Aero A.18

Aero A.18

Papel	Avión de combate
origen nacional	Checoslovaquia
Fabricante	Aero Vodochody
Diseñador	Antonin Vlasák Antonin Husnik
Primer vuelo	Marzo de 1923
Retirado	1939 ^{[ cita requerida ]} (debido a la invasión alemana)
Estado	1 conservado en el Museo de Aviación de Praga
Usuarios primarios	Fuerza Aérea Checoslovaca Czech Aero Club
Producido	1920
Número construido	20

El Aero A.18 era un avión de combate biplano construido en Checoslovaquia en la década de 1920. Fue un desarrollo de los cazas Ae 02 y Ae 04 que Aero había diseñado durante la Primera Guerra Mundial , pero también tomó prestado del diseño más reciente del bombardero de reconocimiento A.11 .

Diseño y desarrollo

El A.18 fue diseñado por Antonin Vlasák y Antonin Husnik y voló por primera vez en marzo de 1923 ; solo uno de los tres cazas prototipo que Aero voló ese año, pero este fue seleccionado para producción sobre el A.19 y A.20 que compitió con él. ^[1]

Historia operativa

Veinte máquinas entraron en servicio con la Fuerza Aérea de Checoslovaquia en el período entre guerras. ^[1]^[2]

El A.18B y el A.18C fueron variantes de carreras especialmente modificadas que compitieron en las dos primeras carreras aéreas anuales del Czech Aero Club , en 1923 y 1924 respectivamente. Ambos aviones ganaron sus carreras, y el A.18C se conserva en el Museo de Aviación de Praga en Kbely junto con una réplica de un caza A.18 estándar. ^[1]

Especificaciones (A.18)

Datos de The Complete Book of Fighters, ^[1] Biplanos, triplanos e hidroaviones, ^[2] Jane's all the World's Aircraft 1924 ^[3]

Características generales

Tripulación: 1
Longitud: 5,9 m (19 pies 4 pulgadas)
Envergadura: 7,6 m (24 pies 11 pulgadas)
Altura: 2,86 m (9 pies 5 pulgadas)
Área del ala: 15,9 m ² (171 pies cuadrados)
Peso vacío: 637 kg (1.404 libras)
Peso bruto: 862 kg (1900 lb)
Planta motriz: 1 × BMW IIIa 6-cyl. motor de pistón en línea refrigerado por agua, 138 kW (185 hp)
Hélices: hélice de paso fijo de madera de 2 palas

Rendimiento

Velocidad máxima: 229 km / h (142 mph, 124 nudos)
Alcance: 400 km (250 mi, 220 nmi)
Techo de servicio: 9.000 m (30.000 pies)
Velocidad de ascenso: 9,8 m / s (1.930 pies / min)
Carga alar : 55,8 kg / m ² (11,4 lb / ft2)
Potencia / masa : 0,1565 kW / kg (0,0952 hp / lb)

Armamento

2 ametralladoras Vickers de 7,7 mm (0,303 pulgadas)

Operadores

Checoslovaquia

Ver también

Desarrollo relacionado

Ae 02
Ae 04

Listas relacionadas

Lista de aviones de combate
Lista de aviones militares de entreguerras

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Aero A.18 .

^ a b c d Verde, William; Gordon Swanborough (1997). El libro completo de luchadores . Londres: Salamander Books Limited. pag. 10. ISBN 1-85833-777-1.
↑ a b Sharpe, Michael (2000). Biplanos, Triplanos e Hidroaviones . Londres: Friedman / Fairfax Books. pag. 16. ISBN 1-58663-300-7.
^ Gray, CG, ed. (1924). Jane's All World Aircraft 1924 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. pag. 85b.

[CBOF-1] Verde, William; Gordon Swanborough (1997). El libro completo de luchadores . Londres: Salamander Books Limited. pag. 10. ISBN 1-85833-777-1.

[BTS-2] Sharpe, Michael (2000). Biplanos, Triplanos e Hidroaviones . Londres: Friedman / Fairfax Books. pag. 16. ISBN 1-58663-300-7.

[JAWA1924-3] Gray, CG, ed. (1924). Jane's All World Aircraft 1924 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. pag. 85b.

[1]