La Terminal de Tránsito de Ainslie St. es una estación y terminal de autobuses en Cambridge, Ontario , Canadá. [1] Se encuentra en el centro de Galt , [3] : 22 una antigua ciudad que ahora es una comunidad dentro de Cambridge.
El edificio es una instalación de un solo piso con una sala de espera, mostrador de boletos, baños públicos y máquinas expendedoras. Está rodeado por todos lados por plataformas de autobuses, [2] con el único acceso hacia y desde las calles circundantes cruzando el derecho de paso del autobús .
La terminal de Ainslie Street se construyó como reemplazo de la terminal de Mill Street (que estaba ubicada en Mill Street cerca de Main Street y Ainslie Street) después de que un informe de 1988, encargado por la ciudad de Cambridge, concluyera que las instalaciones existentes eran totalmente inadecuadas y un Se debe construir un terminal de reemplazo. [4] Esto ocurrió casi al mismo tiempo que la construcción de la terminal de Charles Street en la ciudad vecina de Kitchener , que reemplazó a una terminal anterior de Duke Street que también se había considerado inadecuada. [5]
Los servicios de autobuses locales en la terminal fueron operados originalmente por Cambridge Transit . En 2000, Cambridge Transit se fusionó con Kitchener Transit para formar Grand River Transit , administrado bajo la Región de Waterloo , como parte de una regionalización general de los servicios anteriormente municipales. [6] [7]
A mediados de la década de 2000, los planificadores comenzaron a reorientar el servicio regional de Grand River Transit en torno al concepto de un corredor de tránsito central, que se definía generalmente como el área urbanizada lineal, en gran parte siguiendo a King Street, que comprendía los núcleos de las ciudades de Kitchener, Waterloo y Cambridge. [3] : 17 La primera etapa en las mejoras del servicio en el Corredor de Tránsito Central fue un sistema de autobús expreso , con la marca iXpress, que fue diseñado como un conector regional para complementar los servicios de autobuses locales existentes que se habían heredado en gran medida de las agencias predecesoras de Grand River Transit. La terminal de la calle Ainslie fue elegida como la terminal sur para el servicio iXpress debido al número relativamente alto de personas que trabajaban en el centro de Galt, así como al gran número de rutas de autobuses locales (en ese momento, once) que paraban en la estación. [3] : 22
El área de la terminal de la calle Ainslie fue elegida específicamente por los planificadores regionales como un enfoque para la promoción del servicio debido a factores relacionados con su entorno urbano, como su red de aceras relativamente fuerte , una combinación de usos del suelo que fomentaba modos de transporte distintos a conducción y su composición demográfica. [3] : 41 Con el lanzamiento de iXpress en septiembre de 2005, [7] un viaje en autobús entre la terminal de Ainslie Street y la terminal de autobuses de Conestoga Mall en el norte de Waterloo se redujo de 112 minutos con una transferencia a un viaje en un solo asiento de 71 minutos. [3] : 48–49 Estudios posteriores sobre el número de pasajeros a fines de la década de 2000 mostraron que solo el 32% de los pasajeros de iXpress que abordaron en la terminal de la calle Ainslie caminaron hasta la estación, mientras que el 50% se transfirió desde las rutas locales. Esto indicó una tasa de caminata más baja que cualquier parada de iXpress en Kitchener o Waterloo, pero más alta que cualquier otra parada de iXpress en la ciudad de Cambridge. Un análisis del costo generalizado indicó una mayor reducción generalizada del costo de viaje para los pasajeros de tránsito a lo largo de la sección sur (Ainslie a Fairview ) que al norte (Fairview a Conestoga). [3] : 53