Korongo Airlines sprl (después del término swahili para grandes aves migratorias) era [1] una aerolínea de la República Democrática del Congo (RD Congo), con sede en Lubumbashi . [2] Fue fundada en nombre de Brussels Airlines y otros inversores belgas en 2009, y operaba vuelos regionales regulares desde su base en el Aeropuerto Internacional de Lubumbashi .
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Fundado | 2009 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 2012 | ||||||
Operaciones cesadas | 4 de septiembre de 2015 [1] | ||||||
Bases operativas | Aeropuerto internacional de Lubumbashi | ||||||
Tamaño de la flota | 1 | ||||||
Destinos | 4 | ||||||
Sede | Lubumbashi , República Democrática del Congo | ||||||
Gente clave | George Arthur Forrest , presidente | ||||||
Sitio web | flykorongo.com |
El 4 de septiembre de 2015, Korongo Airlines cesó todas sus operaciones [1] porque no tenía suficientes reservas (a pesar de un factor de carga del 70%) y por los daños causados al único avión de la flota una semana antes.
Historia
airDC
Brussels Airlines comenzó a intentar establecer una aerolínea regional en la República Democrática del Congo en 2007. La República Democrática del Congo solía ser el Congo Belga y tiene fuertes vínculos comerciales y políticos con Bélgica. Ese año, airDC se fundó como una empresa conjunta con Hewa Bora Airways , y el lanzamiento de vuelos regionales comerciales desde el aeropuerto de Kinshasa-N'djili utilizando una flota de BAe 146-200 entregados por Brussels Airlines estaba previsto para principios de 2008. [ 3] [4] Las preocupaciones sobre el éxito del proyecto se expresaron en 2008 cuando el desastre del vuelo 122 de Hewa Bora Airways reveló graves fallas en la seguridad de la aviación en la República Democrática del Congo. Como consecuencia, se prohibió a Hewa Bora operar dentro de la Unión Europea (cualquier compañía aérea de la República Democrática del Congo ya había sido incluida en la lista negra de la UE desde 2006 debido a una falta de supervisión regulatoria en el país, pero había habido una excepción para Servicio de Hewa Bora en Bruselas). El proyecto airDC se pospuso indefinidamente y finalmente se abandonó.
Fundación de Korongo Airlines
En 2009 se lanzó un nuevo intento de Brussels Airlines de instalar un servicio alimentador regional para sus vuelos Bruselas-Kinshasa. En diciembre de ese año, se fundó Korongo Airlines, con el 70 por ciento de sus acciones en manos de Airbel , una sociedad holding belga . que a su vez es propiedad de Brussels Airlines (49,5 por ciento) y Forrest Group (50,5 por ciento). El 30 por ciento restante de Korongo Airlines es propiedad de inversores congoleños locales. [2] [5] [6] George Arthur Forrest , empresario belga y propietario de Forrest Groups, se desempeña como presidente de la aerolínea. [7]
A diferencia de airDC, Korongo tenía su sede en Lubumbashi y utilizaba el Aeropuerto Internacional de Lubumbashi como base. El lanzamiento de vuelos de ingresos se había planeado para el segundo trimestre de 2010, pero tuvo que posponerse para el segundo trimestre de 2011 y nuevamente hasta principios de 2012. [2] El proyecto encontró una fuerte resistencia de las autoridades congoleñas locales, lo que llevó a un proceso de aprobación retrasado. El 20 de abril de 2011, Korongo Airlines fue incluida en la lista negra de aerolíneas de la UE (como cualquier otra aerolínea con trabajos de mantenimiento realizados en la República Democrática del Congo). [8]
Lanzamiento de operaciones de vuelo
Finalmente, el 12 de enero de 2012, Korongo Airlines obtuvo su licencia de aerolínea . [2] El 23 de febrero, recibió la aprobación para vuelos comerciales de ingresos, [5] que se lanzaron el 16 de abril de ese año en la ruta Lubumbashi-Kinshasa, con otros destinos nacionales y vuelos programados a Johannesburgo que se iniciaron en el siguiente meses. [9] [10]
Cese de actividades
El 4 de septiembre de 2015, los inversores de Korongo decidieron interrumpir las operaciones de vuelo y disolver la empresa. La competencia del competidor congoleño recién establecido Congo Airways , y un incidente dos semanas [11] antes de la declaración, que involucró al único avión de la flota, Boeing 737-300 OO-LTM, fueron mencionados como causa para la liquidación del empresa. [12]
Destinos
En mayo de 2013[actualizar], Korongo Airlines operaba vuelos regulares a los siguientes destinos: [13]
- República Democrática del Congo
- Kinshasa - Aeropuerto N'djili
- Lubumbashi - Base del aeropuerto internacional de Lubumbashi
- Mbuji Mayi - Aeropuerto Mbuji Mayi
- Sudáfrica
- Johannesburgo - Aeropuerto Internacional OR Tambo
Flota
La flota de Korongo estaba formada por las siguientes aeronaves a junio de 2013: [14] [15]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros [16] | Observaciones | ||
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C | Y | Total | ||||
Boeing 737-300 | 1 [17] | - | 12 | 114 | 126 | Arrendado a Brussels Airlines [18] |
Total | 1 | - |
Referencias
- ^ a b c ch-aviation.com - Korongo Airlines de Congo tira la toalla 6 de septiembre de 2015
- ^ a b c d "Banco de datos de AeroTransport" . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ^ "Brussels Airlines y Hewa Bora Airways crean una nueva aerolínea congoleña" . FinanzNachrichten.de .
- ^ Moores, Victoria (24 de abril de 2008). "La prohibición de Hewa Bora no puede descarrilar los planes AirDC de Brussels Airlines" . Flightglobal.com .
- ^ a b "Forrest, Brussels Airlines obtiene la licencia del Congo" . 24 de febrero de 2012 - a través de www.reuters.com.
- ^ "Brussels Airlines crea Korongo" . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ^ "► CONGO (KINSHASA): Korongo ampliará la red a Mbuji-Mayi, Kolwezi, Goma, Kisangani con más rutas regionales a seguir" . www.theafricanaviationtribune.com . Consultado el 16 de agosto de 2017 .
- ^ "Lista de aerolíneas prohibidas en la Unión Europea" (PDF) . Ec.europa.eu. Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2012 . Consultado el 6 de octubre de 2012 .
- ^ "Korongo Airlines comenzará a volar el 16 de abril de 2012" (PDF) . Asociación de viajes de África .
- ^ Lazenby, Henry. "Nueva aerolínea de la República Democrática del Congo para volar el próximo mes" . Noticias de ingeniería .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de septiembre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de septiembre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Destinos y horarios" . Korongo . Archivado desde el original el 7 de junio de 2015 . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ^ "Detalles e historial de la flota de Korongo Airlines" . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ^ "L'Observateur - RD Congo - Quotidien d'Informations Générales et Economiques" . L'Observateur - RD Congo . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ^ "Información de la flota" . Korongo Airlines . Archivado desde el original el 11 de junio de 2013.
- ^ "Korongo para conseguir un segundo 737 y un turbohélice de 50 plazas - Allard" . ch-aviación .
- ^ "Korongo del Congo suspende operaciones hasta el 26 de agosto como muy pronto" . ch-aviación .
enlaces externos
Medios relacionados con Korongo Airlines en Wikimedia Commons
- Página web oficial