispara láser de alta potencia en vuelo. Archivado el 21 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ El láser táctico avanzado de Boeing "derrota" al objetivo terrestre en la prueba de vuelo
Enlaces externos [ editar ]
- Foto con derechos de autor de la aeronave NC-130H equipada con el sistema de armas láser táctico avanzado utilizado en el 18 de junio de 2009 en el disparo de prueba
- Boeing comienza pruebas de vuelo y disparos láser para el programa de cañoneras láser , comunicado de prensa de Boeing.
- Videos de imágenes de disparo de prueba a través de Educated Earth.
- "EE.UU. se jacta de la 'negación plausible' de las armas láser" , artículo de NewScientistTech
