Escribe | Público |
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Negociado como | Bolsa de Valores de Kuwait: AGLTY, DFM: AGLTY |
Industria | Servicios de cadena de suministro e inversiones Comercio electrónico Logística Almacenes Parques Gestión de instalaciones Contratista del gobierno |
Fundado | 1979 |
Sede | Sulaibiya , Kuwait |
Gente clave | Henadi Al-Saleh (Presidente) Tarek Sultan (Vicepresidente y CEO) Dan Mongeon ( Presidente y CEO , Agility Defense & Government Services) |
Ingresos | US $ 5.4 mil millones ( 2020 ) |
Lngresos netos | US $ 137,3 millones ( 2020 ) |
Número de empleados | Más de 16.000 ( 2021 ) |
Sitio web | http://www.agility.com |
Agility Public Warehousing Company KSCP es una empresa global que cotiza en bolsa con sede en Kuwait y es un proveedor líder de servicios de cadena de suministro , innovación e inversión. La compañía desarrolla y opera parques logísticos en Oriente Medio , África y el sur de Asia. Sus subsidiarias ofrecen habilitación de comercio electrónico y logística digital , servicios aeroportuarios, logística de combustible, bienes raíces comerciales , digitalización de aduanas y otros servicios de la cadena de suministro. Agility invierte en tecnologías y empresas que mejoran la eficiencia y la sostenibilidad de la cadena de suministro , y amplían el acceso al comercio global para emprendedores, nuevas empresas y pequeñas y medianas empresas.
Las acciones de Agility se cotizan en la Bolsa de Valores de Kuwait (KSE: AGLTY) desde 1984 y en el Mercado Financiero de Dubai (DFM: AGLTY) desde 2006.
Los negocios de Agility incluyen:
Tarek Sultan es el vicepresidente y director ejecutivo de Agility. Fue presidente de la Junta de Gobernadores de la Industria de la Logística y el Transporte del Foro Económico Mundial.
Sultan es un partidario activo del Foro Económico Mundial (WEF). Es miembro del Consejo de Administración del WEF de la Plataforma para Dar Forma al Futuro de la Movilidad y Gobernador de la Comunidad de la Industria de la Cadena de Suministro y el Transporte del WEF. Sultan se ha desempeñado anteriormente como asesor de la Junta de Desarrollo Económico de Singapur y fue miembro del Consejo Asesor Internacional de la Wharton School de la Universidad de Pensilvania. Se ha desempeñado como miembro de la Junta Directiva de Gulf Bank y Burgan Bank en Kuwait. Sultan tiene un MBA de la Wharton School de la Universidad de Pennsylvania.
Agility se estableció en 1979 como una empresa estatal en Kuwait. Su nombre original era Public Warehousing Co. (PWC). Tarek Sultan fue nombrado presidente y director gerente cuando la empresa fue privatizada en 1997. Después de la privatización, Agility siguió una estrategia de inversión y expansión. A través de adquisiciones y el establecimiento de nuevas oficinas, construyó una presencia global en el Medio Oriente, Asia, África y América Latina, donde muchos de sus competidores más establecidos aún no se habían establecido, y en los mercados desarrollados de Europa y América del Norte. La empresa creció rápidamente al adquirir otras empresas de logística y activos como almacenes y camiones. Entre sus adquisiciones más importantes se encuentran las empresas estadounidenses Geologistics Corp., Transoceanic Shipping Co. Inc., WTS of Houston y Global Express Line.También se compraron la empresa de Singapur Trans-Link Group; La empresa suiza Cronat Transport Holding AG; Globe Marine Services de Arabia Saudita; Cosa Freight en China; Starfreight con sede en Kenia; y Tristar Transport de EAU. La compañía también expandió sus operaciones en Latinoamérica con la adquisición de Trafinsa SA de CV en México e Itatrans en Brasil.
En 2004, Agility, entonces todavía PWC, era el mayor proveedor de logística de Oriente Medio. En 2006, la empresa unificó sus servicios bajo el nuevo nombre de Agility con el lema de la marca “Un nuevo líder en logística”. Agility vendió su negocio de transporte de carga comercial y logística en 2021 a DSV Panalpina [1] por acciones de la compañía combinada, convirtiéndose en el segundo mayor accionista del tercer agente de carga del mundo.
Hoy en día, la compañía continúa enfocándose en sus negocios de cadena de suministro de alto desempeño en mercados de alto crecimiento. Desarrolla y opera parques logísticos en Oriente Medio, África y el sur de Asia. Las subsidiarias de Agility ofrecen habilitación de comercio electrónico y logística digital, servicios aeroportuarios, logística de combustible, bienes raíces comerciales, digitalización de aduanas y otros servicios de la cadena de suministro. A través de su división de capital de riesgo, Agility Ventures, Agility invierte en tecnologías y empresas que mejoran la eficiencia y la sostenibilidad de la cadena de suministro. y ampliar el acceso al comercio mundial.
Las acciones de Agility se cotizan en la Bolsa de Valores de Kuwait (KSE: AGLTY) desde 1984 y en el Mercado Financiero de Dubai (DFM: AGLTY) desde 2006. Se estima que sus 14.000 accionistas incluyen instituciones públicas y privadas, además de inversores individuales. National Real Estate Co. (KSE: NRE) y la Institución Pública de Seguridad Social de Kuwait son dos de los inversores institucionales más grandes de Agility. La compañía opera del 1 de enero al 31 de diciembre del año fiscal. [ cita requerida ]
Agility publica anualmente el Agility Emerging Markets Logistics Index. [2] El Índice ofrece una instantánea del sentimiento de la industria de la logística en una encuesta de ejecutivos de la cadena de suministro y clasifica a los 50 mercados emergentes líderes del mundo en función de su tamaño, condiciones comerciales, infraestructura y otros factores que los hacen atractivos para los proveedores de logística, transitarios, navieras, transportistas y distribuidores de carga aérea.
En 2021, la compañía desarrolló y realizó su duodécima encuesta anual. [3] Se preguntó a más de 1.200 ejecutivos de cadena de suministro y logística en todo el mundo sobre el impacto de la pandemia COVID-19 en los mercados emergentes del mundo, particularmente en la industria de la logística y cómo operarán las empresas después de la pandemia.
Los esfuerzos de sostenibilidad de Agility [4] se centran en el medio ambiente, las inversiones comunitarias, la logística humanitaria y el trabajo justo.
Agility ha sido miembro del Grupo de Trabajo de Carga Limpia de Business for Social Responsibility y de la Sustainable Air Freight Alliance (SAFA). En ambos grupos, Agility ha trabajado con transportistas, transportistas y transitarios para mejorar los estándares, prácticas y herramientas ambientales y de sostenibilidad que se utilizan para medir y gestionar las emisiones de CO2. Agility ha sido socio del Equipo de Emergencia Logística (LET) del Clúster Logístico Global de las Naciones Unidas. El LET se basa en la capacidad, la experiencia y los recursos de la industria de la logística para responder a las emergencias humanitarias y proporcionar un socorro en casos de desastre eficaz y eficiente ” [5].
Como empresa global, Agility invierte en proyectos de educación, salud comunitaria y medio ambiente en todo el mundo en un esfuerzo por tener un impacto social positivo en las comunidades donde opera. Muchos de sus proyectos se centran en la creación de oportunidades de empleo y educación local. Las asociaciones de Agility se enfocan en la juventud y la educación que incluyen relaciones a largo plazo con escuelas y organizaciones benéficas locales para brindar programas de alfabetización digital y educación secundaria o capacitación vocacional. En sus programas de asociación, su objetivo es que el 50% o más de los participantes sean mujeres y niñas.
Agility ha sido clasificada en el 4% superior de la industria logística por Ecovadis, y en el 10% de todas las empresas en general por desempeño ambiental. Agility también es miembro del índice FTSE4Good, [6] que reconoce el sólido desempeño ESG de la compañía.
De 2003 a 2010, Agility suministró alimentos y productos relacionados a las tropas y contratistas estadounidenses en Kuwait e Irak en virtud de una serie de contratos de proveedores principales otorgados por la Agencia de Logística de Defensa de los EE. UU. (DLA). En mayo de 2017, Agility y el Departamento de Justicia de EE. UU. Llegaron a un acuerdo legal para resolver problemas legales relacionados con acusaciones de que la compañía cobró de más a DLA en los contratos de alimentos. La compañía se declaró culpable de un delito menor que involucraba una sola factura por $ 551. El delito menor no estaba relacionado con las alegaciones de delitos graves originales del Departamento de Justicia, que fueron retiradas. La compañía también acordó un pago de $ 95 millones para resolver procedimientos civiles paralelos. [7]