AeroSur
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Compañía Boliviana de Transporte Aéreo Privado Aerosur SA
Logotipo de AeroSur actualizado.svg
IATAOACISeñal de llamada
5LRSUAEROSUR
FundadoAbril de 1992
Operaciones cesadas17 de mayo de 2012
HubsAeropuerto Internacional Viru Viru
Concentradores secundariosAeropuerto Internacional El Alto
Programa de viajero frecuenteClub AeroSur [1]
Subsidiarias
  • AeroSur Cargo
  • AeroSur Paraguay
Tamaño de la flota6
Destinosdieciséis
SedeSanta Cruz de la Sierra , Bolivia
Gente claveHumberto Roca ( director general )
Sitio webaerosur.com

Compañía Boliviana de Transporte Aéreo Privado Aerosur, SA [2] (abreviada y de estilo AeroSur ) era una aerolínea de propiedad privada de Bolivia , que sirvió como la aerolínea de bandera del país desde 1998, [3] junto con la estatal Boliviana de Aviación . [ cita requerida ] Con sede en Santa Cruz de la Sierra , [4] operaba una red de vuelos regulares de pasajeros nacionales e internacionales con su centro en el Aeropuerto Internacional Viru Viru de la ciudad . [5]En 2010, la aerolínea tenía 1200 empleados. [6]

Historia

Un AeroSur Boeing 727-200 en el Aeropuerto Internacional de La Paz en 2002

AeroSur se estableció en abril de 1992, luego de la desregulación del mercado de aerolíneas boliviano, que anteriormente había sido controlado por la estatal Lloyd Aéreo Boliviano . Los vuelos fiscales en rutas regionales se iniciaron el 24 de agosto de ese año, [3] utilizando una flota inicial de aviones Fairchild Swearingen Metroliner y British Aerospace 146 . Durante los años siguientes, se adquirieron aviones Boeing 727-200 más grandes , lo que permitió un crecimiento del tamaño de la red y del número de pasajeros.

Durante la década de 2000, AeroSur renovó y amplió su flota, introduciendo aviones más grandes de los tipos Boeing 747 y Boeing 757 , [7] que hicieron posible la inauguración de vuelos de largo recorrido. En 2004, AeroSur había comenzado a operar vuelos nostálgicos con un Douglas C-117 a destinos turísticos como el Salar de Uyuni y Rurrenabaque , ambos reconocidos internacionalmente. Cuando Lloyd Aéreo Bolivianoquebró en 2007, AeroSur se convirtió en la aerolínea más grande de Bolivia y la única con vuelos intercontinentales (a Centro y Norteamérica, así como a Europa). Desde 2009, la flota nacional de viejos Boeing 727 es reemplazada por aviones Boeing 737 Classic más modernos, aunque de segunda mano , [7] y se buscaba iniciar una subsidiaria peruana, sin embargo, ese proyecto se suspendió indefinidamente.

La subsidiaria denominada AeroSur Paraguay estaba planificada para operar dos aviones Boeing 737-200 de la línea principal AeroSur. El desarrollo posterior del proyecto se pospuso a mediados de 2009 en espera de la aprobación del gobierno paraguayo, y luego se pospuso indefinidamente. [3] En 2010, AeroSur agregó cinco nuevos aviones a su flota: tres Boeing 737-300 , un Boeing 737-400 y un Boeing 767-200ER .

Bancarrota

El 31 de marzo de 2012, la aerolínea suspendió sus operaciones por impago de impuestos, pero reanudó todos los vuelos el 6 de abril, excepto su ruta a Madrid. AeroSur había utilizado un 747 alquilado a Virgin Atlantic en esa ruta, pero se lo había devuelto al arrendador. La aerolínea planeaba retomar esa ruta con un ex Aerolíneas Argentinas 747-400. [8] [9] En última instancia, AeroSur luchó por mantener sus operaciones funcionando sin problemas y devolvió sus 767 aviones al arrendador. [8]

El 17 de mayo de 2012 AeroSur suspendió nuevamente todos sus vuelos, y desde entonces otras aerolíneas como la estatal Boliviana de Aviación han comenzado a llenar el vacío dejado por AeroSur. La aerolínea estaba en conversaciones con el potencial inversionista estadounidense William Petty, quien firmó un memorando de entendimiento para invertir hasta US $ 15 millones en la aerolínea boliviana. El certificado de operador aéreo de AeroSur fue revocado el 20 de julio de 2012. Un grupo de ex empleados, así como William Petty, planeaban crear una nueva aerolínea llamada TU Aerolínea, [8] pero, a 2018, no había sucedido nada al respecto. riesgo.

Subsidiarias

Boeing 737-200 de AeroSur Paraguay en Santa Cruz de la Sierra en 2010

La aerolínea tenía dos subsidiarias:

AeroSur Cargo

AeroSur contaba con servicio de transporte de carga a nivel nacional e internacional con envíos directos. AeroSur no operaba ningún avión de carga dedicado, pero utilizó las bodegas de carga de sus aviones de pasajeros para el transporte de carga en toda la red.

AeroSur Paraguay

AeroSur Paraguay era una marca de su matriz que buscaba convertirse en una futura aerolínea con base en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi , en Asunción, Paraguay y ser una subsidiaria de la aerolínea boliviana. [10] Lamentablemente, la marca nunca pudo consolidarse como una aerolínea legítima y legalmente operativa, solo se convirtió en el nombre de una de las aeronaves de la aerolínea boliviana que ya ha sido retirada de su flota debido a los problemas económicos que aquejan a una de las más importantes. importantes aerolíneas privadas en Bolivia en los últimos años.

Destinos

Artículo principal: Destinos AeroSur

La red de destinos de AeroSur se organizó en torno al Aeropuerto Internacional Viru Viru desde donde ofrecía servicios a varias ciudades de Sudamérica, así como vuelos directos a Miami y Madrid .

Flota

Última flota

Un AeroSur Boeing 747-400 alquilado a Virgin Atlantic en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas en 2011
Un AeroSur Boeing 767-200ER en el Aeropuerto Internacional de Miami en 2011
Un AeroSur Boeing 727-200 rodando en el Aeropuerto Internacional de São Paulo / Guarulhos en 2012

A noviembre de 2011, la flota de AeroSur estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [11] [12]

Flota AeroSur
AeronaveEn
servicio		PasajerosRutasNotas
FBmiTotal
Boeing 727-2001012138150Doméstico
Boeing 737-3004012114126Nacional, estadounidense
Boeing 747-40011458379451Madridalquilado de Virgin Atlantic
Total6

Desarrollo de flotas

A lo largo de los años, AeroSur operó los siguientes tipos de aeronaves: [3] [7] [13]

AeronaveTotalIntroducidoRetiradoNotas
Aero Commander 5001Desconocido1998
Airbus A330-200120062008Operado por Air Comet
Aeroespacial británico 146-100219921996
Aeroespacial británico 146-200219931995
Barón de Beechcraft119921993
Boeing 727-100719952005
Boeing 727-2001320012012
Boeing 737-200520032012
Boeing 737-300520092012
Boeing 737-400120102012
Boeing 747-100SR120062007Arrendado de Logistic Air
Boeing 747-300120082010Arrendado de Air Atlanta Icelandic
Boeing 747-400120092012Arrendado de Virgin Atlantic
Boeing 757-200420062010Arrendado a Ryan International Airlines
Boeing 767-200ER220082012
Dornier 228120032004Arrendado de Aerocon
Douglas C-117120042008Arrendado a Líneas Aéreas Canedo
Fairchild Swearingen Metroliner919921998
Deje que L-410419921997
Piper PA-31 Navajo11993Desconocido
Piper PA-34 Séneca11993Desconocido
Yakovlev Yak-40319952003

Accidentes e incidentes

  • El 31 de diciembre de 1997, un AeroSur Fairchild Swearingen Metroliner (registrado CP-2321) sufrió daños importantes cuando se salió de la pista del aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz . Los dos pilotos habían perdido el control de la aeronave durante la carrera de despegue. No hubo heridos notables entre los 18 pasajeros a bordo. [14]

Premios y reconocimientos

  • 2008: PricewaterhouseCoopers nombrada la marca más poderosa entre las aerolíneas bolivianas . [6]
  • 2009: Galardonado con un premio Bizz como empresa inspiradora . [15]

Contribuciones

AeroSur también apoyó mucho al deporte, especialmente al fútbol, ​​donde creó la Copa Aerosur y la Copa AeroSur del Sur y a mediados de 2009, se organizó por primera vez la Copa AeroSur Futsal, donde CRE y AeroSur de Bolivia, River Plate de Argentina y Presidente Hayes de Paraguay, en el que ganó el equipo anfitrión AeroSur.

Referencias

  1. ^ Información sobre Club AeroSur en aerosur.com Archivado el 24 de diciembre de 2011 en Wayback Machine.
  2. ^ " Transportistas aceptados por el DOE ". Laboratorio de Física del Plasma de Princeton . Consultado el 23 de enero de 2011.
  3. ^ a b c d "Información sobre AeroSur en el Aero Transport Data Bank" . Aerotransport.org . Consultado el 29 de enero de 2018 .
  4. ^ " Información de contacto archivada el 30 de enero de 2010 en la Wayback Machine ". AeroSur. Recuperado el 27 de febrero de 2010. "Oficina Central Santa Cruz de la Sierra Dirección: Av. Irala # 61"
  5. ^ "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 2007-04-03. pag. 50.
  6. ^ a b Historia de AeroSur en aerosur.com Archivado el 5 de octubre de 2011 en Wayback Machine.
  7. ^ a b c "Lista de la flota de AeroSur en" . Airfleets.net . Consultado el 29 de enero de 2018 .
  8. ^ a b c "AeroSur" . ch-aviación . Consultado el 7 de abril de 2012 .
  9. ^ "AeroSur dice que sus actividades son normales pero admite" dificultades "(en español)" . Opinion.com.bo . Consultado el 29 de enero de 2018 .
  10. ^ http://www.ultimahora.com/home/index.php?p=nota&idNota=39239
  11. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2009 . Consultado el 4 de septiembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  12. ^ "Página de la aerolínea Planespotters.net" . Archivado desde el original el 14 de junio de 2012 . Consultado el 25 de julio de 2012 .
  13. ^ "Flota de Aerosur" . aerobernie.bplaced.net . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
  14. ^ "Incidente de 1997 en la red de seguridad de la aviación" . Aviation-safety.net. 1997-12-31 . Consultado el 29 de enero de 2018 .
  15. ↑ Hosteltur (17 de julio de 2009). "Noticia sobre AeroSur recibiendo un premio Bizz, en hosteltur.com" . Hosteltur.com . Consultado el 29 de enero de 2018 .

enlaces externos

Medios relacionados con Aerosur en Wikimedia Commons

  • Página web oficial
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